这届捷豹展台上首先最让我感兴趣的是捷豹的第一款国产车——XF-L，因为前不久我刚刚在葡萄牙试过标准轴距版的XF，这台车给我的印象很好，动力表现出乎意料的强，运动模式的可玩性也很高，虽然说在整个捷豹家族的定位中并不算特别有运动取向，但是捷豹仍然赋予了XF非常卓越的驾驶特性。

整体的操控感以及人车之间的沟通感都很好，车尾灵活但不又不至于丢失控制力，具备了一台后驱车该有的操控品质。略有遗憾的是标准轴距很难在中国市场上与各位加长后的对手们相抗衡，后排空间比起同级竞争对手来说显得的有点局促，市场表现一直欠佳。

而在这次北京车展上奇瑞捷豹路虎给出了一个很好解决方案--XF-L。真正坐在后排感觉上宽敞了许多，同时它还有另外一层意义：第一款国产的捷豹轿车。这样一来，这个有着很强驾控乐趣的车型就能更接地气的在中国市场上继续走下去，并且加长的后排和更低的价格想必也会让更多金主买单。

捷豹还有一款车也受到了媒体同行们的高度关注，它就是捷豹的第一款SUV——F-pace。本来造SUV应该是同门兄弟路虎的事，之所以捷豹也要推出这样一款SUV，自然是与路虎有着不同的定位。按照捷豹官方的说法，这是一台跑车型SUV，虽然我对这个说法没什么概念。看到实车之后，给我的感觉是这台车确实也符合捷豹的风格，从外观设计到所运用的技术，都有着很强的公路驾驶取向，尺寸方面也是符合现今中型SUV的标准。

我想捷豹之所以推出一款SUV车型主要还是因为当下SUV市场的火爆，捷豹F-pace就是要兼顾SUV的实用性以及跑车的运动性，以这个身形的SUV来说，实用性还是不错的；运动性呢？至少看起来很像那么回事，至于开起来如何还是要等试驾后才知道，不过F-pace的表现还是很让人期待的，毕竟同时登场的还有玛莎拉蒂的Levante这么个强劲的对手，如果捷豹不把自家所有的亮点都揉进这款SUV里，那就等于是自己打脸了。

再来说说路虎，相比于捷豹来说路虎就没有那么多的亮点了，此次车展推出了2016款极光以及极光的敞篷版。2016款的极光只能说是一个中期小改款，变化主要还是一些外观的细节方面，比如新的日间行车灯、新的尾灯设计等。还有就是2016款极光可以选装全地形进程控制（ATPC）系统从而增强了它的越野性能。至于敞篷版的极光我认为只是丰富了极光的产品线而已，在国内敞篷车的热度一直都不高，这也是因为国内的气候、环境使得敞篷车并不具有太高的实用性。

不过在极光这样一款成功的车型上推出一个敞篷版本这也是无可厚非的，当然我也很期待这款车在中国市场的表现，路虎也算是开了一个先河，毕竟在一辆SUV的车顶上装一片蓝天白云也算是汽车界的一个壮举，至于中国消费者买不买账就只能看市场的反映了。不过，开着这样一辆车上街应该是够拉风的。

当然本次北京车展捷豹路虎还推出了一些限量版和纪念版的车型如捷豹XJ璀璨臻藏版、F-TYPE SVR、发现征峰限量版。这些车并不是市场主流车型就不详细为大家介绍了，大家来看看图片养养眼还是不错的。