9月的第一天，2016成都车展开幕前夜，宝马集团宣布将向中国市场提供5个车系共9款新能源车型，其中包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。以“BMW iPerformance”为品牌化名称，来自德国慕尼黑的豪华汽车制造商似乎要在新的战壕先发制人。两天后，有消息称，戴姆勒，这一同胞对手梅赛德斯-奔驰的母公司，计划发布至少6款电动汽车车型，加入与特斯拉、自己以及奥迪们的竞争。

《欧洲汽车新闻》的姐妹刊物《Automobilwoche》早前曾援引公司内部信源消息称，戴姆勒将在2018至2024年之间，引入超过6台（也可能是9台）电动汽车车型。

上月，据彭博社报道，梅赛德斯将会引入属于自己的电动汽车副品牌。

德国汽车公司正在加紧下注电动汽车领域。过去，由于消费者们的里程焦虑以及对于高成本的畏惧，这一细分市场常被传统造车巨头忽视。

如今，针对燃油排放的政治反击日渐激烈，与此同时，新的电池技术已将电动汽车的里程提升50%。这些因素促使大众、戴姆勒以及博世、大陆此类的供应商开始加大在此领域的投资。

据悉，梅赛德斯-奔驰还将生产一台由燃料电池（fuel cell）驱动的插电式混合动力SUV车型。该车型在电池动力工况下可实现50公里的里程，此后则由氢产生的电动驱动。

上月中旬，奔驰发布了一款新型电动概念跑车Vision Mercedes-Maybach 6。这台概念车拥有5.5mi超长车身、低矮顶棚和后置式座椅，并且配备游艇式尾翼和鸥翼门。

Vision 6配备4台电动机，可实现全时四驱，总马力达738匹。其百公里加速时间为4秒，最高时速可达250km/h。概念车支持有线和无线两种充电方式，单次充电可续航500公里。

更为现实的情况是，梅赛德斯-奔驰正在研发一台续航里程接近500公里的消费级电动汽车，以对标特斯拉Model S和Model X。

按照既定规划，本月28日，戴姆勒将于巴黎车展发布一款全新的纯电动汽车。作为今年3款计划推出的电动车型之一，该新车可能基于奔驰GLC打造，预计于明年上市。而与iPerformance直接展开较量的戴姆勒副品牌，亦有可能同时揭晓。