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韩国三大船企重整计划遭遇员工罢工反对

现代重工、三星重工以及大宇造船在去年均录得巨亏,其重整计划由于涉及员工裁减方案,因此均遭遇到了工会组织的反对。

图片来源:视觉中国

韩国三大船企的重整计划遭到了公司工会的阻挠,这将成为其重获新生的主要障碍。

《韩国时报》报道称,6月21日,数百名现代重工的员工在公司总部举行了罢工。在过去三年中,类似的场面已经出现了三次。

上周五,现代重工的工会组织宣布,由于公司并未认真与员工就今年的工资问题展开协商,员工因此进行罢工。不过,工资问题被认为只是借口,这场罢工的真实目的是反对导致大量裁员的公司重整计划。

全球船市持续不景气,使得现代重工深受困扰。尽管今年一季度现代重工获得了2.1亿美元(约合13.8亿元人民币)的盈利,却难掩该公司连续九个季度报亏的窘境。过去两年,现代重工总计亏损了41.7亿美元(约合274.1亿元人民币)。

现代重工发布的声明称,随着订单大幅减少,减员成为了公司不得不采取的措施。现代重工预计会解雇3000名造船工人,约占其雇员总数的1/10。4月底,该公司宣布将其管理层规模缩减为原先的3/4,员工可以提出自愿退休的申请。从5月开始,公司将不再安排员工加班,以此减少劳务支出。

包括资产出售、员工缩减在内的重整方案,预计将为现代重工节省3.5万亿韩元(约合199.5亿元人民币)。

现代重工工会的发言人告诉韩国《中央日报》,公司在没有与工会协商的情况下,单方面宣布中止一系列员工福利。该发言人称,“我们的工资大部分来自于工作收入,而公司只是要求我们配合重整计划,称目前是特殊时刻。”现代重工还计划将994名设备维修员工分配进入一家单独的公司,这同样激怒了工会,此举被认为意在将这些员工赶出公司。

一位市场分析师称,现代重工的工人们举行罢工的决定令其感到颇为遗憾,他们并没有考虑公司的处境,如果坚持罢工,债权人有可能中止正在进行的公司重组。

重组方案遭遇员工反对的情况,也在韩国另外两大造船企业身上发生。大宇造船及三星重工的处境也同样不佳,两者在去年均录得巨亏,亏损额分别为42.4亿美元(约合278.7亿元人民币)和9.9亿美元(约合65亿元人民币)。

上周早些时候,在三星重工的管理层宣布安排1500名员工今年提前退休后,公司的员工也决定举行罢工。三星重工计划在2018年前削减30%-40%的人员,数量约为5000人。三星重工工会的发言人称,公司将其形容为自愿辞职,但其实是一项强制裁员。该工会在上月曾提出,如果公司不实施裁员,将同意冻结目前的工资水平不进行上涨。

此外,大宇造船的员工也对公司的3000人裁员计划做出了反击。在上周二,大宇造船的员工们同样举行了罢工。公司的债权人对此并不高兴,其宣称如果罢工继续,他们将停止对公司的支持。

去年10月,大宇造船的工会曾以不提高工资以及不举行罢工为条件,换取债权人4.5万亿韩元(约合256.5亿元人民币)的注资支持。截至目前,3.5万亿韩元(约合199.5亿元人民币)已经被注入了公司,而如果罢工持续,债权人可能将扣留剩余的资助。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

现代重工

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  • 欧盟委员会不批准韩国现代重工并购韩国大宇造船及海洋工程有限公司
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