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蔚来李斌称正在解决产能爬坡缓慢问题,短期内不会推出MPV车型

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蔚来李斌称正在解决产能爬坡缓慢问题,短期内不会推出MPV车型

李斌称,在40万以上的纯电车型中,中国100个用户里面有73个用户都选择了蔚来。

图片来源:视觉中国

11月27日,蔚来CEO李斌出席东莞松山湖蔚来中心开业典礼,并与到场人员进行了简短的沟通互动,现场对用户体验、供应链与产能以及手机业务进展等相关问题进行解答。

对于消费者为何选择蔚来这一问题李斌表示,对于传统豪华品牌BBA的潜在用户群体来说,以上品牌相较蔚来在产品、服务与体验这三个纬度上仍有不小差距。李斌还称,在40万以上的纯电车型中,中国100个用户里面有73个用户都选择了蔚来。

尽管李斌对蔚来的优势信心满满,但从整体来看,蔚来今年的销量似乎并未达到预期。今年1至10月,蔚来新车交付量仅为9.24万辆,基本宣告无法完成年初制定的16万辆年交付目标。其中,10月销量甚至一反常态出现了环比下滑。

今年10月,蔚来位于合肥的两座工厂因疫情在新车ET5冲击销量的关键节点相继停工,对其月交付量造成了不小的冲击。

对于蔚来产能为何频频受到疫情与供应链短缺冲击这一问题,李斌也做出了回答。他表示,蔚来的策略是用更丰富的车型去满足不同的市场需求,顾客对车型进行个性化选择,蔚来负责按订单生产。这套策略与现今复杂的供应链形势是相冲突的,也决定了蔚来不会将新车集中在一期交付,冲击月销数据。

李斌还表示,蔚来目前已派遣了几十位员工去帮助合作伙伴解决产能爬坡问题。此前,蔚来因其较为缓慢的产能爬坡而受到了外界的普遍质疑。

为了保证产能,减少疫情带来的影响,蔚来团队也做出了不小的努力。李斌称,他在11月初解除隔离后去了工厂,有3000名多同事为了封闭生产直接住在了工厂中。

虽然蔚来的经营策略倾向于扩大旗下车型覆盖面积,但在被观众问起是否会跟随当前潮流推出电动MPV车型时,李斌给出了否定答案。他表示,尽管受到了很多用户提出的需求,但在未来比较长的时间内,蔚来没有生产MPV的计划,蔚来将把MPV车型放在较晚的时间规划中。

对于外界较为关心的蔚来手机业务进展,李斌也在现场做出了回答。他表示蔚来在上海与深圳设立了手机研发团队,目前整体研发进度较为顺利。此外李斌还称,在近一年内有换机需求的消费者可以等待蔚来手机上市,尤其是安卓用户,届时直接换机即可。

根据此前爆料信息来看,蔚来首款手机将走高端旗舰路线,最快将于明年正式发布,外界普遍认为新机售价将在5000至7000元之间。李斌表示,蔚来手机将与蔚来汽车产生更多关联性的“智能玩法”,并称该机将会是与蔚来汽车匹配度最好的手机。

对于外界关心的盈利问题李斌表示,何时盈利目前尚未公开,希望在2024年实现盈亏平衡。李斌称,疫情与原材料价格上涨各使蔚来损失了几十亿的毛利,但在研发领域投入依旧较大,希望增加销量分摊研发成本。目前蔚来单季研发投入维持在30亿元以上,主要集中在芯片、手机、子品牌与电池等领域。

在今年10月的采访中,李斌谈及盈利问题时曾表示,蔚来不会像特斯拉一样,耗费16年才达成盈利。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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蔚来李斌称正在解决产能爬坡缓慢问题,短期内不会推出MPV车型

李斌称,在40万以上的纯电车型中,中国100个用户里面有73个用户都选择了蔚来。

图片来源:视觉中国

11月27日,蔚来CEO李斌出席东莞松山湖蔚来中心开业典礼,并与到场人员进行了简短的沟通互动,现场对用户体验、供应链与产能以及手机业务进展等相关问题进行解答。

对于消费者为何选择蔚来这一问题李斌表示,对于传统豪华品牌BBA的潜在用户群体来说,以上品牌相较蔚来在产品、服务与体验这三个纬度上仍有不小差距。李斌还称,在40万以上的纯电车型中,中国100个用户里面有73个用户都选择了蔚来。

尽管李斌对蔚来的优势信心满满,但从整体来看,蔚来今年的销量似乎并未达到预期。今年1至10月,蔚来新车交付量仅为9.24万辆,基本宣告无法完成年初制定的16万辆年交付目标。其中,10月销量甚至一反常态出现了环比下滑。

今年10月,蔚来位于合肥的两座工厂因疫情在新车ET5冲击销量的关键节点相继停工,对其月交付量造成了不小的冲击。

对于蔚来产能为何频频受到疫情与供应链短缺冲击这一问题,李斌也做出了回答。他表示,蔚来的策略是用更丰富的车型去满足不同的市场需求,顾客对车型进行个性化选择,蔚来负责按订单生产。这套策略与现今复杂的供应链形势是相冲突的,也决定了蔚来不会将新车集中在一期交付,冲击月销数据。

李斌还表示,蔚来目前已派遣了几十位员工去帮助合作伙伴解决产能爬坡问题。此前,蔚来因其较为缓慢的产能爬坡而受到了外界的普遍质疑。

为了保证产能,减少疫情带来的影响,蔚来团队也做出了不小的努力。李斌称,他在11月初解除隔离后去了工厂,有3000名多同事为了封闭生产直接住在了工厂中。

虽然蔚来的经营策略倾向于扩大旗下车型覆盖面积,但在被观众问起是否会跟随当前潮流推出电动MPV车型时,李斌给出了否定答案。他表示,尽管受到了很多用户提出的需求,但在未来比较长的时间内,蔚来没有生产MPV的计划,蔚来将把MPV车型放在较晚的时间规划中。

对于外界较为关心的蔚来手机业务进展,李斌也在现场做出了回答。他表示蔚来在上海与深圳设立了手机研发团队,目前整体研发进度较为顺利。此外李斌还称,在近一年内有换机需求的消费者可以等待蔚来手机上市,尤其是安卓用户,届时直接换机即可。

根据此前爆料信息来看,蔚来首款手机将走高端旗舰路线,最快将于明年正式发布,外界普遍认为新机售价将在5000至7000元之间。李斌表示,蔚来手机将与蔚来汽车产生更多关联性的“智能玩法”,并称该机将会是与蔚来汽车匹配度最好的手机。

对于外界关心的盈利问题李斌表示,何时盈利目前尚未公开,希望在2024年实现盈亏平衡。李斌称,疫情与原材料价格上涨各使蔚来损失了几十亿的毛利,但在研发领域投入依旧较大,希望增加销量分摊研发成本。目前蔚来单季研发投入维持在30亿元以上,主要集中在芯片、手机、子品牌与电池等领域。

在今年10月的采访中,李斌谈及盈利问题时曾表示,蔚来不会像特斯拉一样,耗费16年才达成盈利。

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