记者 | 侯卓铠

9月22日，据外媒援引一份美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的文件显示，其已经在当地时间周二对美国3000万辆搭载高田气囊的车辆展开调查。据悉，由于早前批次的高田气囊存在线路安全隐患问题，这3000万辆汽车存在着行驶中爆炸的风险。

对此，美国国家公路交通安全管理局表示，搭载高田问题气囊的车辆充气机可能会爆炸，在极少数情况下，会使致命的金属碎片飞出，造成致命的后果。将调查2001年至2019年间由22家汽车制造商生产、1384种不同的车型，总计3000万辆汽车。

涉及品牌包括来自本田、福特、丰田、通用汽车、日产、斯巴鲁、特斯拉、法拉利、马自达、戴姆勒、宝马、克莱斯勒、保时捷、捷豹、路虎等。

高田问题气囊事故爆发始于一起交通事故，2009年5月16日美国一位18岁的女孩埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞，气囊爆炸后，女孩被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，最终因为失血而亡。

事件之后，美国相关监管机构对事故车辆进行分析，最终得出结论为高田气囊存在安全隐患所致。于是，全球车企和相关政府机构开始展开全球范围的监测召回。

此次全球范围内的高田召回已经是汽车历史上规模最大的安全召回，全球召回超过1亿辆，其中涉及美国地区召回的数量超过6700万台高田安全气囊充气机。目前，全球范围内仍有数以百万计的车辆仍然带着潜在危险的安全气囊行驶。

有数据显示，搭载高田问题气囊车辆造成的全球范围人员伤亡达到28人，其中美国有19人，并造成400多人受伤。在美国，其中16人死于本田汽车，2人死于福特汽车，1人死于宝马汽车。在海外，另外9起死亡事故发生在马来西亚、巴西和墨西哥。

对于美国国家公路交通安全管理局此次调查而言，目前只是一项工程分析，这意味着并不会开启新一轮大规模汽车召回。据该机构表示：“虽然目前还没有确定安全风险，但需要进一步工作来评估未召回充气机的未来风险。

根据早前调查数据显示，此前发生的高田气囊充气机爆裂的原因是这些气囊使用硝酸铵作为推进剂，这种推进剂长期暴露在高温和高湿度下容易发生分解。在这之后，高田开始生产添加干燥剂的新型充气机，据说这种干燥剂可以使硝酸铵保持干燥，杜绝事故的再次发生。

本田表示，汽车制造商“几年来一直与NHTSA合作，以确保这些充气机的安全，如果正在进行的分析显示存在破裂风险，本田承诺迅速通知NHTSA和其他利益相关者。”