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长城汽车10月销量创新高,累计销量突破100万辆

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长城汽车10月销量创新高,累计销量突破100万辆

长城汽车1-10月共销售996,114辆新车,将成为今年第二个破100万辆的民营自主车企

图片来源:长城汽车

11月8日,长城汽车股份有限公司发布今年10月销售数据:共销售新车112,069辆。不过由于受缺芯影响,长城汽车10月销量同比下滑了23.6%,目前在乘联会最新一期的厂商月度销量排行榜上排名第九,略低于比亚迪,高于广汽本田与东风本田,市场份额为4.8%。

今年1-10月,长城汽车已累计销售996,114辆,同比增长22.0%。依此计算,长城或将成为继吉利汽车之后,今年第二个总销量破100万辆的民营自主品牌。

图片来源:长城汽车

目前,长城旗下平均单车售价达到10.27万元,与2020年同期比,增长超过12.5%。

不过,由于受今年下半年东南亚缺芯影响,目前长城汽车距离今年全年149万辆的销量目标,还差近50万辆。但按照今年前十个月的平均销量预计,今年全年长城全年销量或将突破120万辆。

而就长城汽车旗下五大系列品牌——哈弗、欧拉、坦克、魏牌及长城皮卡今年10月的详细数据看,销量最强的依旧是哈弗品牌,上月共销售62,593辆,1-10月累计销售606,451辆,同比增长11.7%。其中,哈弗H6的10月销量为27,341辆,虽然和去年同期的51552辆相比,同比下滑了47%,但依旧是国内SUV的销量冠军,并已累计100个月,蝉联国内SUV销量冠军。此外,哈弗大狗的月销也达到了10,056辆,同比增长43.4%,哈弗初恋月销8,172辆,环比增长53.2%,创下了单月历史新高。由此可见哈弗H6的销量同比下跌,很大一部分原因是因为今年哈弗旗下的车型越来越多元,使得热销车款越来越多,分散了哈弗H6今年的销量。

图片来源:长城汽车

今年10月,长城汽车旗下主攻新能源市场的欧拉品牌表现也颇为出色,月销达到13,235辆,同2020年比增长65.2%,今年前10个月累计销量达到97,966辆,同比增长206.9%。其中,欧拉好猫单月销售7,845辆,环比增长54.3%,目前在乘联会新能源销量排行榜上排名第九,创单月销量新高,截止今年10月底,累计销量达到31,391辆。此外,欧拉黑猫目前在1-10月新能源销量总榜上排名第十,今年已累计卖出51,166辆,同比增长87.4%。

坦克300的10月交付达到了9,950辆,今年前十个月已累计交付62,522辆。坦克500则将在2021广州车展期间开启预售。

魏牌10月共销售5,854辆,环比增长25.6%,1-10月累计销售42,012辆。其中,玛奇朵上市首月销量1,122辆。此外,本月玛奇朵PHEV也将正式上市,魏牌咖啡系列第三款车型拿铁也将于广州车展期间开启预售。

当然,长城汽车常年的王牌产品长城皮卡的月销成绩依旧亮眼:10月销售20,437辆,已累计14个月突破2万辆;今年1-10月全球销量已累计达到187,163辆%。长城皮卡旗下的长城炮,今年10月共销售12,655辆,同比增长12.1%,也累计16个月销量破万,今年前十个月全球累计销量突破10万辆,与风骏7、风骏5一起包揽了国内皮卡市场单车型销量前三名。

图片来源:长城汽车

对于长城汽车而言,今年最大的销量突破是在海外——10月,长城汽车海外销量为14,074辆,占10月总量的12.6%,同比增长30.3%,再创单月销量新高;今年前十个月,海外累计销售112,020辆,同比增长114.3%。

截止10月底,长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗F7/F7x、哈弗初恋、欧拉好猫、长城炮等多款车型均已出海。其中,长城皮卡的海外成绩最好,今年累积共卖出37,041辆,同比大增159%,占品牌整个海外市场三分之一的份额。

俄罗斯则是目前长城汽车的首要海外市场之一:上月,在俄罗斯及周边市场销量达5,014辆,位列当地中国品牌销量第一,在SUV+皮卡品类细分市场排名第五,同比增长超过200%,环比增长近43%,再破单月销售记录。1-10月,长城汽车在俄罗斯及周边市场销量突破3万辆,同比增长翻番。

经过两年多的发展,长城汽车在俄销售服务网络已从219年的35家增加到109家,并实现了从远东到加里宁格勒,贯穿全俄东西1万余公里的全境覆盖。不仅如此,长城汽车俄罗斯图拉工厂产能日益提升,预计到今年12月,该工厂的月产量可达6000辆,进一步满足当地市场消费需求的同时,辐射周边独联体国家和中亚国家市场。

此外,长城汽车在泰国、南非、中南美等市场的表现也均不错。

尤其在泰国,9月,哈弗H6 HEV位居当地C级SUV细分市场单月销量第一名,占有率达33.2%,已连续两个月保持C级SUV市场冠军;10月中旬,欧拉好猫在当地开启预售,48小时订单就超过了6000辆,29日,欧拉好猫正式在泰国上市,拉开了长城汽车纯电出海的序幕。

图片来源:长城汽车

今年10月,长城汽车还登陆了巴基斯坦与老挝市场。据悉,品牌在巴基斯坦的组装生产项目也在紧锣密鼓的筹备中。

另据消息,长城汽车刚发布的2021年第三季度财报显示:今年三季度,品牌营业总收入288.69亿元,同比增长10.13%,净利润14.16亿元。今年前9个月,品牌实现营业总收入907.97亿元,同比增长46.11%,净利润49.45亿元,同比增长91.13%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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长城汽车1-10月共销售996,114辆新车,将成为今年第二个破100万辆的民营自主车企

图片来源:长城汽车

11月8日,长城汽车股份有限公司发布今年10月销售数据:共销售新车112,069辆。不过由于受缺芯影响,长城汽车10月销量同比下滑了23.6%,目前在乘联会最新一期的厂商月度销量排行榜上排名第九,略低于比亚迪,高于广汽本田与东风本田,市场份额为4.8%。

今年1-10月,长城汽车已累计销售996,114辆,同比增长22.0%。依此计算,长城或将成为继吉利汽车之后,今年第二个总销量破100万辆的民营自主品牌。

图片来源:长城汽车

目前,长城旗下平均单车售价达到10.27万元,与2020年同期比,增长超过12.5%。

不过,由于受今年下半年东南亚缺芯影响,目前长城汽车距离今年全年149万辆的销量目标,还差近50万辆。但按照今年前十个月的平均销量预计,今年全年长城全年销量或将突破120万辆。

而就长城汽车旗下五大系列品牌——哈弗、欧拉、坦克、魏牌及长城皮卡今年10月的详细数据看,销量最强的依旧是哈弗品牌,上月共销售62,593辆,1-10月累计销售606,451辆,同比增长11.7%。其中,哈弗H6的10月销量为27,341辆,虽然和去年同期的51552辆相比,同比下滑了47%,但依旧是国内SUV的销量冠军,并已累计100个月,蝉联国内SUV销量冠军。此外,哈弗大狗的月销也达到了10,056辆,同比增长43.4%,哈弗初恋月销8,172辆,环比增长53.2%,创下了单月历史新高。由此可见哈弗H6的销量同比下跌,很大一部分原因是因为今年哈弗旗下的车型越来越多元,使得热销车款越来越多,分散了哈弗H6今年的销量。

图片来源:长城汽车

今年10月,长城汽车旗下主攻新能源市场的欧拉品牌表现也颇为出色,月销达到13,235辆,同2020年比增长65.2%,今年前10个月累计销量达到97,966辆,同比增长206.9%。其中,欧拉好猫单月销售7,845辆,环比增长54.3%,目前在乘联会新能源销量排行榜上排名第九,创单月销量新高,截止今年10月底,累计销量达到31,391辆。此外,欧拉黑猫目前在1-10月新能源销量总榜上排名第十,今年已累计卖出51,166辆,同比增长87.4%。

坦克300的10月交付达到了9,950辆,今年前十个月已累计交付62,522辆。坦克500则将在2021广州车展期间开启预售。

魏牌10月共销售5,854辆,环比增长25.6%,1-10月累计销售42,012辆。其中,玛奇朵上市首月销量1,122辆。此外,本月玛奇朵PHEV也将正式上市,魏牌咖啡系列第三款车型拿铁也将于广州车展期间开启预售。

当然,长城汽车常年的王牌产品长城皮卡的月销成绩依旧亮眼:10月销售20,437辆,已累计14个月突破2万辆;今年1-10月全球销量已累计达到187,163辆%。长城皮卡旗下的长城炮,今年10月共销售12,655辆,同比增长12.1%,也累计16个月销量破万,今年前十个月全球累计销量突破10万辆,与风骏7、风骏5一起包揽了国内皮卡市场单车型销量前三名。

图片来源:长城汽车

对于长城汽车而言,今年最大的销量突破是在海外——10月,长城汽车海外销量为14,074辆,占10月总量的12.6%,同比增长30.3%,再创单月销量新高;今年前十个月,海外累计销售112,020辆,同比增长114.3%。

截止10月底,长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗F7/F7x、哈弗初恋、欧拉好猫、长城炮等多款车型均已出海。其中,长城皮卡的海外成绩最好,今年累积共卖出37,041辆,同比大增159%,占品牌整个海外市场三分之一的份额。

俄罗斯则是目前长城汽车的首要海外市场之一:上月,在俄罗斯及周边市场销量达5,014辆,位列当地中国品牌销量第一,在SUV+皮卡品类细分市场排名第五,同比增长超过200%,环比增长近43%,再破单月销售记录。1-10月,长城汽车在俄罗斯及周边市场销量突破3万辆,同比增长翻番。

经过两年多的发展,长城汽车在俄销售服务网络已从219年的35家增加到109家,并实现了从远东到加里宁格勒,贯穿全俄东西1万余公里的全境覆盖。不仅如此,长城汽车俄罗斯图拉工厂产能日益提升,预计到今年12月,该工厂的月产量可达6000辆,进一步满足当地市场消费需求的同时,辐射周边独联体国家和中亚国家市场。

此外,长城汽车在泰国、南非、中南美等市场的表现也均不错。

尤其在泰国,9月,哈弗H6 HEV位居当地C级SUV细分市场单月销量第一名,占有率达33.2%,已连续两个月保持C级SUV市场冠军;10月中旬,欧拉好猫在当地开启预售,48小时订单就超过了6000辆,29日,欧拉好猫正式在泰国上市,拉开了长城汽车纯电出海的序幕。

图片来源:长城汽车

今年10月,长城汽车还登陆了巴基斯坦与老挝市场。据悉,品牌在巴基斯坦的组装生产项目也在紧锣密鼓的筹备中。

另据消息,长城汽车刚发布的2021年第三季度财报显示:今年三季度,品牌营业总收入288.69亿元,同比增长10.13%,净利润14.16亿元。今年前9个月,品牌实现营业总收入907.97亿元,同比增长46.11%,净利润49.45亿元,同比增长91.13%。

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