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定了!宝马2025年推出固态电池原型车

近日,宝马集团宣布将在2025年推出使用固态电池的原型车,在2030年前为量产车配备固态电池。

记者 | 李文博

在造车新势力纷纷依靠“期货”电动车占据舆论高地时,“旧城之王”宝马终于看不下去,亲自下场出手了。

近日,宝马集团宣布将在2025年推出使用固态电池的原型车,在2030年前为量产车配备固态电池。

在电驱技术研发中,宝马一直是行业拿来学习的对象。从BMW i3上的第三代电驱技术,到BMW iX3的第五代BMW eDrive电驱技术,正极材料中钴元素的比例由33%降低至10%,镍的含量提高至80%左右。BMW iX高压动力电池中应用了50%的回收镍。2030年前,宝马集团会将电芯能量密度提高50%。

以BMW iX3为例,该车使用来自宁德时代的NCM811型镍钴锰三元锂离子电芯,系统能量密度154Wh/kg。提高50%后,系统能量密度将达到231Wh/kg。

同时,宝马还在开发“新世代”车型,它具备三大特征:

完全重新设计的IT和软件架构;

全新一代高性能电力驱动系统和电池;

贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念;

“新世代”车型将搭配第六代BMW eDrive电驱技术,基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池,提供媲美内燃机的续航里程和制造成本。

在电动化进程上,宝马集团到2023年将在全球提供大约12款纯电动车型,包括BMW i3、MINI COOPER SE、BMW iX3、BMW i4和BMW iX。

未来几年,BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它车型纯电动版本将相继推出。2023年,宝马集团预计纯电动车约将覆盖90%的细分市场。

从现在到2025年,宝马集团纯电动车型的年销量平均每年增长50%以上;2025年,宝马集团将销售2020年的10倍以上的纯电动车,并完成第200万辆纯电动车型的交付。

到2030年,宝马集团全球销量中至少有50%是纯电动车,未来十年将在全球共销售大约1000万辆纯电动汽车。

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