作者：张涛

虽然在中国知名度不怎么样，但是雷诺在欧洲还是很有影响力。作为欧洲第三大汽车制造商，雷诺汽车2015年全球销量达2801592台，创历史新高。在市场增幅仅为1.6%的情况下，雷诺同比增长3.3%，实现销量连续三年正增长。作为欧洲发展速度最快的主要品牌，雷诺汽车在欧洲的市场份额达到了10.1%，其轻型商用车连续18年领军欧洲市场。

但是，由于把工作重心放在了欧洲市场，雷诺毫无疑问地失去其在中国市场吃肥肉的机会。当同属欧洲车企的大众集团、PSA集团、宝马以及戴姆勒集团在中国赚得盆满钵满之际，雷诺在中国却属于鲜有人知的小众品牌。

 

好在雷诺看到了中国市场的巨大潜力，在东风集团的帮助下，在2013年成立了东风雷诺合资公司。随后在2016年春节前一周，雷诺汽车高调宣布在华合资企业东风雷诺武汉工厂正式开张，这座耗资9.42亿美元的工厂生产的首款产品就是专为中国市场打造的SUV产品科雷嘉。

 

科雷嘉的到来不仅让雷诺在中国有了与其他合资品牌竞争的资本，随后，东风雷诺第二款国产SUV车型也将于今年在这一工厂投产。另外，该工厂还将投产风朗电动车。为了能让雷诺的产品在中国走红，雷诺还会将经销商网点从一、二、三线城市覆盖到六线城市，直至达到与欧洲同行在中国同样的覆盖范围。

 

 

雷诺在中国的发力不仅仅只有科雷嘉和全新科雷傲以及电动车风朗，为了提升品牌高度，雷诺将有望把自己的旗舰车型——全新塔利斯曼引入中国。出自日产天籁平台的雷诺塔利斯曼一直在国内以进口车的身份销售。而全新一代的雷诺塔利斯曼已经在去年于海外发布，日前，有国内媒体曝光了雷诺全新塔利斯曼在国内的路试谍照，说明该车型有望加入雷诺的“豪华国产套餐”。

 

 

全新的U型家族前格栅在海外版的塔利斯曼前脸上得以展现，并大面积使用了镀铬作为装饰，显得这款车既有法系车随心所欲的未来感设计，也有大气的商务气质，创新性的C型LED日间行车灯，从前大灯灯眉一直下延到雾灯上方，形成一个大大的C型，远观非常醒目且极具特色，同时，大灯的下边沿也有LED日间行车灯勾勒边线，前大灯也格外有神。

 

 

海外版的塔利斯曼的长宽高分别为4850/1870/1460mm，轴距2810mm，19英寸双五辐轮圈让整车前卫运动。宽大的尾部展现出商务车独有的气质，双镀铬尾喉宽大充满力量感，LED尾灯也格外宽长，给尾部增加了与众不同的感观。

 

 

作为取代现款拉古那以及纬度的旗舰车型，雷诺塔利斯曼在内饰豪华氛围的营造上同样出色。不管是带有纹理的木纹饰板和软包，还是三辐式方向盘使用的Nappa真皮包裹，全新的塔利斯曼已经达到了级别豪华品牌的水准。而8.7英寸的超大触摸显示屏和雷诺R-Link 2信息娱乐系统以及13个扬声器的BOSE环绕音响系统则为它的科技感增加了不少色彩。

 

 

海外版的塔利斯曼搭载了TCe 150和TCe 200两款涡轮增压汽油发动机，匹配7速双离合变速箱；另外还有dCi 110、dCi 130和dCi 160双涡轮增压柴油发动机，三款发动机分别匹配 6速手动变速箱，7速双离合变速箱和6速双离合变速箱。预计引入国内的话，将只会保留汽车发动机版本。

 

虽然主力市场在欧洲，但欧洲市场毕竟已经相当成熟，要想出现爆发式增长是不可能的事了。而人口总量巨大的中国即将迎来第二波车市爆发期。按照雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩的预想，放缓的中国车市每年仍有100万辆的增量，希望东风雷诺能成为增量的主要贡献者。而与众不同的塔利斯曼，也自然有望成为年轻消费者青睐的对象。