记者 | 李文博

在“重塑未来”全球战略发布后的第五个月，中国——这一全球最核心的汽车消费市场——正在成为老牌英国高档汽车公司捷豹路虎全面革新的先锋部队。

今年2月正式公布的“重塑未来”战略是捷豹路虎自我革新力度与决心的一次有力展现，该战略围绕捷豹和路虎两大英伦品牌，以设计赋能，诠释对“新现代豪华主义”的发展构想与战略布局。

捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré在战略中提到，公司会采取更灵活的业务运营模式，以此来建立可持续和具有弹性的业务流程。

战略内的“聚焦”计划会继续推动转变。“聚焦”计划是一个整合了之前所采取的各项成功的管理行动，并通过新部门新措施予以加强的全面变革项目。之前捷豹路虎在全球范围内推行的降本增效项目（Project Charge +）就位列其中，至今年底该项目将为公司节约60亿英镑现金流。

作为一场由内而外的革新运动，“重塑未来”对公司在规模上、功能上和组织上的调整是达成灵活业务运营模式的基础，更扁平化的管理架构有利于提升团队执行力。

此前，捷豹路虎对英国的非生产性运营场所进行过优化整合，位于盖顿的全球总部成为业务开展的核心所在地，管理团队和其他职能部门在这里工作。

2020年11月，捷豹路虎曾对在华管理模式进行过优化，宣布旗下所有在华业务由捷豹路虎中国总裁及CEO潘庆统一决策，包括营销、人力资源、部分采购等方面。

7月，捷豹路虎中国组织架构以“重塑未来”全球战略为行动纲领进行内部调整，目的是进一步提升运营效率，落实扁平化结构，增强团队行动力。

在发给员工的内部信中，潘庆希望能“打造最具活力的企业文化”。

针对组织架构调整，捷豹路虎相关人士表示“属正常范畴内的周期性变动，是全球战略的一部分。”

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官及总裁潘庆在上海车展接受界面新闻专访时透露，组织架构调整是公司当前最关注的问题。

“过去，组织架构有多种样式，”潘庆说，“贯穿组织架构中所有的触点，打通部门，才能真正实现重塑未来。”

潘庆同时表示，中国是这一发展历程中最重要的创造者与推进器，是捷豹路虎全球战略执行的先锋部队。

据捷豹路虎近期公布的第四财季和2020/21财年财报显示，2020/21财年公司全球累计销量439,588台，中国市场贡献销量111,206台，占全球销量25.3%，取得23.4%同比增长。在华全网经销商盈利提升2.6%。

今年上半年，捷豹路虎在华累计销量为54,669台，同比增长52%，连续10个月实现同比增长。

路虎品牌同比增长63%。发现运动版上半年累计销售12,743台，同比增长73%；全新揽胜极光、揽胜运动及揽胜车型分别同比增长46%、44%、50%；路虎卫士110及90车型已在华累计销售近5,000台。

捷豹品牌同比增长26%，国产车型捷豹XFL、捷豹XEL分别收获51%、37%的同比增长。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙此前在与界面新闻的采访中表示，公司并不一味地追逐市场份额，更感兴趣的是可持续的增长，捷豹路虎以及经销商网络盈利能力的增长更令人感到欣喜。

今年，路虎发布了备受关注的卫士90车型和适配中国市场诉求的加长轴距版揽胜极光，捷豹发布了旗舰轿车XFL的中期改款车型、全新F-PACE及F-TYPE V6赛道传奇版。