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Stellantis集团将投资2.29亿美元升级厂房,提升纯电动汽车制造能力

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Stellantis集团将投资2.29亿美元升级厂房,提升纯电动汽车制造能力

Stellantis集团正从生产端,适应旗下电动产品的加速普及。

记者 | 李亦萌

Stellantis集团周四(10月7日)宣布,将对3座位于美国印第安纳州的工厂投资2.29亿美元(约合人民币14.77亿元)。该计划据称将有助于加快推进其电气化计划。

这家由菲亚特克莱斯勒汽车及PSA集团合并而成的全球第四大汽车制造商表示,上述投资将保留662个工作岗位,同时将为3座工厂的重组提供资金,以生产电动八速变速器。 

下一代变速器可用于内燃机动力、轻度混合动力或插电式混合动力汽车,符合该汽车制造商同时生产汽油动力、混合动力和纯电动汽车的战略。

在美国市场上,Stellantis集团此前公布了到2030年,低排放车型在新车销售中占比达到40%的目标。

“这项投资和新型变速箱代表了我们迈向2030年,并进一步扩大电池电动产品的重要基石。”Stellantis集团动力总成业务主管布拉德·克拉克(Brad Clark)在一份声明中表示。

他说,新型变速器是一种“多功能”变速器,“可以适应各种应用场景,使我们能够随着未来10年消费者对电动汽车需求的增长,灵活调整生产。它还为消费者提供了良好的机会,去熟悉这项技术,并探索电气化可能带来的所有好处。”

上述3家工厂计划进行重组,以生产Stellantis集团的第四代八速变速器。Stellantis集团称,在这些工厂生产的变速器将被广泛用于Jeep、Ram、克莱斯勒和道奇等品牌的车辆。

Stellantis集团公布的数字显示,上述3家工厂总共拥有5991名员工。

在一份声明中,美国汽车工人联合会副总裁辛迪·埃斯特拉达 (Cindy Estrada)称这项投资体现了“联合会在Stellantis集团的员工,在过去几年中的辛勤工作以及对新车品质的关注”。

“在2019年的谈判中,美国汽车工人联合会的谈判代表优先考虑到,当我们过渡到下一代汽车和动力系统时,联合会成员必须继续制造这些伟大的产品。” 她说,“制造这些多功能变速器的承诺,将使联合会成员能够继续参与新技术的应用,同时为未来的电动汽车技术做好准备。”

Stellantis集团称,新的变速器将提供更好的燃油经济性,提供更长的纯电续航里程,并帮助公司满足未来的排放法规。

Stellantis集团此前发布了长期电气化战略,该战略承诺到 2025年在电气化和软件开发领域,投资300亿欧元(约合人民币2296.27亿元)。

上述承诺标志着该集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在努力将14个汽车品牌整合到世界第四大汽车制造商的框架下,并促进其实现电气化方面,迈出了坚实一步。

该集团预计,到2030年,插电式混合动力和纯电动汽车将其美国新车销量中占比40% 以上,在欧洲这一比例更将高达70%。

到2025年,Jeep品牌将在每个细分市场上均提供纯电动产品。道奇则将于2024年推出其首款纯电动肌肉车。此外,Ram品牌的第一辆纯电动皮卡将于2024年上市。

该汽车制造商此前还曾表示,预计到2025年,旗下几乎所有车型都将拥有电动选项——其中包括插电式混合动力车型。到 2030年,所有车型都将拥有纯电动选项。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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  • 为电动化转型削减成本,Stellantis裁员升至3000人

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Stellantis集团正从生产端,适应旗下电动产品的加速普及。

记者 | 李亦萌

Stellantis集团周四(10月7日)宣布,将对3座位于美国印第安纳州的工厂投资2.29亿美元(约合人民币14.77亿元)。该计划据称将有助于加快推进其电气化计划。

这家由菲亚特克莱斯勒汽车及PSA集团合并而成的全球第四大汽车制造商表示,上述投资将保留662个工作岗位,同时将为3座工厂的重组提供资金,以生产电动八速变速器。 

下一代变速器可用于内燃机动力、轻度混合动力或插电式混合动力汽车,符合该汽车制造商同时生产汽油动力、混合动力和纯电动汽车的战略。

在美国市场上,Stellantis集团此前公布了到2030年,低排放车型在新车销售中占比达到40%的目标。

“这项投资和新型变速箱代表了我们迈向2030年,并进一步扩大电池电动产品的重要基石。”Stellantis集团动力总成业务主管布拉德·克拉克(Brad Clark)在一份声明中表示。

他说,新型变速器是一种“多功能”变速器,“可以适应各种应用场景,使我们能够随着未来10年消费者对电动汽车需求的增长,灵活调整生产。它还为消费者提供了良好的机会,去熟悉这项技术,并探索电气化可能带来的所有好处。”

上述3家工厂计划进行重组,以生产Stellantis集团的第四代八速变速器。Stellantis集团称,在这些工厂生产的变速器将被广泛用于Jeep、Ram、克莱斯勒和道奇等品牌的车辆。

Stellantis集团公布的数字显示,上述3家工厂总共拥有5991名员工。

在一份声明中,美国汽车工人联合会副总裁辛迪·埃斯特拉达 (Cindy Estrada)称这项投资体现了“联合会在Stellantis集团的员工,在过去几年中的辛勤工作以及对新车品质的关注”。

“在2019年的谈判中,美国汽车工人联合会的谈判代表优先考虑到,当我们过渡到下一代汽车和动力系统时,联合会成员必须继续制造这些伟大的产品。” 她说,“制造这些多功能变速器的承诺,将使联合会成员能够继续参与新技术的应用,同时为未来的电动汽车技术做好准备。”

Stellantis集团称,新的变速器将提供更好的燃油经济性,提供更长的纯电续航里程,并帮助公司满足未来的排放法规。

Stellantis集团此前发布了长期电气化战略,该战略承诺到 2025年在电气化和软件开发领域,投资300亿欧元(约合人民币2296.27亿元)。

上述承诺标志着该集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在努力将14个汽车品牌整合到世界第四大汽车制造商的框架下,并促进其实现电气化方面,迈出了坚实一步。

该集团预计,到2030年,插电式混合动力和纯电动汽车将其美国新车销量中占比40% 以上,在欧洲这一比例更将高达70%。

到2025年,Jeep品牌将在每个细分市场上均提供纯电动产品。道奇则将于2024年推出其首款纯电动肌肉车。此外,Ram品牌的第一辆纯电动皮卡将于2024年上市。

该汽车制造商此前还曾表示,预计到2025年,旗下几乎所有车型都将拥有电动选项——其中包括插电式混合动力车型。到 2030年,所有车型都将拥有纯电动选项。

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