记者 | 李亦萌

福特正在深度挖掘旗下的“大IP”——Mustang。

今年5月，这家美国汽车制造商公布了下一代Mustang NASCAR赛车的外观，并透露将搭载V8发动机。

从汽车本身的设计来看，下一代Mustang NASCAR赛车从福特品牌以往的历史遗产中汲取了不少元素，这也令其看上去更具复古意味。但在动力系统方面，下一代Mustang NASCAR赛车将更具前瞻性。

“我们对这个平台的潜能感到兴奋，”福特高性能赛车运动全球总监Mark Rushbrook在最近的一次采访中说，“这是一个证明未来的机会，我们今天对2022年将要参赛的车型感到很满意。但我们知道，随着混合动力系统、纯电动动力系统的出现，我们的世界正在发生变化。如果我们要将这款新车作为一份事业来做，那就必须确保它能够与整个汽车世界一起成长。”

“在不久的将来，能够在赛车上很容易地安装混合动力系统，对我们来说非常重要。这是纳斯卡以及整个行业正在努力的方向，Rushbrook补充道，“我们有能力做到这一点。如此一来，我们可以继续在混合动力系统方面进行技术创新，甚至尝试在纯电动汽车技术领域进行创新。 未来来得很快。 我想我们已经准备好了。”

当然，除了在动力系统方面将融入混动技术之外，新一代Mustang NASCAR赛车与自2013年起开始服役的上一代赛车也有很大不同。新赛车的车体更宽，greenhouse（车窗下沿以上部分）面积更小，采用新的独立后悬架以及新的18英寸铝制轮毂。

福特方面表示，下一代Mustang NASCAR车型将于明年2月在代托纳国际赛道举行的第64届年度Daytona 500赛事中首次亮相。

作为Mustang车型的另一个发展方向，纯电动Mustang Mach-E车型最近凭借出色的效率表现，创造了新的吉尼斯世界纪录。

在与特斯拉Model Y以及Model 3车型的较量中，Mustang Mach-E的效率表现更胜一筹。

在全程为840英里（约合1352.4公里）的公路旅行中，福特旗下的这款纯电动SUV开出了平均每千瓦时电量行驶6.54英里（约合10.53公里）的成绩。

驾驶Mutang Mach-E的车手——Paul Clifton、Fergal McGrath和Kevin Brooker ——此前在燃油车领域，保持着类似的纪录。

这场旅行自7月3日开始，历时27小时完成。该团队的平均行驶时速约为31英里（约合49.91公里）。因此与传统的车辆燃油效率测试相比，这更像是一次超级测试。

在整个过程中，该团队只停下来充了两次电，所有充电时间加起来只有 45 分钟。当然，这不包括最初为这场旅行充电的时间。

虽然根据美国国家环境保护局的标准，福特Mustang Mach-E的续航里程在一众竞争对手中并非最出色，但这场测试证明，Mustang Mach-E在真实交通环境下的动力效率值得信赖。

“创造这一纪录是为了证明，如今电动汽车适用于每个人。它们不仅适用于上班、逛商店，或作为第二辆车进行短途城际旅行，还适用于长途越野旅行。”该团队表示，“我们进行了一整天共计250英里（约合402.5公里）的测试，返回时仍有45%的电量。”

福特Mustang Mach-E续航里程和动力效率，正使其成为一款可以充分应对旅程不可预测性的日常用车。