中国是大众全球最大的单一市场，每年销量占其全球总量的40%以上，车展期间大众新CEO访华，探访大众汽车集团最重要的市场，并发布了未来的核心战略。

预计到2020年，一汽大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地，生产布局更加优化。今年马上将投资约为195亿元人民币，在天津建设一汽大众汽车有限公司华北基地，计划年产30万辆轿车。 其华北基地占地面积108.1万平方米，规划产能每天1200辆，年产轿车30万辆。项目将于本月启建，于2018年底建成投产。

上海大众未来5年，上汽大众计划投资约150亿元人民币，开发斯柯达品牌新能源汽车、包括主要由上汽大众开发的CUV在内的多款SUV车型以及其他车型。连续两年实施生产基地及生产线的升级改造计划，伴随C级车将于2016年在安亭基地投产等系列动作。上海大众正在低调推进新的中国市场战略，为实现2020年产销200万的战略目标。

根据大众集团规划：2016年将在中国投资40亿欧元，这其中有大部分资金会用于新能源汽车的研发，从下半年开始，大众集团旗下多个品牌将陆续推出国产新能源车型。

北京车展国内首发的大众BUDD-e概念车，作为首款基于大众全新MEB纯电动模块化平台打造的车型，其配备的众多新科技展现出大众对未来汽车的设计理念。

大众集团为顺应数字化的时代，将在欧洲波斯坦、加州硅谷以及中国成立三个大众汽车集团的未来中心，通过数字化和设计结合，实现软硬件和服务的更好集成，这将是大众布局数字化和自动驾驶的关键一步。

以上不难看出，大众集团未来发展的三大战略方向以及对未来新能源车的发展路线图作出了清晰的描画。