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理想汽车CEO李想:汽车品牌要关注低级供应商生存问题,提供果断援助

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理想汽车CEO李想:汽车品牌要关注低级供应商生存问题,提供果断援助

李想认为,原来汽车公司不需要直接管理的三至五级供应商可能面临生存问题。

图片来源:视觉中国

记者 | 周姝祺

4月18日,理想汽车CEO李想在社交媒体发文称,汽车品牌除了解决自己眼前的零部件供应问题外,对于中小零部件供应商的生存问题也要分析和排查,并提供果断援助。

李想表示:“此轮奥密克戎的疫情,所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外,还要做好一个特殊的管理工作:提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商,他们在此次疫情中的生存问题。总之,提前分析和排查,协同一二级供应商,该援助支持的就果断行动。”

受疫情冲击,3月份以来汽车零部件短缺断供,多家制造商宣布停产。4月9日,蔚来宣布该公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。4月13日,长城旗下坦克品牌也发布消息称,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,30余个市县目前均暂停发运。

另据第一财经报道,东风日产在全国多地的工厂已经暂时停产。相关负责人表示,上海有83家供应商,大部分是电子类产品,而且都是核心零部件厂商,“周边的物流都无法正常安排,对我们的生产计划造成比较大的影响。”

4月14日晚间,小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文表示,“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”同时称,“好消息是部分部委和主管部门正在尽全力协调,期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力”。

目前汽车行业复工复产正在有序进行。4月16日,上海市经信委发布上海首批666家重点复工企业“白名单”,其中汽车产业链相关占比高达四成。整车企业中,上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、特斯拉等均在此次复工企业“白名单”之列。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

李想

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理想汽车

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李想认为,原来汽车公司不需要直接管理的三至五级供应商可能面临生存问题。

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4月18日,理想汽车CEO李想在社交媒体发文称,汽车品牌除了解决自己眼前的零部件供应问题外,对于中小零部件供应商的生存问题也要分析和排查,并提供果断援助。

李想表示:“此轮奥密克戎的疫情,所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外,还要做好一个特殊的管理工作:提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商,他们在此次疫情中的生存问题。总之,提前分析和排查,协同一二级供应商,该援助支持的就果断行动。”

受疫情冲击,3月份以来汽车零部件短缺断供,多家制造商宣布停产。4月9日,蔚来宣布该公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。4月13日,长城旗下坦克品牌也发布消息称,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,30余个市县目前均暂停发运。

另据第一财经报道,东风日产在全国多地的工厂已经暂时停产。相关负责人表示,上海有83家供应商,大部分是电子类产品,而且都是核心零部件厂商,“周边的物流都无法正常安排,对我们的生产计划造成比较大的影响。”

4月14日晚间,小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文表示,“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”同时称,“好消息是部分部委和主管部门正在尽全力协调,期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力”。

目前汽车行业复工复产正在有序进行。4月16日,上海市经信委发布上海首批666家重点复工企业“白名单”,其中汽车产业链相关占比高达四成。整车企业中,上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、特斯拉等均在此次复工企业“白名单”之列。

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