本田的一个小动作，让我看到了全新一代Type R的曙光；沃尔沃内部选美大赛冠军终于要来到我们身边了；奔驰和阿斯顿·马丁都在忙着推出敞篷超跑以充实产品阵营；雷诺似乎忘记看销量成绩单了，他们造钢炮已经上瘾了；三菱……额，三菱……祝福三菱！……

本田思域两厢版

近日，本田思域两厢版的外观、内饰官图相继发布，与老款不同，第十代思域两厢版和三厢版、双门轿跑版是共享同一平台打造。其在欧洲市场将提供1.0T三缸和1.5TVTEC四缸两款发动机，最大功率分别为129Ps和183Ps，峰值扭矩分别为200Nm和260Nm。不出意外，如引入中国，动力系统会沿用三厢版车型。

外观方面，前保险杠采用了大量运动化熏黑、蜂巢式的细节处理；侧面和尾部则得益于两厢造型，极具运动基因，流畅的溜背造型配合双段式扰流板、黑色包围套件和中置双出排气，活脱脱一副性能钢炮的样子。内饰方面，与三厢版相比区别不大，碳纤维装饰相信也只是高配车型的专属。

其实，令人期待的也许并不是两厢版车型本身，而是基于两厢版的高性能车型——全新Type R，基于第十代思域的Type R，能否再次称霸纽北？

沃尔沃V90 Cross Country

近日，沃尔沃正式发布了V90 Cross Country，新车将于9月29日开幕的巴黎车展正式亮相。加上已经亮相完毕的S90、V90、XC90，沃尔沃的“90系”车型算是齐活了。

为沃尔沃从1997年开始生产首款跨界旅行车V70 XC，至今还诞生过XC70、V60 Cross Country等一系列跨界旅行车，V90 Cross Country继续延续这种跨界风格，采用粗犷的包围设计，提高车身高度，使其在拥有出色的承载空间的同时提升通过性。

V90 Cross Country将和其他”90系”车型共享平台，采用相同的动力系统，具体参数还未公布，细微调校可能会有所区别。值得一提的是，新车将搭载四驱系统，最小离地间隙将达到218mm，而定位最为接近的奥迪A6 allroad为185mm。

我个人非常喜欢V90 Cross Country的外观设计，优雅和实用很好地融合，甚至还带着一丝粗犷和野性，整体又是那么协调，这位颜值担当目前还没有真正定位相同的对手，沃尔沃带它进中国吧！

Mercedes-AMG GT Roadster

日前，奔驰正式发布了Mercedes -AMG GT的敞篷版车型——梅赛德斯-AMG GT Roadster和梅赛德斯-AMG GT C Roadster，新车将于今年9月29日开幕的巴黎车展首次亮相。两款车型都搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，Mercedes -AMG GT Roadster的最大功率为476Ps，峰值扭矩630Nm；Mercedes -AMG GT C Roadster最大功率557Ps，峰值扭矩680Nm，均匹配了7速双离合变速箱。官方数据显示，二者的0-100km/h加速时间为4.0s和3.7s，最高时速分别为302km/h和319km/h。

外观内饰最主要的区别就是采用了全新的软顶敞篷结构，镁铝合金结构和三层织物材质，可在低于70km/h的时速时于11秒内完成开启或闭合，提供黑色、米色和红色三种不同颜色可供选择。

Mercedes -AMG GT是一款暴躁、略显不修边幅的带着些肌肉车味道的性能跑车，与911严谨的工程美学风格截然不同，却互为竞争对手。此次的性能版，让其产品阵营更加完整，追求性能的同时多了一份情调。

雷诺Clio R.S.16

两个多月前，雷诺就发布了Clio R.S.16概念车的官图，近日，则有国外媒体捕捉到了其路试的谍照。官方并未公布动力系统的具体参数，不过据猜测，其可能会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为275Ps（202kW），最大扭矩360Nm。这样的动力推动如此小巧的车身，性能表现值得期待。

仅从谍照来看，与之前的概念车相比，外观上有细微的区别，日间行车灯采用更简洁的横条造型，大部分运动化的细节都被留用了下来。

雷诺把梅甘娜R.S.引入国内销售，这次更小巧，更热辣的Clio R.S.16还会有这个待遇么？我们拭目以待。

三菱GT-PHEV Concept

日前，三菱汽车正式发布了GT-PHEV概念车（Grand Tourer GT-PHEV concept）的官图，采用了来自三菱MMC概念车的Dynamic Shield设计理念，其外观设计与此前发布的三菱eX概念车类似，或成为下一代欧蓝德的雏形，将在9月29日举行的巴黎车展首发亮相。

前保险杠收纳了三只竖直排列的LED灯组，大灯和雾灯采用全LED光源，前脸造型十分具有想象力。侧面来看，车身采用悬浮式车顶和双色车身设计，腰线硬朗富有动感，配合双色五辐式轮毂，极具运动气息。LED尾灯贯穿整个车尾，辨识度极高。

动力方面，三菱GT-PHEV概念车配有三台电动机和一台发动机，纯电续航里程可达120km，混动模式下续航里程则为1200km。此外，该车还配备S-AWC超级全轮驱动系统。

最近有小道消息称，三菱可能不会再生产乘用车了（再次声明，小道消息哦！），所以这款车能否最终走向量产并上市，真的是个未知数。只是，仅看概念车图片，怎么越看越像极光呢……

阿斯顿·马丁DB11 Volante

日前，阿斯顿·马丁官方对外公布了DB11 Volante车型的测试照，其为DB11的软顶敞篷版， DB11上市一周便收到了超过1400份订单，这样优异的市场表现，应该会促使阿斯顿·马丁推出更多衍生车型，DB11 Volante便是其中之一。据悉，新车将于2018年上市。

从阿斯顿·马丁发布的这组照片来看，DB11敞篷版在外观设计上和DB11极为相似，不过在尾部细节上仍采用了伪装，最终设计可能还未定型。可以看出，为了给储存顶篷留出空间，后翼子板和行李厢部分可能会有所改变。

动力方面，敞篷版车型应该会与硬顶版车型保持一致，所以预计这款车型将搭载5.2L V12双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为608Ps，峰值扭矩为700Nm，传动系统匹配的是8速自动变速箱。

驾驶着这辆阿斯顿·马丁DB11 Volante，打开敞篷，让路人可以欣赏到你如詹姆斯·邦德一样英俊的侧脸，这就是这辆敞篷车的意义了…….

作者：徐超