记者 | 李亦萌

海外媒体近日援引知情人士消息报道称，福特汽车公司和韩国电池制造商SK Innovation或将在美国成立一家电池制造合资企业，以支持这家美国第二大电动汽车生产商的扩张计划。

两家公司将签署谅解备忘录，相关协议可能包括建立一家合资工厂，生产用于纯电动汽车的动力电池电芯。

福特方面拒绝对此发表评论，仅表示SK Innovation是一家有价值的供应商。但该公司将按原定计划，于美国东部时间周四上午9点举行电话会议，以披露“福特电池的最新消息”。

SK Innovation在一份声明中表示，出于客户保密的原因，不会对特定项目发表评论。

SK Innovation上个月同意向LG化学的全资子公司——LG Energy Solution支付18亿美元，以平息竞争对手LG的商业盗窃指控。消息人士称，在这一事情得到解决后，围绕上述合资项目的谈判加快了步伐。 

与LG化学的纠纷曾令SK Innovation位于美国佐治亚州的电池工厂面临风险，后者目前处于在建状态，落成后将为福特与大众汽车的合作项目提供服务。

预计SK Innovation将于今年晚些时候完成佐治亚州工厂的建设，并计划在附近建造第二家工厂，后者将自2023年起生产电池。该公司已在佐治亚州投资26亿美元。

SK Innovation目前在美国、中国、匈牙利和韩国均有产能部署，年产能达到40吉瓦时。至2025年，该公司计划将电池年产能提升到125吉瓦时，届时可为180万台电动汽车提供电池。

与SK Innovation的交易可能使福特采取与竞争对手通用汽车相似的发展路径，后者与LG Energy成立了合资企业，并在美国俄亥俄州及田纳西州均设立了工厂。

福特汽车正向其产品线中加入关键的电动车型，目前其纯电动SUV——Mustang Mach-E以实现销售，而Transit货车和F-150皮卡也即将实现电动化。福特方面表示，将在2025年之前，向电动化领域投入220亿美元资金。

这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车公司正不断加大在电池方面的工作力度，其首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）曾多次表示，福特正在考虑自行生产电池。 

上个月，在福特公布季度业绩后，他表示事情已经发生了改变，因为这家汽车制造商提高了电动汽车的销量。

法利称，福特正在制造适用于电动汽车的电动机、车轴，也编写了很长时间的电池管理软件，现在是时候将企业发展锁定在这项最新技术上，并建立一套“可靠的电池生产体系”。