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奇瑞A00级电动车年度销量完成率仅58%,明年可能更难

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奇瑞A00级电动车年度销量完成率仅58%,明年可能更难

A00级车型价格优势在消退,市占率也在下滑。

图片来源:视觉中国

2021年,宏光MINI EV的爆红直接刺激了A00级新能源车市场,这一年其销量达42.6万辆,成为新能源汽车的年度销量冠军。在这款爆品的带动下,多家汽车公司都陆续推出了相关新产品,奇瑞是其中之一。

在奇瑞的计划中,2022年QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁两款A00级纯电车型,将合计实现30万辆以上的销量目标。奇瑞小蚂蚁2017年便已上市,在售车型的价格在7.39至9.4万元;QQ冰淇淋则是去年12月28日上市的新车型,该车型价格在3.99至5.75万元。

这两款车型共同占据了4至10万元的区间,和宏光MINI EV的售价高度重合,目前其售价在3.28至9.99万元,今年刚刚推出的敞篷版为其提升了价格上限。

宏光MINI EV的增长势头并没有受到影响,1至10月累计销量同比增长11.1%,达33.83万辆,和奇瑞相比仍有较大优势。今年1至10月,QQ冰淇淋为8.79万辆,奇瑞小蚂蚁为8.63万辆,两款车型合计17.42万辆,完成目标销量的58%。

从奇瑞新能源车的整体销量来看,在今年也有明显提升。据奇瑞最新销量数据,今年1至10月份的累计销量20.79万辆,同比增长了182%,接近去年全年新能源汽车销量的2倍。奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋是撑起这份成绩单的主力。

但即便如此,按照前十个月的节奏来看,奇瑞这两款A00级电车平均每月的销量为1.74万辆,2022年销量预计在20万辆出头,年度目标依然难以实现。

大环境的下行是一方面,不只是奇瑞的“30万辆目标”,今年前三季度,包括小鹏、问界、极狐等汽车品牌的年度KPI完成度也还不到40%。另一方面是A00级市场本身的变化。因为电池和芯片涨价等因素,上半年几乎所有新能源汽车都经历了涨价,不少品牌甚至涨价多次,A00级市场自然也受到影响。

据每日经济新闻,多个品牌经销商表示,今年以来在售的A00级车型均出现了不同程度的价格上调,个别车型相较去年涨幅达到20%。

北京当地五菱宏光与奇瑞经销商此前均向界面新闻表示,今年以来已对所有A00级电动车型售价进行了上调。据官方公布的信息,今年3月、4月,奇瑞小蚂蚁以及QQ冰淇淋两次涨价,分别涨价3000至7100元和2900至5000元。

靠着把汽车这也的大宗商品卖成消费品,是宏光MINI EV爆红的法宝之一,极致的低价大大降低了消费者的购车门槛,但随着多次涨价,这种优势正在消退,部分微型汽车的价格已向小型汽车靠拢。

据乘联会数据,今年前三季度A00级汽车零售销量81.15万辆,同比增长42.4%的涨幅远远落后于新能源汽车113.2%的整体涨幅。同时,A00级车型的市场占有率也在下降,较2021年下降10%降至20.9%。

在成本的巨大压力下,不少新能源汽车品牌都计划在未来两年进行价格下探,包括推出成本更低的增程式或者减配车型。这种趋势是否也会对A00级新能源车带来影响?

对于奇瑞来说,今年在A00级新能源市场的销量目标已难以实现,而明年的情况可能还会更难。

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奇瑞A00级电动车年度销量完成率仅58%,明年可能更难

A00级车型价格优势在消退,市占率也在下滑。

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2021年,宏光MINI EV的爆红直接刺激了A00级新能源车市场,这一年其销量达42.6万辆,成为新能源汽车的年度销量冠军。在这款爆品的带动下,多家汽车公司都陆续推出了相关新产品,奇瑞是其中之一。

在奇瑞的计划中,2022年QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁两款A00级纯电车型,将合计实现30万辆以上的销量目标。奇瑞小蚂蚁2017年便已上市,在售车型的价格在7.39至9.4万元;QQ冰淇淋则是去年12月28日上市的新车型,该车型价格在3.99至5.75万元。

这两款车型共同占据了4至10万元的区间,和宏光MINI EV的售价高度重合,目前其售价在3.28至9.99万元,今年刚刚推出的敞篷版为其提升了价格上限。

宏光MINI EV的增长势头并没有受到影响,1至10月累计销量同比增长11.1%,达33.83万辆,和奇瑞相比仍有较大优势。今年1至10月,QQ冰淇淋为8.79万辆,奇瑞小蚂蚁为8.63万辆,两款车型合计17.42万辆,完成目标销量的58%。

从奇瑞新能源车的整体销量来看,在今年也有明显提升。据奇瑞最新销量数据,今年1至10月份的累计销量20.79万辆,同比增长了182%,接近去年全年新能源汽车销量的2倍。奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋是撑起这份成绩单的主力。

但即便如此,按照前十个月的节奏来看,奇瑞这两款A00级电车平均每月的销量为1.74万辆,2022年销量预计在20万辆出头,年度目标依然难以实现。

大环境的下行是一方面,不只是奇瑞的“30万辆目标”,今年前三季度,包括小鹏、问界、极狐等汽车品牌的年度KPI完成度也还不到40%。另一方面是A00级市场本身的变化。因为电池和芯片涨价等因素,上半年几乎所有新能源汽车都经历了涨价,不少品牌甚至涨价多次,A00级市场自然也受到影响。

据每日经济新闻,多个品牌经销商表示,今年以来在售的A00级车型均出现了不同程度的价格上调,个别车型相较去年涨幅达到20%。

北京当地五菱宏光与奇瑞经销商此前均向界面新闻表示,今年以来已对所有A00级电动车型售价进行了上调。据官方公布的信息,今年3月、4月,奇瑞小蚂蚁以及QQ冰淇淋两次涨价,分别涨价3000至7100元和2900至5000元。

靠着把汽车这也的大宗商品卖成消费品,是宏光MINI EV爆红的法宝之一,极致的低价大大降低了消费者的购车门槛,但随着多次涨价,这种优势正在消退,部分微型汽车的价格已向小型汽车靠拢。

据乘联会数据,今年前三季度A00级汽车零售销量81.15万辆,同比增长42.4%的涨幅远远落后于新能源汽车113.2%的整体涨幅。同时,A00级车型的市场占有率也在下降,较2021年下降10%降至20.9%。

在成本的巨大压力下,不少新能源汽车品牌都计划在未来两年进行价格下探,包括推出成本更低的增程式或者减配车型。这种趋势是否也会对A00级新能源车带来影响?

对于奇瑞来说,今年在A00级新能源市场的销量目标已难以实现,而明年的情况可能还会更难。

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