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首款混动SUV落地开售,玛莎拉蒂打响超豪华品牌电动第一枪 | 2021成都车展

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首款混动SUV落地开售,玛莎拉蒂打响超豪华品牌电动第一枪 | 2021成都车展

意大利超豪华汽车制造商玛莎拉蒂在成都宣布,旗下第一款混合动力SUV新Levante GT锋芒版上市开售,售价为人民币809,800元。

记者 | 李文博

8月29日,意大利超豪华汽车制造商玛莎拉蒂在成都宣布,旗下第一款混合动力SUV新Levante GT锋芒版上市开售,售价为人民币809,800元。

这是继Ghibli锋芒版后,诞生于1914年的玛莎拉蒂推出的第二款电气化车型。新Levante GT锋芒版的出现不仅填补了超豪华SUV细分市场混合动力车型的真空地带,也标志着玛莎拉蒂在脚踏实地践行电气化战略的道路上又迈出了关键一步。

对此,玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭表示:“新Levante GT锋芒版将为中国消费者提供无与伦比的驾乘体验,它展现了玛莎拉蒂继续坚定不移地服务与开拓中国市场的决心和信心。”

与面世即巅峰的Ghibli锋芒版一样,新Levante GT锋芒版也采用了2.0升4缸涡轮发动机配合48伏轻度混合动力系统,最大功率330马力,峰值扭矩450牛·米,百公里加速时间6秒,最高车速240公里/小时。

相比V6发动机版本,2.0T汽油机与48V电动机的巧妙结合在保留Levante现有性能水准的前提下,大幅降低排放水平,于驾控和环保间取得微妙平衡。

作为一台混动车型,新Levante GT锋芒版在减速和制动时可回收能量,并将能量在电池组内暂存。在需要释放瞬间动力时,eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作,让整车动力输出瞬间达到峰值。同时,得益于后置电池组,新Levante GT锋芒版的整车重心得到重新分配,在维持现有装载能力的情况下,实现了更平衡的静态前后配重比,夯实操控基础。

如果说得心应手的操驾能力是玛莎拉蒂的魔力A面,那么振聋发聩、欲罢不能的声浪就是玛莎拉蒂不可或缺的魔力B面。

即便在一台电气化车型上,玛莎拉蒂也丝毫没有懈怠之心。工程师们精心调校的排气装置和匠心打造的谐振器,让这场来自“引擎之都”摩德纳的听觉交响乐得以在中国继续奏响。

百年积淀令玛莎拉蒂既有创新拓维的尖端能力,也有坚守贯之的历史传统。

家族标志性的设计语言就是其中最沉甸甸的一份坚持。

新Levante GT锋芒版的外观在继承玛莎拉蒂家族标志性设计语言之外,还在车身多处细节应用个性化设计元素:比如混动家族标志性的“电光蓝”使玛莎拉蒂独特的“鲨鱼腮”、制动卡钳和C柱徽标更具个性。座椅上刺绣缝线的“电光蓝”元素,让车内顿生先锋氛围感。“鲨鱼鳃”上方的GT徽标,彰显出它高档旅行车的身份。

此外,即将入华的全球限量50台,售价928,800元的首发车型上,玛莎拉蒂的大胆与不羁更是喷涌而出:热情橙(Orange Zest)涂装,包含尾部排气管、车顶行李架、前格栅等在内的Nerissimo曜黑套件以及嵌入中央扶手区域的“One of 50”专属铭牌,让意式奢华有了更为真实的触点。

除新Levante GT锋芒版外,玛莎拉蒂还将超级跑车MC20、Ghibli锋芒版与Quattroporte总裁轿车一同带入锦城。

MC20是玛莎拉蒂品牌新纪元的开启者,无论是雕塑般浑然天成的优雅型面,还是源自F1赛车技术的“Nettuno海神”发动机,都让它成为玛莎拉蒂灵魂演绎的绝佳载体。这辆超级跑车将在10月开始向中国市场交付。

今年上半年,玛莎拉蒂在华销量增长达到128%。成绩背后是这个意大利超豪华品牌对中国市场全景式的深度思考,对当下消费节奏变革剑及履及的拥抱力度和披星戴月的推新脚步。

如今,闪耀百年的玛莎拉蒂已全力踏入品牌新纪元,它正从上个时代的不二参照物,演进为这个时代的唯一坐标系。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

玛莎拉蒂

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首款混动SUV落地开售,玛莎拉蒂打响超豪华品牌电动第一枪 | 2021成都车展

意大利超豪华汽车制造商玛莎拉蒂在成都宣布,旗下第一款混合动力SUV新Levante GT锋芒版上市开售,售价为人民币809,800元。

记者 | 李文博

8月29日,意大利超豪华汽车制造商玛莎拉蒂在成都宣布,旗下第一款混合动力SUV新Levante GT锋芒版上市开售,售价为人民币809,800元。

这是继Ghibli锋芒版后,诞生于1914年的玛莎拉蒂推出的第二款电气化车型。新Levante GT锋芒版的出现不仅填补了超豪华SUV细分市场混合动力车型的真空地带,也标志着玛莎拉蒂在脚踏实地践行电气化战略的道路上又迈出了关键一步。

对此,玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭表示:“新Levante GT锋芒版将为中国消费者提供无与伦比的驾乘体验,它展现了玛莎拉蒂继续坚定不移地服务与开拓中国市场的决心和信心。”

与面世即巅峰的Ghibli锋芒版一样,新Levante GT锋芒版也采用了2.0升4缸涡轮发动机配合48伏轻度混合动力系统,最大功率330马力,峰值扭矩450牛·米,百公里加速时间6秒,最高车速240公里/小时。

相比V6发动机版本,2.0T汽油机与48V电动机的巧妙结合在保留Levante现有性能水准的前提下,大幅降低排放水平,于驾控和环保间取得微妙平衡。

作为一台混动车型,新Levante GT锋芒版在减速和制动时可回收能量,并将能量在电池组内暂存。在需要释放瞬间动力时,eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作,让整车动力输出瞬间达到峰值。同时,得益于后置电池组,新Levante GT锋芒版的整车重心得到重新分配,在维持现有装载能力的情况下,实现了更平衡的静态前后配重比,夯实操控基础。

如果说得心应手的操驾能力是玛莎拉蒂的魔力A面,那么振聋发聩、欲罢不能的声浪就是玛莎拉蒂不可或缺的魔力B面。

即便在一台电气化车型上,玛莎拉蒂也丝毫没有懈怠之心。工程师们精心调校的排气装置和匠心打造的谐振器,让这场来自“引擎之都”摩德纳的听觉交响乐得以在中国继续奏响。

百年积淀令玛莎拉蒂既有创新拓维的尖端能力,也有坚守贯之的历史传统。

家族标志性的设计语言就是其中最沉甸甸的一份坚持。

新Levante GT锋芒版的外观在继承玛莎拉蒂家族标志性设计语言之外,还在车身多处细节应用个性化设计元素:比如混动家族标志性的“电光蓝”使玛莎拉蒂独特的“鲨鱼腮”、制动卡钳和C柱徽标更具个性。座椅上刺绣缝线的“电光蓝”元素,让车内顿生先锋氛围感。“鲨鱼鳃”上方的GT徽标,彰显出它高档旅行车的身份。

此外,即将入华的全球限量50台,售价928,800元的首发车型上,玛莎拉蒂的大胆与不羁更是喷涌而出:热情橙(Orange Zest)涂装,包含尾部排气管、车顶行李架、前格栅等在内的Nerissimo曜黑套件以及嵌入中央扶手区域的“One of 50”专属铭牌,让意式奢华有了更为真实的触点。

除新Levante GT锋芒版外,玛莎拉蒂还将超级跑车MC20、Ghibli锋芒版与Quattroporte总裁轿车一同带入锦城。

MC20是玛莎拉蒂品牌新纪元的开启者,无论是雕塑般浑然天成的优雅型面,还是源自F1赛车技术的“Nettuno海神”发动机,都让它成为玛莎拉蒂灵魂演绎的绝佳载体。这辆超级跑车将在10月开始向中国市场交付。

今年上半年,玛莎拉蒂在华销量增长达到128%。成绩背后是这个意大利超豪华品牌对中国市场全景式的深度思考,对当下消费节奏变革剑及履及的拥抱力度和披星戴月的推新脚步。

如今,闪耀百年的玛莎拉蒂已全力踏入品牌新纪元,它正从上个时代的不二参照物,演进为这个时代的唯一坐标系。

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