记者 | 程迪

本届上海车展，热闹的不仅仅是想尽快拥抱明天的主机厂们，相关零部件、技术及软件供应商们也开始加快速度，甚至争相跑在主机厂前头，发布各类新兴研发的软硬件成果。

比如主打商用车智能技术的专业技术公司采埃孚，就以“智行合一，驾驭未来”为主题，展示了其在自动驾驶、网联化、电动化等领域的系统解决方案。

更重要的是，采埃孚全球首发了新一代“采睿星”（ProAI）。一款为“软件定义汽车”及全新电子电气架构需求而设计的车载超级计算机，具有人工智能的高性能计算能力，可以为域、区域或中央控制器提供服务，并适用于任何车型并支持L2到L5所有等级的自主或自动驾驶。

据了解，新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）将于2024年量产。

采埃孚董事会成员柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“‘采睿星’（ProAI）是目前世界上最具灵活性、可拓展性且功能最为强大的车载超级计算机。”

“采睿星”（ProAI）可实现从20 teraOPS到1000 teraOPS的运算能力，相当于每秒一千万亿次的计算机运算。不仅比上一代高出66%teraOPS，还降低了70%能耗（平均每瓦3 teraOPS）。可通过360°图形处理器融合了所有可用传感器信息——包括来自雷达、激光雷达、摄像头和音频模式识别器等环境测量数据。更重要的是，作为一款车载产品，“采睿星”即使在恶劣环境下也具有高适应性和可靠性，同时还提供针对网络威胁的最新防护措施。

此外，这款超级计算机拥有模块化设置，可以配备来自不同制造商的片上系统（SoC）变体，以实现客户首选的解决方案。不仅能运行采埃孚自己的软件，其它开发商或第三方供应商提供的软件系统也都可以兼容。

除了“采睿星”，采埃孚也全球首发了自动代客泊车系统，能使车辆在仅依靠车辆传感器组的情况下，实现无人驾驶泊车，且无需依赖停车基础设施。

采埃孚还向公众首次展示了可视化同步定位和制图技术（vSLAM），该技术可实现厘米级精准定位和实时地图的生成。组件主要基于一个前置摄像头、一个前置雷达、四个环绕式摄像头和12个超声波雷达组成，同时该组件也具有可拓展性，可以和更多高级传感器和连接器共同运作。