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“恒驰5预售还没开始”,恒大汽车量产上市还得再等等

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“恒驰5预售还没开始”,恒大汽车量产上市还得再等等

恒驰5的量产和上市销售,关系着恒大汽车的前景。

广州恒驰展示体验中心。摄影:黄昱

记者 | 黄昱

离预定的首车量产期还有不到一个半月的时间,恒大汽车正努力推进营销工作。

近期有消息称,恒大首款纯电SUV恒驰5已于五一期间开启预售,盲订开启10个小时内,恒驰5订单达5万台。所谓的盲订,是指一个品牌的机动车辆还没有正式生产出来,没有相关的价格及车辆的配置的情况下,消费者就交付订金。

对于开启盲订,恒大汽车相关工作人员表示了否认,其对界面新闻表示:“恒驰5的预售还没有开始。”

一位资深汽车行业营销人士也告诉界面新闻,一些汽车公司会为了给一款新车造势而启动“盲订”,通常订金费用很少,低则百元左右,多则几百,但很少有真正的消费者会下订,基本都是员工在“托底”。

恒大集团董事局主席许家印曾在3月22日召开的“大干三个月,实现恒驰5量产”的动员大会上明确称:“6月22日一定要实现恒驰5量产。”

广州恒驰展示体验中心的恒驰5。摄影:黄昱

5月11日,界面新闻从广州恒驰展示体验中心工作人员处了解到,恒驰5预计到5月底会开放预售,定价还没有确定,大概会在15万-20万之间,订金为1000元,可以提前锁定一些权益,这笔定金是可以退的,称为“小定”,等6月底量产后就可以进行“大定”,在“小定”的基础上补4000元左右,大概9月开始就可以有车辆交付了。

“今年只卖恒驰5首批量产车,产量大概为1万台。”该工作人员表示,等到明年上海、广州的汽车生产基地投产后,产量可以达到30万台。

为了成为“成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团”,恒大曾规划有十大汽车生产基地,每个基地规划产能50万辆,首期是10万辆,但目前可以投产的生产线只有当初从国能收购来的天津工厂。

恒驰5于今年年初正式从天津工厂下线。到3月8日,工信部发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,恒驰5位列其中,意味着其正式获得销售资格。

在3月22日晚召开的第二次中国恒大债权人电话会议上,中国恒大执行董事、执行总裁肖恩透露,恒大汽车正在按计划推进恒驰5汽车的量产工作和营销准备。

为了迎接首车上市,恒大汽车正在积极筹备销售团队和销售网络。

今年以来,恒大汽车先后发布了多个招聘海报,高薪聘请汽车销售顾问,工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州、杭州、成都、重庆、武汉、南京、长沙、西安、合肥和海口总计15个城市。

有汽车业内人士透露,恒大汽车招销售顾问给出的底薪高于行业的两倍。

天眼查信息显示,今年3月2日,恒大汽车还成立了恒驰新能源汽车销售有限公司,经营范围包括汽车新车销售、汽车零配件批发、新能源汽车整车销售、网络预约出租汽车经营服务等,法定代表人为唐琳,注册资本1亿元,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。

恒驰新能源汽车销售有限公司成立后,陆续成立恒驰国瑞新能源汽车销售(上海)有限公司、恒驰(广州)汽车销售服务有限公司、恒驰(天津)汽车销售服务有限公司、恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司,注册资本均为1亿元。

按照规划,恒大汽车计划首批展示体验中心、销售中心会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。

广州恒驰展示体验中心位于广州珠江新城核心位置,3月份正式开业,是恒大汽车的直营店,分为上下两层,拥有车辆展示区、客户休息区等,目前在正常营业中,但客户还不能试驾。

相关工作人员告诉界面新闻,目前试驾车还没有到店,估计预售后一周左右天津生产基地会陆续有试驾车送过来。

按照恒大当前的资金状况,仅靠自身显然难以完成全国销售网络的搭建,因此除了自营门店外,恒大汽车4月30日宣布将在北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆等18个城市招募授权代理商。

恒驰汽车方面表示,恒驰汽车和部分新势力品牌一样采用“订单式销售”的轻资产经营策略,以减轻代理商经营性资金压力。同时,为避免以往渠道端矛盾频发的资金纠纷,恒驰汽车引入了“政府监管第三方公证处独立账户”。

对于授权代理商的店面建设标准以及代理商资质,恒驰汽车提出了相应要求。例如,店面所处区域位置为主要汽车商圈,展厅面积为200-300平方米,其中展示区面积大于150平方米,展厅面宽大于12米。

恒大汽车相关人员对界面新闻表示,恒驰汽车首轮授权代理商招募于4月30日开始,5月8日截止,目前代理商申请的数据还在统计中,下一批招募的时间还不确定。

恒驰5的量产和上市销售关系着恒大汽车的前景。然而汽车销售从来不是一锤子买卖,还要有售后服务中心才能搭建成完善的销售服务网络,但恒大汽车暂时没有相关布局,前期大概率将采用与传统经销商合作模式,由相关经销商代理进行保修保养。

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“恒驰5预售还没开始”,恒大汽车量产上市还得再等等

恒驰5的量产和上市销售,关系着恒大汽车的前景。

广州恒驰展示体验中心。摄影:黄昱

记者 | 黄昱

离预定的首车量产期还有不到一个半月的时间,恒大汽车正努力推进营销工作。

近期有消息称,恒大首款纯电SUV恒驰5已于五一期间开启预售,盲订开启10个小时内,恒驰5订单达5万台。所谓的盲订,是指一个品牌的机动车辆还没有正式生产出来,没有相关的价格及车辆的配置的情况下,消费者就交付订金。

对于开启盲订,恒大汽车相关工作人员表示了否认,其对界面新闻表示:“恒驰5的预售还没有开始。”

一位资深汽车行业营销人士也告诉界面新闻,一些汽车公司会为了给一款新车造势而启动“盲订”,通常订金费用很少,低则百元左右,多则几百,但很少有真正的消费者会下订,基本都是员工在“托底”。

恒大集团董事局主席许家印曾在3月22日召开的“大干三个月,实现恒驰5量产”的动员大会上明确称:“6月22日一定要实现恒驰5量产。”

广州恒驰展示体验中心的恒驰5。摄影:黄昱

5月11日,界面新闻从广州恒驰展示体验中心工作人员处了解到,恒驰5预计到5月底会开放预售,定价还没有确定,大概会在15万-20万之间,订金为1000元,可以提前锁定一些权益,这笔定金是可以退的,称为“小定”,等6月底量产后就可以进行“大定”,在“小定”的基础上补4000元左右,大概9月开始就可以有车辆交付了。

“今年只卖恒驰5首批量产车,产量大概为1万台。”该工作人员表示,等到明年上海、广州的汽车生产基地投产后,产量可以达到30万台。

为了成为“成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团”,恒大曾规划有十大汽车生产基地,每个基地规划产能50万辆,首期是10万辆,但目前可以投产的生产线只有当初从国能收购来的天津工厂。

恒驰5于今年年初正式从天津工厂下线。到3月8日,工信部发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,恒驰5位列其中,意味着其正式获得销售资格。

在3月22日晚召开的第二次中国恒大债权人电话会议上,中国恒大执行董事、执行总裁肖恩透露,恒大汽车正在按计划推进恒驰5汽车的量产工作和营销准备。

为了迎接首车上市,恒大汽车正在积极筹备销售团队和销售网络。

今年以来,恒大汽车先后发布了多个招聘海报,高薪聘请汽车销售顾问,工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州、杭州、成都、重庆、武汉、南京、长沙、西安、合肥和海口总计15个城市。

有汽车业内人士透露,恒大汽车招销售顾问给出的底薪高于行业的两倍。

天眼查信息显示,今年3月2日,恒大汽车还成立了恒驰新能源汽车销售有限公司,经营范围包括汽车新车销售、汽车零配件批发、新能源汽车整车销售、网络预约出租汽车经营服务等,法定代表人为唐琳,注册资本1亿元,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。

恒驰新能源汽车销售有限公司成立后,陆续成立恒驰国瑞新能源汽车销售(上海)有限公司、恒驰(广州)汽车销售服务有限公司、恒驰(天津)汽车销售服务有限公司、恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司,注册资本均为1亿元。

按照规划,恒大汽车计划首批展示体验中心、销售中心会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。

广州恒驰展示体验中心位于广州珠江新城核心位置,3月份正式开业,是恒大汽车的直营店,分为上下两层,拥有车辆展示区、客户休息区等,目前在正常营业中,但客户还不能试驾。

相关工作人员告诉界面新闻,目前试驾车还没有到店,估计预售后一周左右天津生产基地会陆续有试驾车送过来。

按照恒大当前的资金状况,仅靠自身显然难以完成全国销售网络的搭建,因此除了自营门店外,恒大汽车4月30日宣布将在北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆等18个城市招募授权代理商。

恒驰汽车方面表示,恒驰汽车和部分新势力品牌一样采用“订单式销售”的轻资产经营策略,以减轻代理商经营性资金压力。同时,为避免以往渠道端矛盾频发的资金纠纷,恒驰汽车引入了“政府监管第三方公证处独立账户”。

对于授权代理商的店面建设标准以及代理商资质,恒驰汽车提出了相应要求。例如,店面所处区域位置为主要汽车商圈,展厅面积为200-300平方米,其中展示区面积大于150平方米,展厅面宽大于12米。

恒大汽车相关人员对界面新闻表示,恒驰汽车首轮授权代理商招募于4月30日开始,5月8日截止,目前代理商申请的数据还在统计中,下一批招募的时间还不确定。

恒驰5的量产和上市销售关系着恒大汽车的前景。然而汽车销售从来不是一锤子买卖,还要有售后服务中心才能搭建成完善的销售服务网络,但恒大汽车暂时没有相关布局,前期大概率将采用与传统经销商合作模式,由相关经销商代理进行保修保养。

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