记者 | 李亦萌

Stellantis集团5月28日宣布，将其所持有的山东“优配车联”股份的比例从30%提升至51%，从而成为“优配车联”的控股股东。

这标志着Stellantis集团正在加速其在华汽车独立后市场战略布局。

Stellantis集团由PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车合并而成，是全球第四大汽车制造商。

此前，Stellantis集团已完成对上海“建鑫”及福建“隆信达”等汽车配件服务企业的控股。在山东“优配车联”被纳入其控制后，Stellantis集团实现了在中国沿海汽车市场零配件供应链的布局。

Stellantis集团方面表示，将基于上述战略布局进一步开拓在中国的汽车独立后市场业务。

“目前我们已经完成了集团独立后市场业务在华第一阶段的战略布局，与此同时，我们也持完全开放及欢迎的态度期待着与更多新的合作伙伴在该领域与我们携手并实现共赢。” Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维（Grégoire Olivier）说，后者今年1月正式出任上述职位。

Stellantis集团表示，将尽快推动上述三家汽车配件服务企业的合并，合并后的新公司将依托本土化团队开展运营，通过统一的采购、产品、服务以及系统等实现全面协同，从而实现一体化的汽配供应链布局。

合并后的新公司还将对Stellantis集团“EUROREPAR欧洲维修”产品、供应链网络以及“EUROREPAR CAR SERVICE欧洲维修汽车服务”网络在中国汽车后市场的落地和发展提供支持。

在Stellantis集团的全球战略中，中国业务正被赋予较高的优先级。

Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）今年年初透露，他组建了一个工作组，以帮助菲亚特克莱斯勒以及PSA集团发现到底在中国市场“做错了什么”。

唐唯实说，这个工作组由Stellantis集团排名前五的高管组成，负责寻找在当地市场上重振业务的方案。

当被问及是否会考虑在中国市场上寻找新的本土合作伙伴时，唐唯实表示，“不排除任何可能”。

在前瞻科技方面，Stellantis集团也正积极开展对外合作。该集团5月18日宣布，与鸿海精密工业股份有限公司及其子公司富智康集团有限公司签署备忘录，双方以50:50的投票权成立一家名为“Mobile Drive”的合资公司。

Mobile Drive将结合Stellantis集团的车辆设计和工程领域经验和富士康的消费类电子产品开发能力，研发全新车载信息娱乐功能。

Stellantis集团首席执行官唐唯实认为，车载功能是重要议题，与车辆造型设计或创新技术具有同等地位，新合资公司将迅速投入研发，这一变革与车辆的电气化技术同等重要。

Stellantis集团和富士康会共同拥有Mobile Drive合资公司的开发成果，公司总部设在荷兰，身份是一家汽车供应商，服务Stellantis集团和其他汽车制造商。

Mobile Drive开发方向专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台，软件创新将包括基于人工智能的应用、5G通信、升级的OTA无线远程服务、电子商务和智能座舱集成方案。