记者 | 周纯粼

2015年，马自达以其RX-Vision概念车震惊了汽车界，这是一款令人惊叹的后轮驱动以及转子发动机跑车，它的亮相突出了马自达的最新设计语言，并重申了该汽车制造商对复活转子发动机的承诺。

这家汽车制造商后来排除了转子发动机跑车的可能性（而是选择在电动汽车中使用转子发动机来作为增程器延长续航里程）。

日本网站Hatena Blog最近挖出了一张专利图，暗示了RX-Vision相关的车型或将落地的可能性。该专利于2020年1月提交给日本专利局，显示了与RX-Vision概念车外形相似的双门跑车的尾部。

汽车专利的世界里充满了未实现的构思。更多的时候，为创意申请专利只是为了保护它们，以备未来项目的需要。这项新的专利申请并不代表着对任何车型项目的确认。

尽管如此，不可否认的是，本周公布的一系列专利申请值得引起人们的注意。它们具有极强的技术性，涉及到汽车后悬挂和车身结构的设计。视觉草案的特点是各种梁和框架结构的特写图，并对处理前后负荷以及侧面负荷的设计进行了解释。

其中一张专利图清楚地显示了一辆运动型轿跑车的背面。

尾灯的切口与概念车的设计相吻合，形状相似，但并不匹配，这表明专利图中的汽车并不是RX-Vision。专利中的汽车内饰也与概念车的内饰相似但又不同。

此外，在专利号为2021-112926（P2021-112926A）的技术说明中，标注了以下一段话。

“本实施例的车辆采用所谓的空间框架结构，其中多个由挤压铝合金制成的框架连接在一起，形成车体骨架，还采用了带有两个侧门的中央无柱结构。它是一款运动型汽车。”

但这并不意味着这款构思中的跑车使用了内燃机，不管是转子发动机还是其它形式。然而，我们注意到另一张与结构和强度有关的专利图片。很明显，在汽车中间有一个纵向的中央通道，你可以在那里找到传动轴，而中央通道前面有一个齿轮传动装置的位置——这一般是内燃机车才会有的机械结构。

值得一提的是，这并不是最近媒体第一次报道马自达关于未来跑车的专利申请。近两年前，马自达未来跑车的前部设计就曝光过。

眼下，马自达已经开发了一个新的后驱平台和直列6缸发动机，有可能作为新款跑车的基础。该平台被称为Skyactiv多解决方案可扩展架构，它将支撑在2022年至2025年期间推出的一系列新车型，包括五款混合动力车、五款插电式混合动力车和三款电动车。

不少“马粉”期待着其中一款会是像RX-Vision那样的运动型汽车。我们姑且将“R”理解为“Rotary”，那么至少可以兑现马自达“复活转子引擎”的承诺，不管它是作为纯粹的内燃机还是混动车的增程器使用。