2017版新霸道“总裁”爱上我的戏码，这才刚开始……

玛莎拉蒂2017款Quattroporte总裁（以下简称：新总裁），选在2016成都车展上“静静”上市，看着有点低调，倒是一点不妨碍它成为整个展馆里最燃的一台豪华行政级车型。

新总裁算不上换代车型，发动机、变速箱和底盘这“大三件”全被保留了下来，但一点没妨碍它招徕了无数眼睛的关注。有句形容型男的话挪到新总裁车身上，至少我觉得是相当贴切：穿衣显瘦，脱衣有料。

但如果你以为这次的升级，只是让一个穿了西装的意大利tough guy按摩了你的眼睛，那就错了！这个奔放和内敛能同时驾驭的意大利绅士，由外及里再一次完成了一场“华丽变身”。”

先来说说外观。一次中期改款，2017款玛莎拉蒂新总裁车身外部看得到的地方却有12个部位被“动”了，委实让人惊艳。前格栅棱角变得更显著了，镀铬竖条也经过了重新设计，和鲨鱼鼻效果形成鲜明对比。bie以为前格栅的变化只是为了养眼，配合着电动调节的空气百叶窗，它能让新总裁的风阻系数直接下降10%——0.28！相当牛β。

前保险杠有亚光黑色轮廓线，后保险杠带有亚光黑色分流器，每个细节处的调整，把新总裁锐化得更有气质。

再来说说内饰。坐在车里你能很明显看到，仪表台进行了重新设计，多了一个具有多点触控功能的电容式高分辨率8.4英寸显示屏。而它和空调控制器、新型抽屉式储物箱用了一种无缝设计的方式链接了起来，这是玛莎拉蒂标志性的简洁质感style。

2017款新总裁最燃的地方，其实是GranLusso和GranSport的两套极为独特的装饰件。给V6发动机车型配上这样的升级型装备，就是让人从视觉上直接感受到，玛莎拉蒂是可以把豪华和运动做到完美平衡的。

至于高配版的双涡轮增压V8发动机的Quattroporte GTS车型，GranLusso或GranSport装饰，直接成为了标配。零零总总的，你一定想不到，新QP的车里也有11个地方进行了升级。

还是那台3.0L V6的汽油发动机，但新总裁在调校上，马力较之老款必然是提升的，输出功率达到了350马力。而在GTS车型上，3.8L V8双涡轮增压发动机的最高时速达到了310公里/小时，这么一来，新总裁GTS一不小心变成了目前世界上最快的V8四门大型运动豪华轿车。

当然,新总裁的发动机在和8速的自动变速箱匹配这件事上，肯定越来越“合拍”——换挡时间≤100ms，这“秒换”的速度绝对让你有F1的爽感。至于50:50的车身重量分配，车身、底盘悬架大量运用了的铝制材料，这些“公知”的事情在此就不赘述了。

其实，我最想深扒的，是让我眼前一亮的驾驶辅助系统和智能科技的运用。从前只知道玛莎拉蒂够优雅，够奢华，够浪漫，但这种意式范儿在新总裁的车身上，也渗透出强烈的与时俱进的科技感。我信手列举几项，已是干货满满诚意无限：

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带有旋钮控制器的中控台

所有车型标配的空气质量传感器

驾驶者辅助系统（选装）

自适应巡航控制带启停功能

车道偏离警告

前部撞击警告，带有先进制动辅助功能

自动紧急制动

环视摄像头

新型电子驻车制动器

Siri智能化个人助手

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其中比较想highlight说一说的，就是这个自适应巡航的启停功能。新总裁可以根据前方车辆的速度对本车速做出调整，直到前方车辆完全停住，如果前方车辆在2秒钟内再次开动，新总裁又会自动重新启动。这可比不断需要人工自己设置的定速巡航系统高级多了。

玛莎拉蒂的意大利贵族气质，就是它从来不是靠烂大街的跑量取胜。它“贵”就贵在一直是那么的从容优雅，即使是一次中期改款，也要把各个方面做到极致。

那么问题来了：146万起的玛莎拉蒂新Quattroporte和即将上市的保时捷Panamera，摸着良心说，你更钟情哪一款呢？

 

文：宋文婷