记者 | 周纯粼

8月31日，德国汽车零部件供应商马勒（MAHLE）公布了今年上半年的业绩表现。

今年上半年其销售额增长了32%，达到约57亿欧元。该增长速度跑赢了全球汽车市场增速。其中，电子和机电一体化业务板块的增长率最高。

上半年马勒的息税前利润约为2.01亿欧元，相比之下，此前该公司在2020年上半年的息税前利润为负。今年，由于销售额的增加、产能的提高以及众多降低成本的举措，抵消了材料价格上涨等负面效应。最终，其上半年实现了5500万欧元的净利润。

“我们已经实现了我们所期望的转机。积极的数字证实了我们在整体盈利能力更强，公司运行也更高效，”马勒集团管理委员会（临时）主席兼首席财务官迈克尔-弗里克（Michael Frick）在介绍半年度的数据时说。

然而，马勒对下半年的前景比较谨慎。该公司表示，鉴于各种风险，如原材料价格高和芯片短缺，下半年市场可能会变得更不稳定。尽管如此，马勒预计在整个年度结束时，销售会有所增长，并取得积极成果。

马勒还在半年业绩发布会上介绍了一些新的创新产品，其强调公司已经摆脱了对内燃机车业务的依赖，并积极向电动汽车业务转型。

“马勒已经推动了其转型的步伐。我们将在迄今为止在技术和结构调整方面取得的成功基础上继续努力，”迈克尔-弗里克说。

这一成功的关键因素之一是高额的研究和开发支出。根据财报数据，马勒上半年的研发资金约占销售额的百分之六。其中，面向未来交通和实现“碳中和”的新技术占这个数字的80%以上。

在2021年的IAA展会上，马勒集团将重点展示其在电动出行领域的广泛技术和产品，包括充电技术、电池系统和电机等。马勒集团研发及前期工程副总裁Martin Berger表示，马勒除了做电动车辆本身的相关技术开发之外，还支持电动车基础设施开发。

举例来说，马勒的“chargeBIG”项目致力于提供智能充电基础设施，而最新的“chargeBIG POWER”快速充电系统将进一步推动配备“chargeBIG”技术的近1000个智能充电桩发展，该快速充电系统的额定功率高达750kW。

另一项新产品是新型无磁电机。据介绍，这种电动机不需要稀土元素。这不仅使生产更加环保，而且在成本和原材料供应保障方面带来效益。无磁电机的主要特点是无接触的感应式动力传输。因此，电机运行时没有磨损，在宽广的速度范围内都拥有极高的效率。在最常使用的驱动系统工况下，效率高达95%以上---这一数值目前只有电动方程式赛车能达到。

马勒在电动化领域的努力不止这些。近期，马勒在德国斯图加特耗资200万元建立了一个全新的氢燃料应用测试中心。测试台将用于测试零排放氢燃料电池和与氢燃料系统匹配的发动机部件，并为汽车行业开发经济、稳健的系统解决方案。

马勒也正在加强在中国本土的研发能力。据透露，其在中国常熟启用了一个新的电子和机电一体化开发中心。这将与它在德国科恩韦斯特海姆（Kornwestheim）、斯洛文尼亚森佩特（Šempeter pri Gorici）和西班牙瓦伦西亚（Valencia）的主要电子和机电一体化开发中心一起形成更完善的全球研发体系。“这个新设施将为我们集团的内燃机替代方案发挥重要的创新中心作用。”该公司表示。