记者 | 李文博

2020年9月10日对大部分人来说只是普通生活中的平凡一日，但对有着“美国小鹏”之称的电动汽车初创公司Lucid Motors来说，却意义非凡。

这一天，披荆斩棘的他们终于发布了首款量产车型——Lucid Air——一台不把特斯拉Model S放在眼里，瞄着奔驰EQS和保时捷Taycan的纯电轿车。

新车共有四种配置，起步售价8万美元。售价最高的是16.9万美元的“Dream Edition”：1080马力，809公里续航，百公里加速2.5秒。

此后，Lucid汽车遭遇史上最严重资金危机，曾坚定站在老板身后隐姓埋名挥洒支票簿的迪拜财团，突然对造车失去了兴趣。在兴致勃勃地参观了正在建设中的工厂，试驾了工程样车后，他们转头就在撤资意向书上签下大名。

偶发性变故让Lucid汽车处境艰难。7月，无钱可用也无路可退的他们通过与特殊目的收购公司Churchill Capital IV Corp合并的SPAC方式，登录美国纳斯达克，作价240亿美元。公司市值让贾跃亭羡慕不已，悔不该这么早撤离。

钱袋子肿胀的Lucid汽车重回正轨，量产进度突飞猛进。按照此前公布的规划，Air Dream Edition会在2021年第二季度交付，但至今仍迟迟没有动静。为平息预定车主们的怒气，Lucid汽车决定先让一小部分媒体试驾，希望借此手段给车主喂下裹着糖衣的定心丸。

下面，我们就跟着外媒检测下这台“特斯拉杀手”到底是实至名归还是徒有虚名。

Lucid Air Dream Edition R是一款933马力的电动豪华轿车，一次充电可以行驶500多英里。还有一款Air Dream Edition P（P代表性能，R代表范围），1111马力，续航里程超过450英里。价格一样，侧重不同。

你想要一辆外观时尚的电动车，比特斯拉Model S Plaid多出近100马力？还是想要一辆比任何兰博基尼马力都大的车，续航距离还可以击败特斯拉Model S Long Range？

两者都是不错的选择。但里程焦虑晚期患者的试驾“歪果仁”还是选择坐进Lucid Air Dream Edition R的驾驶舱，对中年人来说，稳定输出比短暂爆裂来得更让人心安。

Lucid汽车的首席执行官和首席技术官是同一个人，即伊隆·马斯克的一生之敌——威尔士人彼得·罗林森。

他是前莲花汽车首席工程师，也是特斯拉Model S的首席工程师。罗林森理想中的汽车图景是坐起来像奔驰S级，开起来像莲花。

他认为，电动汽车的关键是零部件的小型化，Model S Long Range的后部电机重295磅，产生430马力，每磅功率密度为1.46马力。Lucid使用同样配置，每个电机重163磅，产生670马力，功率密度为每磅4.11马力，是特斯拉的三倍。

“我们的动力总成有很多超前的想法，但这丝毫不影响我们内饰的豪华度。”罗林森说。

确实如此，Lucid Air的内饰看起来像一台豪华汽车，而不是显示屏展示柜台。从第一天起，每辆特斯拉似乎都是在没有完成内饰的情况下发货的，而Lucid Air不仅打造了一个令人身心放松的车厢，还巧妙地避免了困扰奔驰EQS等严重的屏幕美学问题。

在屏幕上，Lucid Air很好地和Model S和EQS进行了区割，这三个屏幕并不像特斯拉和奔驰那样主宰车厢。内饰中充满了奇妙材料：木材、皮革、金属、Alcantara、优质塑料，甚至还有亚麻布。缝制在前排座椅两侧的两个小熊共和国徽章设计最受欢迎，微妙而辉煌。

外观和内饰就说到这。接着审视下它的动态性能。这是一台出自莲花工程师之手的车，它开起来至少不会比莲花差。

Lucid Air让试驾的“歪果仁”想起日产GT-R，操控性是最大惊喜。要知道一辆933马力的车会很快，但它也很喜欢被人操控着通过狭窄弯道。驾驶得越用力，Lucid Air就越好。它在弯道中跳跃，油门 踏板释放出一种海啸般的推力，全轮驱动系统充分利用了这一优势。

Lucid Air的速度快得令人震惊，它的转向系统速度快、重心高，很难不把它看作是一辆四门五人的豪华电动版GT-R。量产车会更好，牵引力控制更自由，前悬架将被重新调校。Lucid汽车底盘和车辆动力学总监David Lickfold说，在量产前，减振前部弹簧率将减少10%，防滚架将被加强，主动减震器将会细化调校。

Lucid Air有三种驱动模式，分别是Smooth，Swift和Sprint。Smooth模式将发动机限制在670马力，是一种舒适的巡航模式。Swift模式是804马力，在动态上强化一切。Sprint是全功率模式，有933马力，驾驶前需要做好心理准备。

对待续航，Lucid Air的态度和对待动力一样较真。它有一个巨大的113千瓦时电池包，续航能力为500多英里。在漫长的一天测试后，试驾“歪果仁”得出结论：所有的电动汽车里程测试都过时了，像内燃机一样过时，里程早就不是电动汽车的焦虑点了。

Lucid创造了一个奇妙的机器，它是新电动车世界里的勇敢英雄。尽管交付时间无论是CEO还是前台都态度模棱两可，三缄其口，但至少装载着拼装它们零件的重型货轮已经从港口起航了。