”Jeep的新产品从来没有这样密集在中国市场投放过。“Jeep品牌全球总裁兼首席执行官 Mike Manley在接受界面瘾擎专访时毫不掩饰对于Jeep国产进程感到满意——这个75岁的美国品牌我们在1983年曾短暂进行过中国本土化生产，30年后的2012年宣布再次与广汽合作回归本土化生产，而仅仅4年之后，2款全新的车型分别在广州和长沙投产。

两周前，Jeep的第二款国产车自由侠下线。新工厂由广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车集团以50:50的比例共同投资建设，年产能规划16万辆。并且，它是菲克集团全球第二家智能化的世界级工厂。

刚刚开幕的北京车展上，全新Jeep自由侠正式启动预售，售价14万元起，可享受国家购置税减半政策，新车将于今年5月正式上市。

“广州工厂生产的自由侠可能是全球装配工艺最好的。”广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰对记者说道，自由侠首次面对日益庞大的85后生力军。今天的年轻人伴随着互联网成长，不同于60后70后习惯于按部就班，更广阔的视野和更高的起点令他们对“成功”有着更开放和包容的理解，所以他们不愿复制上一代人的人生轨迹。

在郑杰眼里，自由侠最大的竞争力就是专业，这也是Jeep品牌的核心竞争力。她相信，无论什么领域，只要做到极致和专业，都能成就属于自己的人生高度。而全新Jeep自由侠作为同级唯一的专业SUV，正是85后人生高起点的最佳选择。

“专业绝对不意味着小众。”郑杰举了个例子：譬如你去跑步，你是选择购买一双奢侈品品牌的跑鞋，还是专业的运动品牌跑鞋。答案显而易见，所以任何专业性的产品一定会有大众消费的需求，这是Jeep这个品牌75年来一贯坚持的立场。

为了满足年轻消费者的喜好，Jeep自由侠正式推出魔兽限量版，其设计灵感来源《魔兽》大电影。魔兽限量版分为部落版和联盟版两款车型，魔兽限量版车型会在Jeep官方平台独家销售，为此广汽菲克还专门开发了一款APP“订车宝”。此外，全新Jeep自由侠更提供11种缤纷车身颜色、3种主题内饰，加上不同轮毂和大量原厂精品装饰件带来的变化，能演绎出最多近4000种不同的排列组合，充分满足85后个性表达的需求。

郑杰坦言，汽车消费在中国也进入常态化，但2020年以前SUV的增长仍会高于乘用车平均增速，所以Jeep在SUV市场仍有非常大的机会。界面瘾擎获悉，Jeep将在下半年推出一款紧凑级SUV，以取代自由客和指南者。郑杰说，Jeep在一年内推出了3款全新产品本身就是对75周年的最好致敬。

在郑杰眼里，广汽菲克的经销商刚刚经历了一场行业内最复杂的经销商整合，非常有挑战仍在磨合。对于售卖新车的利润肯定会越来越少，这是欧美汽车成熟市场告诉我们的规律。以二手车、保养维修才是未来经销商的盈利重点。

广汽菲克在中国的销售网络去年年底达到近300家经销商，今年目标420家以上，并着力在中国四、五线城市进行拓展。这位汽车合资公司第一位中国女高官坚信，只要有好的产品，经销商就不会没有饭吃——移动互联网时代，品牌与消费者是平等的，品牌的建立不能靠填鸭式的品牌灌输，而是要靠产品支撑，粉丝经济和口碑传播。