8月1日，滴滴出行与Uber全球达成战略协议，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴出行和Uber全球将互相持股，成为对方的少数股权股东。

Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。另外滴滴出行创始人程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

不过与此同时，Uber中国区800多名员工何去何从成为问题。合并当晚，一张Uber合并奖励方案从网上流出，根据该方案，Uber将为符合条件的员工提供六个月的工资＋六个月的可归属股票价值作为合并奖励。现金奖励的一半将在合并完成后的一周内发放，剩下的一般将在合并完成30天后发放。获得奖励的必要条件是，到奖金发放时仍保持与滴滴或优步中国的雇佣关系。

中国区员工的去留还悬而未决，Uber已经开始转移自己的技术团队了。

彭博社援引知情人士消息，在将中国业务卖给滴滴出行后，Uber将重新部署中国区150名工程师的岗位，他们将被分配到Uber其他重要市场。

上述知情人士透露，这些工程师将继续提升其地图等业务方面的开发，以促进Uber在新加坡、泰国和印尼等地区的业务增长。

滴滴收购优步中国，结束了世界上两个最大打车软件长达一年的鏖战。与滴滴在中国市场上达成的交易也使Uber能够将更多的资金投入到其他市场，并雇用当地的工程师。有消息称Uber全球共有8000名员工，包括技术、市场和运营。Uber方面对此不予置评。

虽然Uber在中国与滴滴达成了“和平协定”，但其将加紧在亚洲其他市场的争夺。目前在马来西亚、印尼和印度，Uber与本土软件Grab、Go-Jek和Ola的竞争依然焦灼。

2015年12月，滴滴与Lyft、Grab及Ola组成联盟，宣布将打通产品，覆盖全球50%人口，希望在全球市场上狙击Uber。滴滴收购优步中国后，这一出行联盟的前景并不明朗。

Grab首席执行官Anthony Tan在昨天发给员工的内部备忘录中表示，滴滴的胜利证明本土企业有优势主导当地市场，同时他认为Uber将把更多的资源投入到这一地区。目前Grab在6个国家的30多个城市运营。

Uber目前融资超过150亿美元，估值高达680亿美元。Grab方面，2012年成立至今共筹集了6.8亿美元，投资者包括老虎环球基金、高瓴资本、软银、中国投资者和滴滴，而老虎环球基金、高瓴资本和滴滴，也正是Uber的股东。未来双方是否会在东南亚上演中国战场上滴滴与优步中国的故事尚未可知。