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捷途X-1命名为大圣,搭载华为L3级驾驶辅助系统

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捷途X-1命名为大圣,搭载华为L3级驾驶辅助系统

新车将搭载华为L3级自动驾驶系统(驾驶辅助系统),并预计于2022年上市。

记者 | 刘泽然

捷途汽车全新A级SUV(内部代号X-1)现已正式定名——大圣

据了解,这一名称是历经38天创意征名活动后决出的最终结果。新车将搭载华为L3级自动驾驶系统驾驶辅助系统),并预计于2022年上市

大圣计划量产即提供L3级驾驶辅助,这意味着新车将在某些情况下具有自主行驶能力(紧急情况下由驾驶员进行接管)。此外,新车另一个亮点——该系统具备连通并升级至L5级自动驾驶的可拓展性。为此,捷途大圣将在车舱内提供大量车机技术和智能设备连接功能

捷途大圣基于奇瑞捷途最新的昆仑架构打造而来,但并没有选择目前火热的纯电动模式,而是选择了“鲲鹏 DHT”插电式混合动力系统作为车辆动力源

新车将提供前轮驱动和全轮驱动两种版本,发动机方面则由1.5升涡轮增压汽油发动机与电动机相结合

捷途大圣在外观上此前奇瑞发布的Omoda 5颇为相似,但造型具备更高的攻击性。点阵式格栅造型夸张并采用无边框的设计,主大灯造型狭长,并添加了尺寸可观的双侧散热开口以提升运动感车身后部的LED尾灯造型纤细,并向挡泥板延伸。保险杠下还增设了大面积的尾部扩散器

据奇瑞官网介绍,捷途品牌目前已在包括中东和南美国家在内的诸多海外市场设立代表、经销商机构目前捷途品牌在售的产品全部为内燃机款式的SUV车型,包括X70和X90车型。

此外,捷途还预计在于本月10日的捷途汽车品牌之夜活动中发布一款同样基于昆仑架构的硬派越野车型T-X。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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捷途X-1命名为大圣,搭载华为L3级驾驶辅助系统

新车将搭载华为L3级自动驾驶系统(驾驶辅助系统),并预计于2022年上市。

记者 | 刘泽然

捷途汽车全新A级SUV(内部代号X-1)现已正式定名——大圣

据了解,这一名称是历经38天创意征名活动后决出的最终结果。新车将搭载华为L3级自动驾驶系统驾驶辅助系统),并预计于2022年上市

大圣计划量产即提供L3级驾驶辅助,这意味着新车将在某些情况下具有自主行驶能力(紧急情况下由驾驶员进行接管)。此外,新车另一个亮点——该系统具备连通并升级至L5级自动驾驶的可拓展性。为此,捷途大圣将在车舱内提供大量车机技术和智能设备连接功能

捷途大圣基于奇瑞捷途最新的昆仑架构打造而来,但并没有选择目前火热的纯电动模式,而是选择了“鲲鹏 DHT”插电式混合动力系统作为车辆动力源

新车将提供前轮驱动和全轮驱动两种版本,发动机方面则由1.5升涡轮增压汽油发动机与电动机相结合

捷途大圣在外观上此前奇瑞发布的Omoda 5颇为相似,但造型具备更高的攻击性。点阵式格栅造型夸张并采用无边框的设计,主大灯造型狭长,并添加了尺寸可观的双侧散热开口以提升运动感车身后部的LED尾灯造型纤细,并向挡泥板延伸。保险杠下还增设了大面积的尾部扩散器

据奇瑞官网介绍,捷途品牌目前已在包括中东和南美国家在内的诸多海外市场设立代表、经销商机构目前捷途品牌在售的产品全部为内燃机款式的SUV车型,包括X70和X90车型。

此外,捷途还预计在于本月10日的捷途汽车品牌之夜活动中发布一款同样基于昆仑架构的硬派越野车型T-X。

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