2016年8月22日晚，北京奔驰官方宣布全新一代E级长轴距版正式上市，售价43.68万~49.98万。新车先期推出三款细分车型，并提供商务款和运动款两种外型。

这次新E的上市可谓是声势浩大，前期铺天盖地的新闻资讯充斥在各个媒体平台中，这又让小编想起了前段时间扛刀策马的关二爷势要“过5关斩6将”的英雄气概，那么这次全新E级长轴距版本到底新在哪里？有没有足够的底气傲视豪华商务车？

新意一：小S大C套娃上身

全新E级的外观沿用了最新的奔驰家族设计语言，一眼看上去感觉和C级、S级真的是如出一辙，二道杠的头灯在向经典的四眼头灯致敬，全新的几何多光束LED大灯每个大灯单独84颗LED点光源进一步提高了照明的精准度和亮度。

商务版的多幅进气格栅和运动版的盾标各自特色鲜明，专为中国市场特别定制的长轴距版本相较老款长轴距版本加长了65mm，较标准轴距版本相差140mm，迈巴赫S级式的加长、双C柱的设计与标轴版本相比一点也不违和，更多了一丝优雅。

新意二：比S级还“S级”的内饰

打开车门最亮眼的无疑是那块12.3英寸的双液晶高清显示屏，拥有同级别绝无仅有的视觉效果同时提供了丰富的驾驶信息，左边的屏幕显示了仪表盘的信息，右边的屏幕显示日常所有的功能，还加入了CAR 2 X智能云端交互系统。而根据驾驶者的不同爱好可以选择经典、运动和前卫三种模式，个性化定制定义了新豪华的标准。

此外首次应用的方向盘感应触控板也是逼格满满，它可以对水平垂直刷屏动作做出准确响应，驾驶者双手无需离开方向盘就能轻松控制整个娱乐信息系统。

中控台和车门贯通的环绕式造型设计看上去非常宽阔，高档木饰板和精美镀铬材料的运用搭配触感不俗的精美皮革体现了奔驰对于工艺和细节的一丝不苟，其色彩和材质的合理搭配，为车内乘客营造出极佳的视觉感受。

新意三：智能驾驶的新高度

梅赛德斯从30年前的“普罗米修斯”计划就开始致力于自动驾驶的研发，希望通过科技来将驾驶者、车辆、行人的安全提升到一个新的高度。通过车身上分布的多个雷达传感器和高清摄像头在发现危险的时候及时提出警告，必要的时候进行辅助干预，在驾驶者做出反应之前最大程度的规避危险。

带有驻车定位系统和倒车影像的驻车辅助系统的自动泊车系统可以使驾驶者更容易找到停车位，通过自动操作车辆的转向、换挡和制动，在遇到障碍物时主动避让；而搭载360度全景影像和盲点辅助系统可监测车辆后方车辆的移动发现情况可及时警告。

碰撞听力保护预防性安全系统利用人体的自然条件反射，在发现即将发生碰撞或者危险的时候会通过音响产生短促的噪声信号引发人体的镫骨肌反射来轻听觉不适或听力损伤风险。

总结

第十代E级长轴距的上市对于奔驰而言是一个全新的高度，对于所在的豪华商务市场来说则是一个搅局者。全方位多层次的技术的革新和前期合理的价格定位，这下让还有一年换代的宝马5系和刚换代一年的奥迪A6L非常尴尬，尤其在目前E180L版本还没有推出的情况下，全新E级的发展具有非常巨大的空间，奔驰作为汽车发明者在130年后对于新豪华的定义和汽车功能的全新诠释让我们有理由相信它依然会引领豪华车的新风尚。