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游戏开发引擎平台Unity涉足汽车业务,与新势力合作量产车明年发布

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游戏开发引擎平台Unity涉足汽车业务,与新势力合作量产车明年发布

Unity大中华区战略兼市场负责人 梁璐透露:“除了将海外的服务搬运进中国进行本地化运营,Unity也开始加重中国本土研发。国内一些造车新势力都已经和Unity展开合作,预计量产车明年就会出现。”

图片来源:Unity

记者 | 程迪

平台开发引擎公司Unity也开始涉足造车了,并且凭借智能网联汽车人机交互(HMI)解决方案,还在10月份获了个新供应链领域的软件类目奖。

在游戏领域,Unity早已名声在外。包括《王者荣耀》、《使命召唤》等游戏在内,在安卓和iOS系统上使用Unity开发的游戏,已经超过70%。全球排名前100的游戏工作室,有94家在使用Unity进行开发。

这样一家在游戏领域做的风生水起公司也开始涉足造车领域了。

当前,Unity主要针对时下关注度较高的智能座舱HMI市场,为车企提供车载实时3D内容的设计开发软件和解决方案。即通过之前在2D与3D领域动画与游戏创作经验,直接导入到当下的车载HMI设计领域。通过自身已有的引擎平台,为各种型号、系统的车载HMI提供兼容性大,工作流稳定的创作工具。

据介绍,全球排名前十的汽车制造商在打造属于新一代智能汽车人机界面时,使用的都是Unity智能汽车嵌入式HMI设计工具。

“这一构思早在2017年就有了。”Unity大中华区战略兼市场负责人梁璐告诉界面新闻记者。“当时,Unity成立了一个独立的“工业事业部”,针对数字孪生、互联网、汽车、运输、建筑、数字城市等工业领域的各种需求,投入了4.5亿美元的研发成本。”

据介绍,Unity工业事业部不仅在多领域探索实时3D技术,同时大力推广VR、AR的完整工具链,与头部VR厂商进行紧密合作,保持着与所有VR、AR主流平台的同步更新。

图片来源:Unity官网

这一转变,也使得Unity获得资本市场以及二级市场的青睐——去年9月,公司在纽交所上市。仅仅过了14个月,其股价已经从52美元飙升到197美元左右,市值突破550亿美金。

“如何拥有一个更高效、更快捷、更人性化地交互式HMI系统,已经成为越来越多车企和各级供应商的重要诉求。”梁璐向界面新闻记者表示。

为什么主流汽车制造商会选择一个“游戏引擎”平台来开发自己的智能汽车人机界面呢

这就要从传统HMI设计开发中逃不开的两大痛点——流程断裂和平台碎片化说起。

传统HMI的开发伊始,都会有一个极为初级的步骤:图片设计。这个动作大多在像PS这样的软件里做成,再用快速原型来演示。这两步之间就会有很多设计元素没有办法完整继承。即设计端和生产端流程并不是一套工具,很多设计内容在开发周期过程中会丢失,还会额外造成冗长的反复沟通。

即使逃过了流程断裂,还有平台碎片化问题。

不同厂家选用的硬件平台、软件平台、操作系统都不一样。而且现在的智能汽车,车内一般标配起码三块屏幕,但分辨率各不相同,且往往是异形的,就要针对各种平台和屏幕进行适配,而不同环境中迁移内容的成本通常非常高。

图片来源:Unity官网

Unity核心的能力之一就是跨平台,可支持28家主流平台的开发。包括iOS、安卓、VR头显等。其HMI也支持各大主流车机系统和车规级芯片。

除了HMI设计工具,Unity实时3D互动技术也让不少车企的整个产品设计与制造过程更便捷、安全与全面。

据悉,宝马已经将Unity的实时渲染技术引入到了汽车生命周期的各个环节中。包括用AR、VR来优化生产流程、沉浸式汽车营销案例,以及用Unity进行自动驾驶技术的开发和测试。 

此外,沃尔沃汽车设计师和工程师,则使用Unity创建沉浸式环境,来体验和测试车辆状态,并用虚拟视觉化方式进行研究、建模、原型设计和用户测试来验证想法。这在现实世界中几乎不可能做到。

图片来源:Unity官网

目前,Unity与中国车企合作进展也比较顺利。梁璐表示:“除了将海外的服务搬运进中国进行本地化运营,Unity也开始加重中国本土研发。”据其透露,与国内造车新势力合作的量产型预计明年发布。

除了HMI设计工具之外,Unity旗下还有另外一个明星产品——3D互动式内容创作平台。

去年上海安亭汽车城打造的数字孪生项目,就是上海国际汽车城和Unity合作共同搭建的,用于自动驾驶企业在安亭地区的测试。

Unity的技术不仅能将物理空间的真实场景和开放道路等静态数据映射到数字世界,还将真实场景中的行人、其他车辆、天气、光照等动态数据纳入其中。

图片来源:Unity官网

从“游戏引擎”成功变身为“交互式内容创作引擎”,通过实时3D互动式内容创作平台,将跨平台开发技术带入智能汽车HMI技术——Unity也已经为它今年参与定义和建设元宇宙做好了铺垫。

在Unity看来,元宇宙会释放大规模的实时3D内容需求,会拉动公司在游戏之外的领域继续增长。

而在智能汽车产业,元宇宙概念最直接的触及面,就是通过实时3D、再辅以高性能计算能力、人工智能技术(虚拟人格)等技术,用车载HMI为用户提供虚实结合或全3D的、实时交互的体验,就如同平行于现实世界的投影,形成与现实对应的,针对虚拟世界的经济效益。

Unity CEO John Riccitiello表示:“实时3D的引入将改变人们与数字内容和娱乐的互动方式,我们预计世界上越来越多的内容将是3D、实时和互动的。未来一年,实时3D将取代线性和平面2D数字内容,这个周期创造的潜在市场有望为Unity提供数十年的机会。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

Unity

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  • 全球游戏开发者大会将于3月18日至3月22日召开
  • 游戏引擎巨头Unity计划裁员25%,去年底曾关闭全球多处办公室

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游戏开发引擎平台Unity涉足汽车业务,与新势力合作量产车明年发布

Unity大中华区战略兼市场负责人 梁璐透露:“除了将海外的服务搬运进中国进行本地化运营,Unity也开始加重中国本土研发。国内一些造车新势力都已经和Unity展开合作,预计量产车明年就会出现。”

图片来源:Unity

记者 | 程迪

平台开发引擎公司Unity也开始涉足造车了,并且凭借智能网联汽车人机交互(HMI)解决方案,还在10月份获了个新供应链领域的软件类目奖。

在游戏领域,Unity早已名声在外。包括《王者荣耀》、《使命召唤》等游戏在内,在安卓和iOS系统上使用Unity开发的游戏,已经超过70%。全球排名前100的游戏工作室,有94家在使用Unity进行开发。

这样一家在游戏领域做的风生水起公司也开始涉足造车领域了。

当前,Unity主要针对时下关注度较高的智能座舱HMI市场,为车企提供车载实时3D内容的设计开发软件和解决方案。即通过之前在2D与3D领域动画与游戏创作经验,直接导入到当下的车载HMI设计领域。通过自身已有的引擎平台,为各种型号、系统的车载HMI提供兼容性大,工作流稳定的创作工具。

据介绍,全球排名前十的汽车制造商在打造属于新一代智能汽车人机界面时,使用的都是Unity智能汽车嵌入式HMI设计工具。

“这一构思早在2017年就有了。”Unity大中华区战略兼市场负责人梁璐告诉界面新闻记者。“当时,Unity成立了一个独立的“工业事业部”,针对数字孪生、互联网、汽车、运输、建筑、数字城市等工业领域的各种需求,投入了4.5亿美元的研发成本。”

据介绍,Unity工业事业部不仅在多领域探索实时3D技术,同时大力推广VR、AR的完整工具链,与头部VR厂商进行紧密合作,保持着与所有VR、AR主流平台的同步更新。

图片来源:Unity官网

这一转变,也使得Unity获得资本市场以及二级市场的青睐——去年9月,公司在纽交所上市。仅仅过了14个月,其股价已经从52美元飙升到197美元左右,市值突破550亿美金。

“如何拥有一个更高效、更快捷、更人性化地交互式HMI系统,已经成为越来越多车企和各级供应商的重要诉求。”梁璐向界面新闻记者表示。

为什么主流汽车制造商会选择一个“游戏引擎”平台来开发自己的智能汽车人机界面呢

这就要从传统HMI设计开发中逃不开的两大痛点——流程断裂和平台碎片化说起。

传统HMI的开发伊始,都会有一个极为初级的步骤:图片设计。这个动作大多在像PS这样的软件里做成,再用快速原型来演示。这两步之间就会有很多设计元素没有办法完整继承。即设计端和生产端流程并不是一套工具,很多设计内容在开发周期过程中会丢失,还会额外造成冗长的反复沟通。

即使逃过了流程断裂,还有平台碎片化问题。

不同厂家选用的硬件平台、软件平台、操作系统都不一样。而且现在的智能汽车,车内一般标配起码三块屏幕,但分辨率各不相同,且往往是异形的,就要针对各种平台和屏幕进行适配,而不同环境中迁移内容的成本通常非常高。

图片来源:Unity官网

Unity核心的能力之一就是跨平台,可支持28家主流平台的开发。包括iOS、安卓、VR头显等。其HMI也支持各大主流车机系统和车规级芯片。

除了HMI设计工具,Unity实时3D互动技术也让不少车企的整个产品设计与制造过程更便捷、安全与全面。

据悉,宝马已经将Unity的实时渲染技术引入到了汽车生命周期的各个环节中。包括用AR、VR来优化生产流程、沉浸式汽车营销案例,以及用Unity进行自动驾驶技术的开发和测试。 

此外,沃尔沃汽车设计师和工程师,则使用Unity创建沉浸式环境,来体验和测试车辆状态,并用虚拟视觉化方式进行研究、建模、原型设计和用户测试来验证想法。这在现实世界中几乎不可能做到。

图片来源:Unity官网

目前,Unity与中国车企合作进展也比较顺利。梁璐表示:“除了将海外的服务搬运进中国进行本地化运营,Unity也开始加重中国本土研发。”据其透露,与国内造车新势力合作的量产型预计明年发布。

除了HMI设计工具之外,Unity旗下还有另外一个明星产品——3D互动式内容创作平台。

去年上海安亭汽车城打造的数字孪生项目,就是上海国际汽车城和Unity合作共同搭建的,用于自动驾驶企业在安亭地区的测试。

Unity的技术不仅能将物理空间的真实场景和开放道路等静态数据映射到数字世界,还将真实场景中的行人、其他车辆、天气、光照等动态数据纳入其中。

图片来源:Unity官网

从“游戏引擎”成功变身为“交互式内容创作引擎”,通过实时3D互动式内容创作平台,将跨平台开发技术带入智能汽车HMI技术——Unity也已经为它今年参与定义和建设元宇宙做好了铺垫。

在Unity看来,元宇宙会释放大规模的实时3D内容需求,会拉动公司在游戏之外的领域继续增长。

而在智能汽车产业,元宇宙概念最直接的触及面,就是通过实时3D、再辅以高性能计算能力、人工智能技术(虚拟人格)等技术,用车载HMI为用户提供虚实结合或全3D的、实时交互的体验,就如同平行于现实世界的投影,形成与现实对应的,针对虚拟世界的经济效益。

Unity CEO John Riccitiello表示:“实时3D的引入将改变人们与数字内容和娱乐的互动方式,我们预计世界上越来越多的内容将是3D、实时和互动的。未来一年,实时3D将取代线性和平面2D数字内容,这个周期创造的潜在市场有望为Unity提供数十年的机会。”

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