过去一年，在疫情、地缘冲突和原材料价格上涨等诸多不利因素的影响下，我国汽车产业依然延续了增长的态势。全年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。至此，我国汽车产销总量已连续14年位居全球第一。

随着疫情防控转入新阶段，生产生活秩序逐步恢复，汽车业迎来了新的增长机遇。中国汽车工业协会预计，2023年中国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，全年增长3%左右。

尤其值得注意的是，新能源汽车的持续爆发式增长成为我国汽车业近年来发展的重要特征之一，产销已经连续8年保持全球第一。2022年我国新能源汽车渗透率达到25.6%，提前三年实现了此前定下的2025年新能源汽车渗透率达到20%的目标。

工信部有关负责人表示，当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。全国政协经济委员会副主任苗圩在近日的中国电动汽车百人会专家媒体沟通会上判断，今年我国新能源汽车渗透率很有可能超过30%，达到900万辆。 

2023年开年，受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加春节假期等因素的影响，1月份我国汽车市场整体表现不佳。

虽然没有迎来“开门红”，但乘联会秘书长崔东树指出，不必受到1月份低迷数据的干扰，不仅2月将迎来春节之后真正的“开门红”，包括3月和4月也都将走出大幅增长的趋势。“2月是春节后的真正市场启动期，也是疫情三年结束后的市场启动期，因此蛰伏已久的消费市场会折射出巨大的新投资新消费机遇。”

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也在日前的一场公开活动中表示，对全年的汽车市场保持信心，他认为新能源汽车百分之百会保持大幅度增长，而短期的波动跟全年大幅增长并不矛盾。“如果因为短期的波动而做收缩，可能会错过一些机会。”

今年上半年，蔚来计划密集推出五款新车，其中包括将三款一代平台的ES8、ES6、EC6车型升级到二代平台，目前蔚来针对老款“866”车型的优惠清仓已经接近尾声。在销量目标上，蔚来汽车创始人、CEO李斌曾称今年有信心超过雷克萨斯，后者去年在华销量为18.39万辆。

从多家已经公布全年销量目标的汽车公司来看，他们大多数都对2023年的汽车产业发展保持着较高的信心和预期。

东风集团2023年销量将挑战全年350万辆目标，较去年246万辆的销量增幅42%；长安汽车销售目标280万辆，预计实现同比增长19.34%；广汽集团设定的2023年产销目标同比增长10%。

相比较而言，造车新势力在销量目标上的制定更为激进。小鹏汽车2023年的目标是累计交付45万辆车，截至去年底其累计交付量约为25.8万，因此其2023年的销量目标是近20万辆，较上年增长约65%。而哪吒汽车、极氪汽车等则计划在去年销量的基础上实现翻一倍的增长。

去年销量近200万的比亚迪虽然称市场、消费需求及供应链体系等存在不确定性，不好最终判断2023年销售目标，但外界普遍认为其今年将冲击400万年销量，同样实现翻倍增长。从其新建的产能来看，2023年比亚迪将在全国形成西安、深圳坪山、长沙、郑州、合肥等10个整车生产基地，产能规划已经超过400万辆。

在各大汽车公司不断提升销量目标的同时，汽车消费市场也在正在加速恢复。随着国家减税、各地政府补贴、汽车厂家补贴以及经销商促销等众多利好政策的落地，实现了对汽车消费需求端较强的拉动作用。根据中国汽车流通协会发布的2022年全国汽车经销商生存状况调查结果，在各种利好政策的刺激下，62.3%的汽车经销商对2023年度销售目标有所提升。

流通协会介绍，超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复，其中近五成的经销商认为在2023年二季度车市复苏，特别是下半年车市将出现明显的恢复性增长。大部分经销商认为，2023年全年乘用车销量增幅在5%以内。

北京一家汽车经销商展厅负责人向界面新闻表示，自从今年初逐步放开防疫管控后，展厅销量就开始逐步回升。在多方因素的共同促进下，去年年末积压至今的购车需求逐渐释放。据这位负责人介绍，春节假期过后，店内客流量有了明显复苏，进店看车选车的人数相较去年底翻了近一倍。配合逐步回暖的客流量，该展厅还对部分车型采取了降价优惠的措施，这让去年底积压至今的长库存车卖出了一多半，经营压力得到有效缓解。

对于2023年的汽车消费市场，展厅负责人抱有十分乐观的态度。根据他的规划，在3月底彻底清理完库存回笼资金后，展厅正好可以购进换代后的新款车型，“照这样来看，店里的销售业绩会在第二季度进一步好转，在运转良好的基础上，今年的‘金九银十’也值得期待。”

流通协会表示，今年年初，持续三年的疫情在春节期间收尾，疫情对汽车市场的影响正在逐渐消失，汽车市场的活跃度也会逐渐提升。疫情防控的放开带来了消费信心及收入水平的恢复，有力促进了汽车消费的回升。同时，经济形势整体向好发展，经济的持续稳定增长也是确保汽车消费市场持续活跃的基础。

2023年，社会消费复苏是大势所趋，而汽车作为消费市场的重要顶梁柱，将继续延续增长态势，成为拉动经济发展的重要引擎。