日前，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车预售价的公布和一张“创意图”的出现在汽车圈着实引起了一阵轰动。与此同时，戴姆勒集团发布的7月份全球销量数据也再次给奔驰添上一注兴奋剂。

据全球销量数据报告显示，奔驰7月全球销量创历史新高，同比增长9.6%。而仅在此之前的半年销售中，奔驰就已交上了他们有史以来最好的全球销售成绩。

连续的自我突破使奔驰的品牌和地位都在无形中得到提升。但现在的中国豪华市场竞争更加火热，在此等环境之下，我们不免想到作为豪华三强之一的奔驰究竟做了什么才能让销量在豪华车市中节节高升?

·中国已成为奔驰销量背后的强大支柱

从奔驰7月份的全球销售数据中我们看出，其销量之所以能够创下新高，一方面在于奔驰在全球各市场均存在销量增长，而另一方面则得益于中国豪华市场依然拥有强劲的需求。

其中，奔驰7月在在欧洲的销量同比提升5.2%至76,748辆，前7个月，奔驰累计销量为579,201辆，同比攀升12.6%。而在北美地区，奔驰上个月销量同比增长5.2%至33,791辆，前7个月累计销量微增0.4%至2 26,764辆。

相比而言，奔驰在亚太地区7月销量前所未有地达到了59,417辆，同比增长了22.8%。可以说是增幅最大的一个，已达两位数。而中国作为全球最大的单一市场，同时也是亚太地区中最大的汽车需求国家，除此之外，长轴距奔驰C级也仅在中国市场销售，这无疑都表明了中国现已成为奔驰最大的销量增长点。

·奔驰上半年用什么给中国惊喜？

虽然中国汽车市场大，但车企多，竞争力更是不可小觑。而奔驰却依然能在上半年乃至7月取得如此佳绩，它到底用什么在中国汽车市场实现了新的销量增速高度?

奔驰集团轿车业务7月全球销量

仔细对比数据，明显发现奔驰品牌SUV上个月销量同比大涨43.6%至56,297辆，创先7月份新的销量纪录，这在163700辆的7月销量中占据了三分之一，同时这也意味着奔驰每卖出三辆车，其中就有一款是SUV车型。

而奔驰在中国的SUV细分市场中，可谓是面面俱到，同时发力进口车型和国产车型。不论是A级GLA还是C级GLC，不论是大型SUV还是小型SUV，奔驰用最大的力度、紧跟时下SUV的大潮流来占领中国SUV这一细分市场。同时，和其他竞争品牌相比，奔驰在产品车型更新上也做到了及时，抓准了SUV的发展方向，从而赢得了广大中国消费者的喜爱。

除此之外，在轿车方面奔驰也走在了其他品牌之前。回顾奔驰以前的车型，都仅仅给人以奢华的感觉，但面对现如今年轻一代的消费者，奔驰打造了集时尚、运动、豪华于一体的全新C级、S级轿车。作为专为中国特供的C级长轴距版就是该车型的销量增长主力，它满足于中国年轻人的需求，理所应当将拉动奔驰的销售数量。

·奔驰下半年最大的筹码——全新长轴距E级轿车

从2010年6月17日国产E级长轴版上市，到2016年5月20日正式停产，6年时间国产E级完成了它的历史使命。而它的停产也从另一方面意味着一个全新的开始，那就是全新长轴距国产E级轿车。

从老E级轿车停产之日开始，到经销商一步步的清理库存，紧接着汽车生产上对全新E级车型的一次次磨合与产品匹配，在整个上半年中，奔驰为全新E级8月22日在中国的上市做足了准备，这也足以看出奔驰对全新E级的重视，毕竟，奔驰也是把其下半年的销量压在了全新E级上。

另外，一直以来，宝马5系与奔驰E级就处于较量之中，且在这场较量中E级也一直处于劣势。而这次E级换代车型在配置、技术、外观上超出竞品不只半个身位，所以全新E级绝对有实力竞品抗衡甚至强势获胜。

虽然，上个月受车型改款换代影响的E级中大型车全球销量同比下跌了16.2%至20,984辆，但随着全新E级的上市，如果能获得好评且保持一定时间的销量增长，那在今后奥迪、宝马、奔驰比拼中，奔驰将再多一砝码，从而缩小与宝马、奥迪的差距，乃至超越。

如今，全新奔驰E级能否肩负起外界的期望并一举成功，我们将拭目以待。