文丨陈亚莹

7月25-7月29日，在汽车产经网统计的14家上市车企中，自主品牌股普遍表现较好。长安汽车、长城汽车、吉利汽车三家整车企业均实现了较高幅度上涨。而近期在新能源领域动作频发的比亚迪，则已经连续两周下跌。此外，江淮汽车、一汽夏利在本周排在跌幅前一、二位。

 

一周涨幅最大：长城汽车

本周长城汽车股价大幅上涨13.09%。主要得益于其上半年良好的财务表现。

7月28日，长城汽车发布2016年半年度业绩快报，数据显示，今年上半年长城汽车（601633）实现营业收入416.7亿元，同比增长12.2%，实现净利润49.3亿元，同比增长4.5%。

根据瑞信就长城汽车发上半年盈利初步指引，料按年升4.5%至25.3亿元人民币，远超市场预期，半年盈利相等於市场预期全年的61%。

 

分析指出，公司的净利润率由去年第四季的7.9%，扩阔至今年第二季的12.2%，主要受惠於产品组合改善及部分采购成本下跌。此外，公司下一个股价催化剂是7月份销售，7月份首3周销售同比升80%，较第二季销售增长11%有所加快。

 

“产品结构上移和优异的成本控制是长城二季度业绩大超预期的主要原因。”同花顺在研究报告中也指出了长城汽车的产品组合改善。

 

今年上半年，长城汽车销量同比上升8%至45万辆，主要由SUV的需求带动，同时亦推高平均售价的升幅。SUV占收入比例由80%升至85%，当中包括高售价及高毛利的SUV车款(包括H6、H6Coupe、H7、 H8以及H9等车款)的占比升至57%。

 

均价、净利率与单车净利润环比显著提升，表明长城汽车以H6Coupe和H7为代表的新一代产品具有较强的竞争力，后续3款重量级新车值得期待。

 

一周跌幅最大：一汽夏利

 

 

上周，一汽夏利（000927）成为跌幅最大的车企，并创出2015年6月中旬大盘见顶以来新低。“这主要受累于一汽整体上市推迟以及自身经营状况大幅下滑所致。”民族证券汽车行业分析师曹鹤告诉汽车产经网，并且这一状况恐怕短期内不会结束。

 

在7月份举办的投资者网上说明会上，天津一汽夏利汽车股份有限公司董事兼总经理田聪明也分析了目前公司遇到的困难。“由于宏观经济环境变化、证券市场波动、一汽股份内部管理层出现重大变化等客观因素，一汽股份公司难以找到合适的方式在期限内解决同业竞争问题。”

 

一汽夏利作为一汽股份旗下的经济型轿车生产企业，中国证券市场第一家整车上市公司更是困境重重，今年上半年，一汽夏利累计销量19033辆，同比下滑49.04%，这一数据位列所有车企销量跌幅之首。

 

据一汽夏利发布的半年业绩中显示，今年上半年，公司共亏损4.75亿-5.75亿元，亏损额度与上年同期基本持平。产品升及和结构调整的步伐没有跟上市场需求快速变化的要求，被认为是亏损的主要因素。

 

一位股友指出，其6月初买入的一汽夏利，短短一个月下跌了25%。

 

对此，田聪明表示，下半年，公司将针对市场形式将根据政策抓住机遇，创新求变，提质增效，努力提升产品质量和经营能力，将通过陆续推出 A 级车、电动车、A-SUV、威志换代等新的车型，尽最大努力提振经营效益。

 

此外，加快一汽集团整体上市的步伐被视作尽快扭转颓势的关键。然而就在前不久，一汽集团公布了整体上市计划延期三年的决定。

 

对于不能按时整体上市的原因，除去汽车市场增长放缓和2015年度的证券市场动荡等外因，“2015年公司内部管理层的变化”或许是导致整体上市计划需要延期的重要内因。

 

近期出炉的美国《财富》杂志“2016年世界500强企业”名单显示，在上榜的国内六大车企中，中国第一汽车集团公司(简称一汽集团)以570.029亿美元营业收入排在130位，比2015年下降23位 ，排名被东风汽车集团超越。而一汽集团也是国内上榜的6家车企中，唯一排名下降的企业。

 

曹鹤向记者表示，一汽集团的发展状况持续不断下滑，“一汽股份错过了整体上市的黄金时间，与上汽、东风、长安正在逐渐拉开距离。如果整体上市计划还要继续延期的话，往后想要跟得上汽车工业发展进程会难度加大。”

 

 

 

根据上市车企已公布的上半年财报，汽车产经网另做了以下梳理：

 

上半年盈利企业

 

长安汽车

 

7月28日，长安汽车发布上半年业绩报告，长安福特2016年上半年实现营业收入574亿元，净利润91.7亿元。考虑三季度产能调整完毕、渠道库存处于正常水平，预计三季度长安福特销量同比增长25%以上。预计长安福特全年销量92万辆（+6.3%），净利润196亿元（+12%）。

 

江铃汽车

 

7月27日，江铃汽车披露2016年半年度业绩快报，报告期内公司实现营业收入108亿元，同比下滑9.83%；实现净利润7.04亿元，同比下滑34.86%。

 

公司表示，2016年上半年，公司销售了121,008辆整车，同比下降10.78%，包括50,237辆卡车，27,819辆JMC品牌皮卡，7607辆SUV，31,565辆福特品牌商用车，以及3780辆整车散件出口。

 

海马汽车

 

海马汽车2016上半年公司实现营业收入1.8亿元，同比上升7.86%；实现净利润1.17亿元，同比上升15.30%。

 

北京汽车

 

7月21日，北京汽车发布了2016年上半年的业绩预告，其在上半年的净利润预计大幅亏损2. 18亿欧元，按照当前的汇率计算，亏损额度约合16亿元人民币。

 

不过戴姆勒与北京汽车（港股01598）的合资公司第二季盈利则按年增长1.1倍，增至20亿元，而合资公司上半年盈利按年升40%，增至36.8亿元，好过市场预期全年盈利增加31%。

 

今年第二季度，北京奔驰及北京汽车的权益业绩分别为1.33亿欧元、1100万欧元，分别同比上升95.59%及下降54.17%。

 

上半年亏损企业

 

一汽轿车

 

7月15日，一汽轿车发布了2016年上半年的业绩预告，其在上半年归属于上市公司股东的净利润预计大幅亏损7.9-8.5亿元，亏损额度比同门兄弟天津一汽夏利还要多出3个亿。