记者 | 白帆

编辑 | 殷宴

4月28日晚间，申通快递（002468）发布了2020年财报和2021年一季度报。财报数据显示，申通去年完成业务量约88.17亿件，同比增长19.62%，市场占有率10.58%，同比去年的11.60%有所下滑。

另一方面，在业务量增长的同时，申通的营收和净利润双双下滑。财报显示，申通去年营收为215.66亿元，同比下降6.60%；归属于上市公司股东的净利润为3632.73万元，同比下降97.42%。申通目前以快递服务为主营业务，2020年快递服务收入为213.69亿元，占总收入的99.09%，但同比2019年下降了5.91%。

申通在财报中指出，快递行业市场竞争加剧和疫情影响导致了2020年快递收入下降。

从成本来看，2020年申通的营业成本约为216.32亿元，高于营收金额。其中派送成本高达122.76亿元，在营业成本中占比最大，达到了58.91%。此外，运输成本、职工薪酬、其他中转成本的占比分别达到了17.76%、10.54%、8.57%。

业务量增长、营收小幅下滑，但净利润却大幅下降了97.42%。界面新闻记者对比去年全国快递服务的相关数据发现，申通的业务量增长速度和业务收入的增长都低于全国总体水平。数据显示，2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%；业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%。

对于未来的发展，这一背靠阿里系的快递企业，仍会继续加强与阿里巴巴旗下菜鸟的合作。申通在财报中指出，未来公司将充分借助与阿里及菜鸟网络业务体系的合作，孵化相关新兴业务板块，如菜鸟裹裹时效产品、C2M、社区团购、4PL等相关业务领域。

此外，申通快递总裁王文彬曾在投资者开放日现场表示，申通已与盒马鲜生在湖南、湖北开始合作网格仓业务。

与此同时，申通还设置了业务目标。2021年，申通的产能目标是年底实现日均处理单量4200万单以上，围绕这个目标将继续加强基础设施建设，扩张全网吞吐产能。

不过，申通一季度的业务并未出现好转。申通财报显示，2021年第一季度营收为52.6亿元，同比增长47.28%，但归母净利润亏损8952.1万元，同比去年受疫情严重影线的第一季度下降了253.39%。扣非净利润亏损9535.1万元，同比下降524.16%。

同时，根据圆通速递（600233.SH）、顺丰控股（002352.SZ）、韵达股份（002120.SZ）以及申通快递的3月份简报，四家企业单据收入同比均有下滑，但申通的降幅超过其他三家，达到27.65%。

不过，界面新闻记者了解到，在近段时间政府对价格战的干预下， 一些地区的低价现象正在缓和，但缓和时间会持续多久，业内仍在观望中。

申通财报显示，2020年，申通全网新发展独立网点818个，全网独立网点总量达4340余个，同比增长23.21%，服务站点及门店275000余家；截止2020年12月，申通全国四级行政单位（街道、乡镇、团场等）覆盖率达到87.00%，较2019年同期增长14.00%。截止2020年报告期末，申通全网共有转运中心68个，自营转运中心64个。自动化设备方面，截至2020年12月，申通累计拥有自动化分拣设备206套，较2019年新增61套。在国际业务产品方面，目前申通主要有国际小包、国际邮政包裹、海外仓等业务，累计开拓了超过103个海外网点，覆盖45个国家和地区。