“激动人心的未来就要到来了，但我们还没做好准备。”这是Lyft董事长John Zimmer在一封长达4000字的公开信中对公司未来愿景的描述。

Lyft的手机App正中用户的需求。John Zimmer称，五年后大多数的打车订单会完全由无人驾驶车辆完成。而十年后，他预计所有打车服务都将由无人驾驶汽车提供。

John Zimmer认为，车主将会在大多数城市消失，因为无人驾驶将会变得实惠又方便。这个想法得到很多专家的认可，他们认为交通将向共乘服务转变。这些服务更优惠，使用的将是电动无人驾驶汽车。

John Zimmer说，这会创造一座由人、而不是车构成的城市。人们对停车位的需求会减少，污染和交通事故也会随之下降。住房、绿化和商业将会代替原来的停车场。所有这些都会使城市变得更宜居。

John Zimmer预言，在交通自动化的时代，车辆会得到重新改造。未来的汽车会更像是一家车轮上的个性化酒店，Lyft也将能够为车主提供多达10种不同的体验。

“车轮上的酒吧也好，配备了娱乐设施的汽车也好，不管你怎么看，上班路上，你或许都想要收封邮件。回家的时候，你也许需要一点社交。”他告诉CNN Money，“而在从加州去往塔霍湖的家庭旅行中，你或许会想要一些玩游戏的空间。”

顾客会有一个Lyft的乘坐计划，类似于智能手机数据计划。普通的顾客一个月里程可能会是1000英里。而那些想要一些特别服务的，例如说车轮上的酒吧，那他就要多给钱。

对于Lyft目前多达315000名的司机来说，这并不是好消息，因为这意味着他们会被淘汰。

John Zimmer认为现在是关键时刻，就像此前美国下重本投资在运河、铁路以及高速公路上一样。John Zimmer还提到城市汽车造成的消极影响，例如为了建造高速公路而不得不推倒一些社区。自动车辆的时代将同样引发另一场巨变。唯一的问题是这种巨变的好还是坏。

“这次竞选、或者说以前的任何一次竞选中都没有提到这个问题，我觉得太遗憾了，”John Zimmer说，“自动化交通会变得非常强大，但是很多人都想得很浅显。如果我们现在不去思考这个问题，那么现在所建造的所有基础设施在十年内都会变成废品。”

目前，Lyft正面临着和租车行业巨头Uber的一场恶战。但今年，Lyft把焦点放在了未来的发展上。今年1月，Lyft宣布了和通用汽车的合作关系，两家公司还联手开发了自动驾驶汽车。今年春天，通用汽车并购了一家专门从事自动驾驶汽车研发的创业公司Cruise Automation。他们似乎想要联手提供一种未来式的交通服务。

为此，Lyft和通用汽车今年在六个城市推出了一项名为Express Drive的短租服务。Lyft并不是这个领域唯一一家雄心勃勃的公司。从福特汽车、戴姆特到谷歌，再到苹果和Uber，他们都在这一轮交通大潮中下了血本。

（翻译：赖丽莎）