深汕比亚迪汽车工业园二期项目开工，达产后年产值约1000亿元 

9月14日，深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式，计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分C、D、E三个地块依序建设，总用工需求约3.6万人，项目达产后年产值约1000亿元。目前，二期项目成片开发方案已获省政府批复，C地块已于8月9日摘牌，已基本完成征地工作，9月30日前完成场地平整。计划2023年7月30日建成投产。

海信与蔚来汽车达成全面战略合作

日前，海信与蔚来汽车签署全面战略合作框架协议，在新能源汽车产业相关领域（包括车用空调、整车热管理系统、智能交通、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等）、海外市场拓展、家电产品集采等领域开展多产业、全方位的战略合作。据悉，此次合作以海信旗下的汽车电子品牌日本三电公司为首要合作平台扩展而来。

乘联会：9月1日至12日乘用车市场零售46.2万辆

乘联会官微9月14日消息，9月1至12日，乘用车市场零售46.2万辆，同比增幅不明显，较上月同期下降11%；全国乘用车厂商批发52.6万辆，同比去年增长19%。

东风集团股份：拟通过债券等融资300亿，回购H股不超15亿

9月14日，东风集团股份(00489.HK)在港交所发布公告。公司拟定了2022年融资方案，主要包含向证监会申请注册证券市场债券额度100亿元（公司债券）、向中国银行间市场交易商协会申请注册银行间市场债券额度200亿元（超短期╱短期融资券100亿元、中期票据100亿元）。

此外，公司寻求股东批准回购已发行H股的一般授权，根据H股回购授权，公司用于回购H股的总金额不得超过人民币15亿元（或等值外币）。根据H股回购授权可能回购的H股，不得超过于批准H股回购授权的决议通过的日期公司已发行H股数目的10%。

浙江零跑科技据悉考虑下周开始接受对香港IPO认购

9月14日，浙江零跑科技据悉考虑下周开始接受对香港IPO认购。

机构：动力电池进入高速发展期 预计2030年全球装机规模将超过3TWh

9月14日，《科创板日报》据TrendForce集邦咨询表示，至2024年全球动力电池市场装机规模预计将从GWh迈进TWh，至2030年将超过3TWh，其中，中国动力电池装机规模预计将占据全球约45%。

中信证券：下半年全球新能源汽车市场需求高企，高增长趋势有望延续

9月14日，中信证券指出，2022H1和2022Q2行业维持高景气度，在需求与供给匹配不足的结构性错配下，逐步摆脱局部疫情、国际局势等外部因素的扰动，整车产销量稳健增长，旺盛的下游需求带动锂钴资源、锂电设备、电解液、正极材料等中上游产业全面成长，营收及利润水平持续提升。

随着优质车型加速投放，经济形势回暖向好及多地政策、法规推动，中信证券判断2022年下半年全球新能源汽车市场需求高企，高增长趋势有望延续。从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。

特斯拉柏林超级工厂扩建计划的投票被无限期推迟

9月14日，据柏林-勃兰登堡广播公司报道，德国地方当局已经无限期推迟了对特斯拉在柏林附近扩建工厂计划的投票。当地官员称，柏林超级工厂所在的格林海德（Gruenheide）当地议会在本月的会议上不会讨论引入必要的发展计划。

LG新能源已取消方形电池开发

9月14日，据韩媒TheElec报道，LG新能源最近取消了方形电池的开发。今年早些时候，该公司开始对该产品是否可行进行审查，但最近得出结论：从商业角度来看，它是不可行的。同时，LG新能源专注于制造软包电池，它还生产圆柱形电池，但其用于电动汽车和储能系统的电池大多是软包电池。