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围观外媒评价英菲尼迪新QX80

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围观外媒评价英菲尼迪新QX80

反其道而行的全尺寸SUV虽不是主流,但依然能在某一特定人群中收获拥趸。

这些年,SUV热度持续升温,我们可以看到小型SUV并不是简单的现象级爆发,而某种意义来说,反其道而行的全尺寸SUV虽不是主流,但依然能在某一特定人群中收获拥趸,今天我们来聊聊英菲尼迪QX80,这是一台很“美国”的车,为什么?我们简单回顾一下历史。

▲ 英菲尼迪 QX4 (JR50)'1997-2000

▲ 英菲尼迪QX56 (JA60) '2004-2010

QX80的老祖宗要追溯到英菲尼迪在1996年发布的第一款SUV车型——QX4,一款四轮驱动的豪华SUV,但是问题就在于QX4充其量是一款5座中型SUV,而3.5升的排量,240hp的发动机远远不能达到美国人的“巨无霸”胃口,也就有了2004年的QX56——QX80的前身,横空出世的QX56在有大车传统的美国大受欢迎,5.6升V8就是一台很有市场嗅觉的机器。

▲ 英菲尼迪QX56 (Z62) '2010-2013

到了2010年,英菲尼迪把第二代QX56的生产地从美国转移到日本,换了全新平台继续豪华路线,你可以从外观、配置、底盘、车身结构等地方看出本质上的变化,而从2013年9月起,英菲尼迪QX56改用新命名“QX80”引进市场,设计跟进时代、科技上也做出了识时务为俊杰的突破,而我们今天要讲的主角,则是第二代QX80的中期改款。

▲ 英菲尼迪QX80 5.6 (Z62) '2013-14

▲ 英菲尼迪QX80 5.6 (Z62) '2015-

新QX80早在2014年纽约车展就亮相了,2015年在美国上市后,对于英菲尼迪QX80的报道也不少,值得一提的是,这是一台获奖满满的车。新QX80荣获了美国三大权威奖项:其中在JD Power 2015新车魅力指数(APEAL)评选中,新QX80以877的高分摘得大型豪华SUV级别冠军,荣获“最具吸引力”大型豪华SUV奖项。同时,新QX80在北美市场2015年的总销量接近1.6万台,稳居同级别车型销量榜前四。

由此看来,我们很有必要来看看一些海外媒体对英菲尼迪新QX80的一些评价了。

中期改款的英菲尼迪QX80在中国市场已经上市,售价为119.8万元。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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围观外媒评价英菲尼迪新QX80

反其道而行的全尺寸SUV虽不是主流,但依然能在某一特定人群中收获拥趸。

这些年,SUV热度持续升温,我们可以看到小型SUV并不是简单的现象级爆发,而某种意义来说,反其道而行的全尺寸SUV虽不是主流,但依然能在某一特定人群中收获拥趸,今天我们来聊聊英菲尼迪QX80,这是一台很“美国”的车,为什么?我们简单回顾一下历史。

▲ 英菲尼迪 QX4 (JR50)'1997-2000

▲ 英菲尼迪QX56 (JA60) '2004-2010

QX80的老祖宗要追溯到英菲尼迪在1996年发布的第一款SUV车型——QX4,一款四轮驱动的豪华SUV,但是问题就在于QX4充其量是一款5座中型SUV,而3.5升的排量,240hp的发动机远远不能达到美国人的“巨无霸”胃口,也就有了2004年的QX56——QX80的前身,横空出世的QX56在有大车传统的美国大受欢迎,5.6升V8就是一台很有市场嗅觉的机器。

▲ 英菲尼迪QX56 (Z62) '2010-2013

到了2010年,英菲尼迪把第二代QX56的生产地从美国转移到日本,换了全新平台继续豪华路线,你可以从外观、配置、底盘、车身结构等地方看出本质上的变化,而从2013年9月起,英菲尼迪QX56改用新命名“QX80”引进市场,设计跟进时代、科技上也做出了识时务为俊杰的突破,而我们今天要讲的主角,则是第二代QX80的中期改款。

▲ 英菲尼迪QX80 5.6 (Z62) '2013-14

▲ 英菲尼迪QX80 5.6 (Z62) '2015-

新QX80早在2014年纽约车展就亮相了,2015年在美国上市后,对于英菲尼迪QX80的报道也不少,值得一提的是,这是一台获奖满满的车。新QX80荣获了美国三大权威奖项:其中在JD Power 2015新车魅力指数(APEAL)评选中,新QX80以877的高分摘得大型豪华SUV级别冠军,荣获“最具吸引力”大型豪华SUV奖项。同时,新QX80在北美市场2015年的总销量接近1.6万台,稳居同级别车型销量榜前四。

由此看来,我们很有必要来看看一些海外媒体对英菲尼迪新QX80的一些评价了。

中期改款的英菲尼迪QX80在中国市场已经上市,售价为119.8万元。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。