记者 | 程迪

据海事安全媒体Maritime-bulltetin报道，2月16日上午，一艘载有大众汽车旗下共3965辆新车的滚装船“Felicity Ace”在大西洋中部的亚速尔群岛附近突发火灾。

这艘滚装船隶属于日本船东商船三井（MOL）旗下，悬挂巴拿马旗，建于2005年，长约200米，宽32米，载重量17,738dwt。2月10日从德国埃姆登出发，原定于2月23日上午抵达罗德岛戴维斯维尔。

2月16日上午，“Felicity Ace”报告一个货舱甲板起火，在大西洋亚速尔群岛西南方向约90海里处发出求救信号。接到遇险信息后，葡萄牙海军蓬塔德尔加达海上搜救协调中心 (MRCC Delgada) 对一共22名海员进行了救助，没有人员伤亡。

据了解，船上除了大量高尔夫GTI、高尔夫R、ID.4和奥迪品牌新车外，还有1,100辆保时捷和189辆宾利，以及少量兰博基尼。

在事故发生的当天，保时捷发表声明称，“货物中有我们的一些汽车。目前还没有关于受影响车辆的详细信息，我们正在与船运公司保持密切联系，并将在适当时候分享更多信息。”

大众汽车也针对这起事故发布了一份声明称，“正在与地方当局以及船运公司合作，还不清楚具体损失情况，公司正在同运输公司积极联系来获取更多信息，调查事故原因”。

根据车辆售价及数量，保守测算这批新车价值约1.6亿美元。

不过，由于尚不清楚事故造成的具体损失情况，以及是否对事故周边海域造成环境污染，目前无法预计海损索赔具体金额。

据了解，一般船舶火灾事故的损失与理赔，保险公司除了要计算直接人员和货物与船只损失外，火灾焚烧货物产生的危险废物处理成本，也要算入重要经济损失。

专业风险管理服务机构DET NORSKE VERITAS 2016年的一项研究显示，货物移动是该类船舶火灾事故的主要原因。此外，此前汽车电气系统故障也曾引发过大火。

这一突发事件可能对大众集团在美国市场的新车销售带来直接影响。值得一提的是，这并不是大众集团首次遭遇新车海运意外。2019年3月也曾发生过新车运输船火灾事故。当时，包括保时捷和奥迪品牌在内的2000多辆豪华车沉入大海，共损失车辆价值约为5,000多万美元。