9月8日晚，在秋雨之中行走在一汽大众工厂厂区的人行道上，右手边一字排开的经典车型是这座工厂25年来的辉煌鉴证，从另外一个层面看，这也是大众在中国成功的缩影。捷达、高尔夫、速腾、迈腾、CC，再到A4L、A6L、Q5，每一个名字都是细分市场中响当当的爆款。
年产180万台，累计1250万用户，这组数字是足以震撼全球市场的中国速度。
当晚的25周年“感恩之夜”上，一汽大众的缔造者：81岁高龄的原中国第一汽车厂厂长耿昭杰与90岁高龄的德国大众前董事长哈恩博士时隔25年之后再一次握手。正是25年前他们的第一次握手，才有了如今这座累计上税3700亿的超级工厂。
时光回溯，从1991年成立至今，伴随着中国汽车工业的发展，一汽大众已走过四分之一个世纪。25年，在历史的长河中是短短一瞬，而一汽大众在中国汽车工业的发展历史上，却完成了很多品牌需要百年才能企及的成绩。从最初的一个品牌一款车型，到现在拥有大众、奥迪两大品牌12大系列产品；从年产不足一万辆，到现在累计销量超过1250万辆，一汽大众真正开辟了中国家轿时代，实现了千万家庭的汽车梦。从“车坛常青树”捷达到“驾驶者之车”宝来，再到“两厢车代名词”高尔夫，都得到了中国消费者的追捧，并迅速走进了千家万户成为百姓心中的经典。
25年来，一汽-大众创造了中国汽车界的传奇：第一个生产覆盖全系乘用车车型的汽车企业；连续7年获得中国最佳雇主汽车行业的第一名；当时国内用时最短实现1000万辆的汽车合资企业。
在感恩之夜的最后一刻，中德双方股东领导为代表一汽大众过去25年辉煌的“车坛常青树——捷达”雕塑揭幕，预示着过去25年的辉煌成就，同时也开启了一汽大众未来发展的新篇章。
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