正在阅读: 6月新能源:汉助力比亚迪登顶,特斯拉2.85万 环比增29%

扫一扫下载界面新闻APP

6月新能源:汉助力比亚迪登顶,特斯拉2.85万 环比增29%

厂商方面,老大易主。第一不再是上汽通用五菱,而是比亚迪。

文|车聚网

上险数来了,备受关注的新能源车市场表现如何?一起来看看。

据上险数显示,2021年6月新能源车共销售21.91万辆,同比激增180.8%,环比提升22.9%。在当期乘用车市场中占比13.0%,而去年同期仅为4.8%,即提升了8.2个百分点。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。就目前发展趋势来看,达到这一目标将不再是难事。

新能源市场迅速增长,车企/车型表现如何呢?

厂商方面,老大易主。第一不再是上汽通用五菱,而是比亚迪。

比亚迪以35,313辆成绩问鼎《6月新能源车企》销量冠军,同比激增310.3%,环比攀升44.1%。“新能源引导者”,此次当之无愧。其中,主力车型比亚迪汉立下汗马功劳,单一车型销售10,467辆,占比30%。

上汽通用五菱被比亚迪超过,6月销售30,115辆,排名降至第二。与5月份相比,其销量下滑了2.4%,也是榜中唯一下滑的车企。这也印证了一句老话:逆水行舟,不进则退。不过,其旗下车型宏光MINI EV依旧是新能源汽车市场霸主,且地位无人撼动。

特斯拉6月销量比上汽通用五菱略低1,600余辆,以28,525辆的成绩位居第三位。虽然问题不断,但特斯拉销量却表现不错:环比增长29.0%,同比增长90.5%。很多车型“叫好不叫座”,而特斯拉则正好相反。

其中,Model 3销量回升至17,017辆,环比大涨82.0%,同比增长13.6%,力压Model Y重新成为特斯拉旗下第一主力;Model Y虽再次破万至11,486辆,但环比下滑了9.9%,这或与新车共振、车内积水有关。

排名第4的是广汽埃安,是此次排行榜中最后一家销量破万的新能源车企。6月份,广汽埃安新能源汽车销售10,303辆,环比微增1.8%,同比增长186.8%。疫情在广深等地反复,对其销售产生一定影响。

造车新势力“三巨头”此次纷纷挺进前十,但格局也发生了变化——变为“理蔚小”:理想7,858辆,排名第7,这也是它首次超越蔚来;蔚来汽车7,761辆,排第8;小鹏汽车6,629辆,排第10。

但是,格局可能随时生变。理想近期身陷“水银门”,经过几次反转仍无定论,僵持下去或对品牌口碑造成冲击,进而影响后续表现。

车型方面,宏光MINI EV毫无悬念地再次登顶,且相比5月份销量有了进一步的提升——环比攀升1.5%至28,628辆。优势仍旧明显,比第二、第三的特斯拉Model 3和Model Y合计销量还要高。

比亚迪汉位居第4位,6月销量环比增长34.9%至10,467辆。这是它上市以来的第二次销量过万,首次是2020年12月,销量为11,137辆。1-6月,比亚迪汉累计销量为46,196辆,下半年如不出变故,全年突破十万辆很有可能。

从新能源种类来看,6月份比亚迪汉EV销量为7,783辆,汉DM销量为2,684辆,两者销量比例约为3:1。

理想ONE排名跻身第5位,其它造车新势力则均未能入前十。

蔚来汽车虽然是新势力三巨头之一,但其单车型排名也却未能进前三。蔚来ES6销量为3,661辆,在新势力中排名第4位,新能源单车榜第16位。新势力单车销量第二高的是小鹏P7,6月销量4,831辆,排名第11位;第三的是零跑T03,为3,792辆,排名第15位。

车聚小结

最后,未来充满变数,你们更看好谁呢?欢迎在下方进行留言讨论。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

暂无评论哦,快来评价一下吧!

为你推荐

下载界面新闻

微信公众号

微博