眼下，中国消费者在购车时的挑选标准正发生微妙的变化，燃油经济性已取代动力性能成为影响购买决定的首要因素。

福特汽车周一（8月22日）发布的一份燃油经济性调查报告显示，59%的中国消费者在购车时更重视车辆是否省油。与之相比，选择将动力性能的作为首要标准的受访对象仅占41%，而在2012年的一次互联网调查中，这一比例高达56.47%。

今年6月，福特汽车委托GlobalWebIndex公司在其亚太地区的11个主要市场开展了这场在线问卷调查，受访对象总数达到9509名，其中中国（1795名，含中国香港）、澳大利亚（1026名）及印度（1023名）的受访人数均超过1000名。

“我们开展这项调查的目的是为了更加清楚地了解消费者在购买新车时对燃油经济性的看法，很显然中国消费者对燃油经济型汽车的需求正不断增长。”福特汽车亚太区发动机总工程师Kevin Tallio对开开展此调查的用意进行了解释，“这几年，我们注意到中国消费者对环境问题越来越关注，他们更加了解也更加愿意在汽车动力技术上有所投入，以减轻大城市中尤其严重的尾气排放问题，同时也降低他们在燃油方面的支出。”

对于环境保护的重视是中国消费者做出此类考虑的重要原因，这一变化也证明中国的汽车消费行为正显现出成熟化的趋势。数据显示，84%的中国受访者选择燃油经济型汽车主要是因为希望令出行更加环保，61%的受访者表示希望能够以此降低用车费用，另有42%的受访者将原因归结为高昂的油价。

在福特的调查报告中，一组数据颇能反映当前中国消费者的态度转变。截至目前，对当初没有选择一款更加省油的车而表达后悔情绪的车主比例达到了1/4。另一方面，许多在未来一年内准备购车的消费者表示将考虑燃油经济型汽车，其中42%的消费者计划购买混合动力或者纯电动车，38%消费者将考虑搭载低油耗发动机的车型，8%消费者则有意向购买更小型的汽车。

中国消费者降低油耗的意愿甚至也逐渐改变了他们的出行行为。超过44%的受访者表示他们愿意在未来一年内改变自己的驾驶习惯，以减少油耗；32%的人计划减少开车；还有31%的受访者愿意更多地使用公共交通。

但福特方面观察到，消费者对环境保护及燃油经济性的重视并不意味着汽车制造商可以在产品的动力性能方面做出消极的妥协。上述调查报告同时表明，仍有相当一部分消费者极为看重汽车的动力性能，因而在对待燃油经济型汽车时，态度颇为谨慎。

在中国，80%以上的消费者将汽车的性能（包括动力、扭矩和车辆响应）作为购车时考虑的因素之一。此类因素在城市消费者中占比更高，达到81%，而在农村消费者中则为60%。

Tallio表示，今天的消费者在购车时更趋于理性。他们期待自己的爱车具备出色的燃油经济性，但又不能牺牲车辆的各项性能，无论在高速上疾驰还是在市区里缓行，都能够很好地控制油耗。

为解决此类矛盾，福特近年来在研发EcoBoost系列发动机方面投入了大量资金及精力，以满足消费者对低油耗和高性能的双重需求。在涡轮增压、可变气门正时和缸内直喷等多项技术综合作用下，Ecoboost系列发动机能够显著降低油耗和二氧化碳排放，并且与传统的大排量发动机相比，动力性能丝毫不受影响。

目前，全球已有超过20款福特车型上搭载了EcoBoost发动机，其中包括该汽车制造商旗下最畅销的福克斯车型及传奇肌肉跑车Mustang。在中国，搭载该系列发动机的福特车型数量已达到12款。