记者 | 李亦萌

Stellantis集团意大利业务负责人近期表示，该集团旗下4个全新的电气化汽车平台中，预计每个平台每年都可支持200万台新车的生产，其总产能最高可达800万台。

自今年年初，菲亚特克莱斯勒汽车与法国PSA集团合并成立全球第四大汽车制造行以来，该集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）一直在推动新集团旗下14个汽车品牌的融合，以实现超过50亿欧元的年度协同效应目标。

此外，Stellantis集团还计划向更清洁的移动出行方式过渡。

至2025年，Stellantis集团预计将投资超过300亿欧元，用于其汽车产品线的全面电气化。作为该计划的一部分，该集团将新建4个电气化汽车制造平台。

“这4个平台的设计具有高度的灵活性，并能在平台之间实现高度的零部件共享，从而创造规模经济。”Stellantis集团意大利业务负责人Santo Ficili说。

“通过这种方式，每个平台每年将能够生产多达200万辆新车。”他补充道。

Stellantis集团的目标是，到2030年，其在欧洲的销售额中，低排放汽车的占比将被提升到70%以上。所谓“低排放车型”，指的是由纯电动、插电混合动力及混合动力等动力形式所组成的新能源车型。

此外，该集团还计划到2026年，令消费者拥有电动汽车的总成本与燃油车相当。

Ficili表示，虽然生产电动汽车的成本仍高于传统内燃机车型，但通过更好的金融方案以及更广泛的充电基础设施，来吸引消费者转向电动汽车，才是目前的当务之急。

Stellantis集团高管此前证实，未来该集团旗下四大新平台上诞生的车辆将共享3种不同的电驱模块，且可实现前驱、后驱、全驱及4xe插电混合动力等多种驱动形式。

该集团的全新汽车制造平台被统称为“STLA”平台，将用于开发和制造车身长度为4.57-5.18米、车身宽度为1.83-2.29米的车辆。

其中，对于小型车型，Stellantis集团将从2026年开始用STLA Small平台，取代现有的第二代eCMP多能源平台（支持纯电动动力总成），该平台所开发的产品在续航里程方面有望达到480公里。

对于紧凑车型，Stellantis集团计划从2023年年中开始启用STLA Medium平台，其最高支持的新车续航里程将超过690公里。

目前，Stellantis集团旗下已经实现电动化的紧凑车和中型车均基于EMP2平台开发，该平台支持生产插电式混合动力汽车，但不支持纯电动汽车。

对于尺寸更大的车型，STLA Large平台将从2023年年中开始发挥作用，其支持的新车续航里程将超过800公里。

对于采用非承载式车身结构的轻卡和SUV车型，Stellantis集团将从2024年开始使用STLA Frame平台，其新车续航里程将超过480公里。与此同时，STLA Frame平台还将用于生产类似Ram 1500这样的皮卡以及大型SUV。

STLA平台的电池安装位置低、电力驱动模块位于汽车的尾部，这一特点将为汽车设计提供极大的灵活性。

在未来3-5年内，上述平台预计将生产8款新车，其中包括“能够进行长途续航的豪华轿车、无所不能的肌肉车、位于市场核心的SUV、越野能力突出的Jeep以及中型皮卡”。

此外，出自上述四大平台的车辆在单次充电后，能够提供500-800公里的续航里程。在使用快充的情况下，每分钟补充的电量大约能够支持32公里的行驶里程。