记者 | 李亦萌

通用汽车公司将限定时间内重启生产雪佛兰Bolt电动汽车的工厂，以帮助其客户和经销商处理14万辆Bolt召回事件。

通用汽车给出的解决方案中，包括为需要维修车辆的客户提供免费代步车。

通用汽车周二（10月26日）表示，上述计划已自周一启动。公司将在位于密歇根州奥赖恩镇（Orion）的Bolt电动汽车工厂召回1000名工人，重新开始生产2022款Bolt电动车。

奥赖恩工厂是一家单班制生产设施，该工厂自8月23日起关闭。通用汽车方面当时关闭工厂，是为了方便该公司及其电池供应商LG电子（LG Electronics）能够尽快为存在起火隐患的2017-2022款Bolt EV及EUV（一种紧凑型SUV车身）车型，找到修复方案。

自去年以来，通用汽车已确认Bolt车型发生了13起火灾，有驾乘人员在事故中受轻伤。

本月早些时候，通用汽车和LG方面开始修复其召回的Bolt车型。他们在涉事车辆上安装了5个新的电池模块，后者从本质上看，是一种增强型电池组。

通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）表示，新车将确保配备不存在缺陷的电池。

弗洛雷斯说表示，通用汽车将根据客户的充电行为和电池的生产日期排出优先级。过去几周的维修工作进行得相当顺利，但他表示当务之急是提高效率，以尽快修复更多车辆。

LG 电子是LG化学的一个下属部门。该公司表示，由于LG提供的电池模块存在生产缺陷，它将向通用赔偿19亿美元与Bolt召回相关的成本和费用。 

弗洛雷斯拒绝披露哪些日期生产的电池将优先接受维修，也没有表示有哪些具体因素将影响车辆接受维修的优先级。

通用汽车奥赖恩工厂此前负责生产纯电动Bolt车型，用于Cruise自动驾驶车队测试。

弗洛雷斯说，通用汽车将在两周后对奥赖恩工厂的运营状况重新进行评估，并决定继续Bolt生产，还是再次停工。

“这是针对特定任务的有限生产，”弗洛雷斯在一份声明中表示 ，“在此期间的汽车生产将有助于优化LG电池制造工艺以及供应链物流，并支持与车辆召回相关的客户及经销商需求。”

奥赖恩工厂的重启意味着，通用汽车自2月8日以来，首次实现除北美的两大工厂以外，其他所有工厂均投入运营。不过，这些工厂中有4座仍将采用单班制。

通用汽车在北美拥有15家工厂。在今年的大部分时间里，由于全球半导体芯片供应短缺，其中大部分工厂不得不取消轮班，或一次性停产长达数周。

去年9月，通用汽车位于底特律的底特律-哈姆特拉克工厂进行翻新和扩建。一个月之后，该工厂被命名为“零号工厂”（Factory ZERO）。这一名称意指，该工厂将有助推进通用汽车零碰撞、零排放和零拥堵的愿景。

通用汽车将投资22亿美元，将该设施改造成其全球首座专门制造电动汽车的工厂。在完成生产线转换后，“零号工厂”将开始制造GMC纯电动悍马皮卡，后者将于今年晚些时候进入销售渠道。

此外，通用汽车位于田纳西州的斯普林希尔工厂也将接受改造，并从明年开始生产2023款凯迪拉克Lyriq纯电动SUV。