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东风系多品牌湖北购车优惠引发市场强烈反馈,法系合资车型最高补贴9万遭抢购

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东风系多品牌湖北购车优惠引发市场强烈反馈,法系合资车型最高补贴9万遭抢购

东风汽车旗下多个品牌开启限时购车优惠活动,补贴幅度之大、涉及车型之广,引发外界关注。

图片来源:界面新闻/范剑磊

近日东风汽车旗下多个品牌开启限时购车优惠活动补贴幅度之大涉及车型之广引发外界关注界面新闻获悉包括东风本田东风标致东风雪铁龙和东风风神在内的东风系品牌的多个车型在厂商补贴和政府补贴叠加后最低可优惠1万元至高可优惠9万元

界面新闻致电上述品牌官方客服了解到这次活动是由湖北省政府发起的促进汽车消费活动武汉部分汽车制造商生产的部分车型可享受政府补贴和厂商补贴但要享受该补贴需在湖北省内购买车辆并且在湖北省上牌活动自3月初开始截止到331

此前25武汉市人民政府印发《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施》的通知中提出抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇,支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动,活动时间延续至2023年3月31日。

部分东风汽车品牌车型补贴一览。制图:界面汽车

在此次政企联合补贴活动中东风本田的覆盖车型最广多个型可享受补贴范围在1万至6万元UR-V车型补贴额度最高6.8万元;2022款CR-V PHEV次之6万元,即将于3月10日上市的2023款CR-V PHEV也可获得2万元补贴;此外艾力绅(ELYSION)优惠达5.4万元

东风风神的补贴额度在2万至4万元其中指导价为13.99万元的紧凑级SUV皓极敢爱版补贴额度最高4万元补贴后进入10万元以内价格区间而指导价在10万元以内的2021款奕炫全系以及2021款奕炫GS全系分别补贴2万元和3万元

优惠力度最大的当属法系合资品牌东风雪铁龙原本指导价21.19万元、22.68万元的雪铁龙C6共创版车型和C6舒适版车型补贴均达到9万元,C6其它车型补贴在4万到4.6万元之间指导价为11.39万元的C3-XR致尚版补贴5.6万元此外另一大法系合资品牌东风标致的三款车型补贴范围在2万至4万元之间

如此大的补贴额度引发市场强烈反馈界面新闻致电湖北省内多个雪铁龙4S店显示电话正在忙线中其中一位接通的湖北襄阳4S店销售人员对界面新闻表示补贴的车型“卖爆了”店内的车短短几天已经卖光了而且已经预定不到C6新车。

此外界面新闻在37日上午某雪铁龙经销商线上直播间看到,其店内有多位消费者正在咨询看车而且线上直播观看人数高峰时近万人不断有用户在线上与主播互动咨询购车事宜据主播介绍最新的购车政策是湖北半年社保湖北身份证湖北户口三个条件满足一个即可要订的赶紧冲”现在不保证能拿到车”火爆程度可见一斑

与现在的火爆场面形成对比的是,是法系车近年来在中国市场的式微。数据显示,2022年,法系车回暖,同比增长30.3%,达到最近三年的最好销量成绩,但其销量成绩也仅有12.73万辆。今年1月,回暖的法系车销量大跌,零售销量只有4536辆,同比大跌60%,仅占乘用车市场总份额的0.4%。

值得一提的是,在今年2月的一次探访中,北京某神龙汽车经销商向界面新闻表示,由于今年是换代大年,为了清理老款库存,东风标致与雪铁龙多款车型均有不同程度的优惠,幅度在1到3万元之间。据该经销商介绍,上述两个品牌今年会有一批换代与改款车型到店,可以帮助展厅撑起全年销量。“年中以后展厅的标志新车都将悬挂全新标识,并且搭载新一代车机系统,支持OTA升级。”

该经销商还表示,除了一众换代产品,标志与雪铁龙的纯电产品也大概率将在明年上半年陆续到店,这使得他对未来两年的经营状况有了不小的底气与信心。

接连的优惠措施却与此前神龙汽车此前不打“价格战”的表态相违背。2月10日,神龙汽车总经理陈彬曾接受界面新闻等媒体采访时表示,过去法系车为保持竞争力,采用“高价高促”的手段失去了用户口碑,神龙汽车要极力规避再度陷入价格战泥潭。

但在特斯拉带领的新能源降价潮下,传统燃油车领域已经受到波及。法系车要想保住市场份额只能被动选择加入价格战,随着此次大幅度补贴活动的开展,势必会带动销量的短期增长。不过降价并非长久之计,法系车要想在中国市场取得长足发展,仍需在新能源转型和产品上下功夫。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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东风系多品牌湖北购车优惠引发市场强烈反馈,法系合资车型最高补贴9万遭抢购

东风汽车旗下多个品牌开启限时购车优惠活动,补贴幅度之大、涉及车型之广,引发外界关注。

图片来源:界面新闻/范剑磊

近日东风汽车旗下多个品牌开启限时购车优惠活动补贴幅度之大涉及车型之广引发外界关注界面新闻获悉包括东风本田东风标致东风雪铁龙和东风风神在内的东风系品牌的多个车型在厂商补贴和政府补贴叠加后最低可优惠1万元至高可优惠9万元

界面新闻致电上述品牌官方客服了解到这次活动是由湖北省政府发起的促进汽车消费活动武汉部分汽车制造商生产的部分车型可享受政府补贴和厂商补贴但要享受该补贴需在湖北省内购买车辆并且在湖北省上牌活动自3月初开始截止到331

此前25武汉市人民政府印发《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施》的通知中提出抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇,支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动,活动时间延续至2023年3月31日。

部分东风汽车品牌车型补贴一览。制图:界面汽车

在此次政企联合补贴活动中东风本田的覆盖车型最广多个型可享受补贴范围在1万至6万元UR-V车型补贴额度最高6.8万元;2022款CR-V PHEV次之6万元,即将于3月10日上市的2023款CR-V PHEV也可获得2万元补贴;此外艾力绅(ELYSION)优惠达5.4万元

东风风神的补贴额度在2万至4万元其中指导价为13.99万元的紧凑级SUV皓极敢爱版补贴额度最高4万元补贴后进入10万元以内价格区间而指导价在10万元以内的2021款奕炫全系以及2021款奕炫GS全系分别补贴2万元和3万元

优惠力度最大的当属法系合资品牌东风雪铁龙原本指导价21.19万元、22.68万元的雪铁龙C6共创版车型和C6舒适版车型补贴均达到9万元,C6其它车型补贴在4万到4.6万元之间指导价为11.39万元的C3-XR致尚版补贴5.6万元此外另一大法系合资品牌东风标致的三款车型补贴范围在2万至4万元之间

如此大的补贴额度引发市场强烈反馈界面新闻致电湖北省内多个雪铁龙4S店显示电话正在忙线中其中一位接通的湖北襄阳4S店销售人员对界面新闻表示补贴的车型“卖爆了”店内的车短短几天已经卖光了而且已经预定不到C6新车。

此外界面新闻在37日上午某雪铁龙经销商线上直播间看到,其店内有多位消费者正在咨询看车而且线上直播观看人数高峰时近万人不断有用户在线上与主播互动咨询购车事宜据主播介绍最新的购车政策是湖北半年社保湖北身份证湖北户口三个条件满足一个即可要订的赶紧冲”现在不保证能拿到车”火爆程度可见一斑

与现在的火爆场面形成对比的是,是法系车近年来在中国市场的式微。数据显示,2022年,法系车回暖,同比增长30.3%,达到最近三年的最好销量成绩,但其销量成绩也仅有12.73万辆。今年1月,回暖的法系车销量大跌,零售销量只有4536辆,同比大跌60%,仅占乘用车市场总份额的0.4%。

值得一提的是,在今年2月的一次探访中,北京某神龙汽车经销商向界面新闻表示,由于今年是换代大年,为了清理老款库存,东风标致与雪铁龙多款车型均有不同程度的优惠,幅度在1到3万元之间。据该经销商介绍,上述两个品牌今年会有一批换代与改款车型到店,可以帮助展厅撑起全年销量。“年中以后展厅的标志新车都将悬挂全新标识,并且搭载新一代车机系统,支持OTA升级。”

该经销商还表示,除了一众换代产品,标志与雪铁龙的纯电产品也大概率将在明年上半年陆续到店,这使得他对未来两年的经营状况有了不小的底气与信心。

接连的优惠措施却与此前神龙汽车此前不打“价格战”的表态相违背。2月10日,神龙汽车总经理陈彬曾接受界面新闻等媒体采访时表示,过去法系车为保持竞争力,采用“高价高促”的手段失去了用户口碑,神龙汽车要极力规避再度陷入价格战泥潭。

但在特斯拉带领的新能源降价潮下,传统燃油车领域已经受到波及。法系车要想保住市场份额只能被动选择加入价格战,随着此次大幅度补贴活动的开展,势必会带动销量的短期增长。不过降价并非长久之计,法系车要想在中国市场取得长足发展,仍需在新能源转型和产品上下功夫。

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