正在阅读: 韩企债务重组将致数万工人下岗 造船相关行业首当其冲

扫一扫下载界面新闻APP

韩企债务重组将致数万工人下岗 造船相关行业首当其冲

韩国政府正在推动负债累累的公司进行重组,而这一过程预计将导致数万名工人失业。

图片来源:视觉中国

韩国政府正在推动负债累累的公司进行重组,而这一过程预计将导致数万名工人失业。韩国的社保力度有限,而劳动力市场僵化也加大了这些人重新找到全职工作的难度。

彭博社报道,许多失业将发生在东南沿海的工业中心,这里聚集着造船厂和码头。曾在过去几十年中助推了韩国经济增长的重工业,由于全球经济放缓、产能过剩,以及来自中国的竞争,已经出现了亏损。

作为获得金融支持的条件之一,贷款银行和韩国政府要求这些公司裁减员工,抛售不盈利的资产。

现代研究所(Hyundai Research Institute)研究员Lee Jun Hyup说,在韩国,失去固定的全职工作意味着走向贫困,这也是工会发起罢工的原因之一,这种罢工还常常会导致雇员和警察的暴力冲突。由于公司更愿意雇佣和培训年轻员工,而不是直接招聘经验丰富的老手,这意味着许多被裁撤的员工只能去打零工,或者签订没有保险和养老金的低薪短期合同。

2009年,双龙汽车公司(Ssangyong Motor)重组后裁撤了大约2600名工人。其中一名被裁员的工人说:“再找到一个提供相似收入和福利的新工作的可能性只有1%。”这个45岁的工人表示,刚失业时他送过报纸,还当过建筑工人。

现在,他白天当售货员,晚上当司机。尽管同时打着两份工,他的收入也只有以前的一半,被裁员“就像被推入没有水的沙漠”。

目前政府的重点落在受创最严重的造船业和船运业的重组上。界面此前报道过韩国三大船厂巨亏的情况,亏损的现代重工(Hyundai Heavy Industries)、大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)既是韩国本土,也是全球最大的三家造船厂。

大宇造船计划在2018年年底前裁撤10%的员工,大约1300名。现代重工在削减了25%的管理层后,还推出了员工提早退休计划。

韩国离岸工程及造船协会(Korea Offshore & Shipbuilding Association)的数据显示,截至2014年年末,该国造船业的工人人数约为20.5万。

韩亚金融投资公司(Hana Financial Investment Co.)分析师Lee Mi Seon在本月的一份报告中写道,该行业将有10%至15%的人将失业。去年韩国造船业的平均月薪大约为450万韩元(约合3800美元),高于其它产业的水平,因此裁员可能导致消费水平下降,使韩国地区经济承压。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

更多天下事,请戳天下首页(tianxia.jiemian.com)。动动手指,长按二维码,关注【最天下】微信公众号:theveryworld(如果长按不行,就麻烦看官扫下呗)

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

现代重工

1.2k
  • 欧盟委员会不批准韩国现代重工并购韩国大宇造船及海洋工程有限公司
  • 欧盟委员会不批准韩国现代重工并购韩国大宇造船及海洋工程有限公司
表情
您至少需输入5个字

评论 1

暂无评论哦,快来评价一下吧!

为你推荐

下载界面新闻

微信公众号

微博