据道琼斯消息，近日空中客车集团（下称空客）失去了为法国南方航空公司（Air Austral）制造两架840座A380飞机的订单，空客今年第一季度订单净增加量仅为10架飞机，而去年同一季度为102架。

据空客披露，3月份该公司有15架飞机订单遭到取消，获得的新订单数尚不及取消的订单数，目前失去的总订单数已经超过20份。据BidnessEtc网报道，在2015年最后一个季度，空客拥有256份飞机购买订单，但最后只交付了125架飞机。这意味着，在空客的订单数减少的同时，飞机的交付数量也在下降。

其中，被取消的两架A380飞机计划拥有840个座位，是史上座位数量最多的飞机，被称为“飞行的沙丁鱼罐头”。现有最高座位容量的飞机是阿联酋航空的615座飞机。市场上大部分飞机的座位个数为450至550。

空客并非唯一一家被取消订单的公司，来自全球最大的几家航空公司的订单并不景气，波音公司在超大型飞机订单的获得上也有一定难度，空客的A380以及波音的747、748大型飞机销售均面临挑战。

空客的主要竞争对手波音公司在第一季度订单净增加量为122架飞机，被取消了14架737单通道飞机以及4架787梦想飞机订单，相比较去年同期116份订单，数量有所增加。尽管处于转型期，波音公司表示今年前三个月总共交付176架商用飞机，而空客在第一季度交付飞机数量为125架。

波音今年将继续保持其全球第一大飞机生产商的名号，预计今年全年共交付740至745架商用飞机，而空客的预期数量为650架。

空客飞机交付数量越来越少，一方面由于空客新机型近期出现的问题导致交付期延误，比如A320neo和A350neo飞机被报告发动机有问题，导致需要花费更长的时间才能冷却下来；新型A321飞机在其试用期也出现了一些问题。另一方面，航空公司在考虑租赁老款飞机，即使加上翻新的成本，也远远低于购买一架新型飞机。

波音总部位于芝加哥，是全球第一大飞机生产商。2015年波音飞机交付量第一，已连续四年超过空客。然而，空客在飞机交付量上已经实现了连续13年的增长，同时拥有数量巨大的飞机储存量，目前尚有6716架飞机尚未交付。除此以外，空客和伊朗航空公司有一笔数量达118架飞机的订单，包括12架A380飞机。而这项协议还未被记录在公司的订单中。