针对中国市场研发

很难想象一款全球旗舰车型会特别重视中国消费者的喜好感受，宝马7系就是例外。

“全新一代7系在中国的销量至少会占全球销量的一半，”宝马集团称：“为此，在新车开发阶段的数年里，宝马有超过100名工程技术人员长期驻扎在中国，充分了解中国市场的需求，并将其体现在这款车中。”

早在去年年底，宝马7系将率先针对中国市场推出730Li的消息就引起了德国媒体的“嫉妒”。他们不无酸楚地提到，这家巴伐利亚汽车制造商近年来有意无意地提高了中国市场的优先级。

从历史数据上看，中国市场“消化”了将近一半的宝马7系车型。而宝马集团首席财务官弗里德里希·艾希纳（Friedrich Eichiner）则从中看到了更大的收益空间：“中国的人口仍在增长，富裕的中产阶层人群也日益扩大，这些人对出行的需求将从很大程度上确保7系产品的销量。”

CAR汽车研究中心分析师认为，长久以来，中国消费者对汽车操控性及安全性的追求是宝马汽车在当地市场上取得飞速发展的关键，“而就全新的7系产品来说，舒适性的显著提高将帮助其在与竞品的较量中获得更多胜算。”

“性价比”或将成为宝马730Li用来征服中国消费者的另外一大利器，尽管此类标准很少会直接出现在豪华汽车制造商的宣传中。

事实上，宝马通过该车型将其旗舰轿车的入门价格降低到了90万元以内，但其性能表现不仅大幅领先老款车型，更超越了售价更高的竞争对手。

碳纤维助力全新7系领跑驾驶性能与高效动力两大领域

我们可以先来看一组对比数据：730Li的发动机在转速为5000rpm时，可达到190千瓦的最大功率，400牛·米的峰值扭矩则出现在1550rpm的转速下，其百公里加速耗时为6.3秒，百公里综合油耗仅为6.3升。而同在同样的条件下，奔驰S 320L的最大功率（200千瓦）和峰值扭矩（400牛·米）分别出现在5000rpm和1300rpm，百公里加速则需7.1秒，而百公里综合油耗却高达8升。

当我们觉得不可思议的事情发生时，往往意味着时代更替正在悄悄发生，正如宝马7系上市时的口号“时代由此划分”一样，属于宝马7系的全新时代已经来临。

这一切首先得归功于宝马出色的车身轻量化技术。该车型首次采用的“高强度碳纤维内核（Carbon Core）”技术在730Li身上并没有任何妥协。

这里需要注意的是，宝马新7系并不是在车身承载结构中使用碳纤维，而是将碳纤维复合材料通过复杂技术与钢材和铝合金组合在一起，对乘员舱的重点部位进行局部强化，并由此削减金属材料的使用。这样最大的好处就是能将车辆的重心尽量降低，从而获得最理想的操控性。

通过这项技术，新一代7系车型的白车身部分，比上一代车型轻了40千克。在车门、轮毂、制动分泵壳体、隔音棉等细节部位上也分别进行了轻量化，这些部位使得车身的重量进一步降低了12千克……最后成果是，新车型的重量最多降低了130公斤，几乎相当于两名成年男子的体重。

为了保证每一辆车上都能使用到同样品质的碳纤维材料，宝马直接在美国收购了一家全球技术最顶尖的碳纤维生产公司，全球50%的碳纤维材料都出自这家工厂。

大量黑科技一个也不少

别以为不到90万的宝马730Li只是一辆有绝佳操控和乘坐体验的豪华旗舰轿车。与同门师兄弟740Li相比，除了排量小了一点点之外，各种炫酷的科技配置一个也不少。

实际上，为了吸引消费者，宝马在新一代旗舰车型上增加了科技创新方面的投入。730Li车型上据称搭载了10余项在细分市场罕见的独创科技。其中包括全系标配的无线充电、触控式导航系统、智能后排触控系统、自适应驾驶体验的控制系统及迎宾光毯等科技装备。

“手势控制系统”则是全新一代7系在人机交互方面的革命性创新，这种只在科幻电影出现过的场景如今真实出现在眼前时，真的是一种前所未有的体验，如“隔空取物”一般调节歌曲音量和接听电话等功能，并且这套系统的识别率和准确性超乎预期的好，关键是这一系列动作所产生的效果，能让你觉得自己就像活在电影里的钢铁侠。新技术的运用，有时候不仅能带来便利，还能更新人们对世界的认知。

除去车本身，全新一代7系的钥匙与其说是颠覆，不如说是另一个时代的开启。你根本无法想象车钥匙还能是这样！如同一个极其酷炫的手机一样显示着丰富的车辆信息，甚至还能用它操控车辆倒车入库或是从狭窄的车位里开到面前，从容优雅的上下车。并且钥匙本身的设计也是充满科技感的，绝对不同于任何过往产品。不能说这代7系是史上最棒的汽车，但是这把前无古人的钥匙是不争的事实。

此外，同级别独有的智能激光大灯拥有最远达600米（国内因法规限制，照明距离为475米）的照射范围，在为驾驶者提供绝佳夜间视野的同时，还能通过自适应功能及宝马动态光束技术，根据摄像头所采集的前方交通环境自动调整光源，防止对其他驾驶者造成眩目。