记者 | 李亦萌

福特上周末提出动议，请求美国旧金山地方法院驳回竞争对手通用汽车针对福特BlueCruise驾驶辅助功能所提起的诉讼。

上个月，通用汽车提起商标侵权诉讼，称BlueCruise的名称与通用汽车2017年推出的SuperCruise辅助驾驶技术及其自动驾驶汽车子公司Cruise，在名称上过于接近。

福特方面则在其申诉材料中表示，“巡航”（Cruise）一词在过去50年中一直被“普遍使用”，指的是驾驶辅助功能。

福特在诉状中辩称：“消费者将‘巡航’理解为车辆中执行部分驾驶任务或协助驾驶的功能，他们不会将该术语与任何公司或品牌联系起来。”

通用汽车在7月23日提起的诉讼中表示，两家公司曾就该名称进行过“旷日持久的讨论”，但未能达成协议。 

“福特知道自己在做什么，”通用汽车在美国加州提起的诉讼中表示，“福特决定使用通用汽车和Cruise所使用的核心标识来重塑其品牌，这将不可避免地引起混乱。”

该公司还补充说，如果福特“想要采用一个新的、独特的品牌，它可以很容易地做到，而无需使用‘巡航’这个词。”

福特今年4月宣布，BlueCruise将被用作其驾驶员辅助功能的名称，并表示将在今年开始通过OTA无线软件更新，向部分车辆推广该功能，其中包括Mustang Mach-E纯电动车型。

福特发言人8月14日在发送给媒体的一封电子邮件中表示，该公司认为通用汽车的商标声明“毫无根据且无意义”，并补充说几十年来，司机“已经了解自适应巡航控制是什么，每个汽车制造商都提供它，并且‘巡航’很常见。是此类功能的简写”。

“这就是为什么BlueCruise被选为福特下一代智能自适应巡航控制系统的名称，它结合了Blue Zone和其他先进的巡航控制功能。”福特汽车公司在7月底发布的一份声明中表示。

福特方面此前还曾暗示，通用汽车是在找茬，因为当其他公司使用这个名称时，通用汽车方面并没有提出异议。

“必须指出的是，通用汽车没有就其他使用‘Cruise’一词的名称提出疑问，”福特说，其中包括采埃孚的Autocruise、Bendix的SmartCruise、宝马的Active Cruise Control和现代的Smart Cruise Control。

福特发言人补充说，除了寻求驳回通用汽车的诉讼外，福特还向美国专利商标局申请撤销通用汽车的“Cruise”和“Super Cruise”商标。

通用汽车则没有回复置评请求。