文｜华夏能源网

近日，美国专利商标局授予了特斯拉电池干电极领域四项专利，包括干电极薄膜和微颗粒非纤维性黏结剂、新型电极黏结剂、储能设备的金属元素和碳混合物及制备3-r-1,4,2-二恶唑-5-酮化合物的方法等。

据称，这四项专利可用于降低使用成本及提高电池使用寿命，这也意味着特斯拉在干电极领域取得了新的突破。

早在2020年的电池日，特斯拉就承诺开发新的电池制造工艺，以大幅改善电池性能和成本结构。特斯拉表示，4680电池将采用硅负极而不是石墨，并采用新的干正极制造工艺，可将生产成本削减一半，同时延长电池生命周期。　

华夏能源网（公众号hxny3060）了解到，干电极技术相比传统技术，在正极达到相同使用需求时，由于粉的密度高于液体，可以添加更多材料，因此电极材料厚度也从55微米增加至60微米，这样可以增加电极的活跃度，并使能量密度提升约5％左右，进一步提升了电池循环寿命。

干正极制造工艺被视为锂离子电池的圣杯，这也是特斯拉在2019年收购Maxwell的主要原因。Maxwell利用这项技术来制造超级电容器，而特斯拉认为可以将其移植到电池制造过程中。两年后，特斯拉出售了Maxwell的超级电容器业务，但保留了干电池电极（DBE）技术。

不过，相对于湿法，干法电极成膜的均匀度和一致性更难控制，生产的难度更高。特斯拉一直努力研发电池干法电极制造工艺，但进展缓慢。

2021年7月，马斯克在推特上称：“对于降低锂电池成本来说，干电极是关键部分之一。然而，为了实现优质量产电池，需要对Maxwell的概念进行大量的工程设计，这一点还没有完全实现。”

然而，该四项专利申请表明，特斯拉可能比以往任何时候都更接近这一目标。此外，特斯拉最近在得克萨斯州的超级工厂安装了两台巨大的压力机，据称极有可能被用来进行干法电极的生产。