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概念车元素变现,广汽埃安AION S Plus上市|新车

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概念车元素变现,广汽埃安AION S Plus上市|新车

新车是概念车ENO.146的量产版。

新车速报,广汽新能源

图片来源:广汽埃安

记者 | 周纯粼

眼下,“L”和“S”后缀已经不能满足中国消费者对于汽车消费升级的内心诉求。于是,现在越来越多的车型开始加上Pro、Plus这种表达更为强烈的后缀。

6月23日上市的广汽埃安AION S Plus就是这种心理诉求下的产物。该车补贴后售价13.96-17.26万元。新车是Aion S的升级版车型。

外观方面,AION S Plus从此前发布的ENO.146概念车上获取灵感,并采用了全新“风起星河”家族式设计语言,新车风阻系数仅为0.211Cd。其整体视觉效果更具有现代感。两侧大灯采用不规则造型,营造个性。

新车保持了和AION S相同的黑色车顶设计,形成双色车身的观感。

AION S Plus采用了全新低风阻轮圈,并新增“全息银”和“冰玫粉”两种全新车漆色。

车尾部分,新车沿用了广汽埃安家族式设计语言,运用了大量很像线条勾勒,使车尾看上去更有张力,凹凸有致的车尾造型也刻画出丰富的层次感。新车尾灯采用分体式设计,与车尾的贯穿式设计以及科技感的塑造相得益彰。

AION S Plus车身长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。

车厢内部整体采用了灰、黑以及银色三种不同饰条相搭配的设计,同时还取消了大量式实体按键。内饰采用了全新设计风格,中控台上的悬浮式中控大屏搭配大尺寸全液晶仪表盘使得内饰更具科技感,中控大屏采用全新的UI设计,屏幕左侧为卡片式常用功能菜单,下方集成了菜单按键、空调和座椅调节等功能,其浅色设计与内饰颜色更加和谐。

其他配置上,新车还提供了旋钮式换挡机构和面积达到1.9平方米的全景天幕。

动力方面,AION S Plus搭载永磁同步驱动电机,最大功率为204马力。官方公布的0-50km/h加速时间为3.3秒,0-100km/h加速时间为6.8秒。

新车提供三种不同的续航里程,分别为410公里、510公里以及602公里。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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新车速报,广汽新能源

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记者 | 周纯粼

眼下,“L”和“S”后缀已经不能满足中国消费者对于汽车消费升级的内心诉求。于是,现在越来越多的车型开始加上Pro、Plus这种表达更为强烈的后缀。

6月23日上市的广汽埃安AION S Plus就是这种心理诉求下的产物。该车补贴后售价13.96-17.26万元。新车是Aion S的升级版车型。

外观方面,AION S Plus从此前发布的ENO.146概念车上获取灵感,并采用了全新“风起星河”家族式设计语言,新车风阻系数仅为0.211Cd。其整体视觉效果更具有现代感。两侧大灯采用不规则造型,营造个性。

新车保持了和AION S相同的黑色车顶设计,形成双色车身的观感。

AION S Plus采用了全新低风阻轮圈,并新增“全息银”和“冰玫粉”两种全新车漆色。

车尾部分,新车沿用了广汽埃安家族式设计语言,运用了大量很像线条勾勒,使车尾看上去更有张力,凹凸有致的车尾造型也刻画出丰富的层次感。新车尾灯采用分体式设计,与车尾的贯穿式设计以及科技感的塑造相得益彰。

AION S Plus车身长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。

车厢内部整体采用了灰、黑以及银色三种不同饰条相搭配的设计,同时还取消了大量式实体按键。内饰采用了全新设计风格,中控台上的悬浮式中控大屏搭配大尺寸全液晶仪表盘使得内饰更具科技感,中控大屏采用全新的UI设计,屏幕左侧为卡片式常用功能菜单,下方集成了菜单按键、空调和座椅调节等功能,其浅色设计与内饰颜色更加和谐。

其他配置上,新车还提供了旋钮式换挡机构和面积达到1.9平方米的全景天幕。

动力方面,AION S Plus搭载永磁同步驱动电机,最大功率为204马力。官方公布的0-50km/h加速时间为3.3秒,0-100km/h加速时间为6.8秒。

新车提供三种不同的续航里程,分别为410公里、510公里以及602公里。

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