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中创新航去年净利增长近四倍,广汽集团连续三年为最大客户

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中创新航去年净利增长近四倍,广汽集团连续三年为最大客户

公司毛利率为10.3%,较2021年提高2.8个百分点。

图片来源:界面图库

界面新闻记者 | 徐宁

中创新航(03931.HK)披露其港股上市后的首份年报。

3月28日晚,中创新航公告称,去年其实现收入203亿元,同比增长198.88%;净利润6.92亿元,同比增长393.9%。

中创新航表示,业绩增长主要系去年公司产能逐步释放,规模效应显著,产品销售额及毛利率上升。去年该公司整体毛利率为10.3%,同比增长2.8个百分点。

中创新航为国内锂电池行业龙头,其业务涵盖动力电池和储能电池两大板块,其98%的收入来自于国内市场。

去年,中创新航动力电池销售收入为183.2亿元,同比增长202.1%;储能系统产品及其他收入为20.51亿元,同比增长172.8%。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,中创新航去年蝉联国内动力电池装机第三位,全年市占率达6.5%,较2021年提升0.6个百分点。仅次于宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)。

中创新航去年的第一大客户为广汽集团(601238.SH),其共计采购动力电池80.5亿元,占公司营收总额的四成。2020年和2021年,广汽集团均为中创新航的最大客户。

小鹏汽车(09868.HK)跻身为中创新航的第二大客户,去年采购规模为34.5亿元,占营收总额的17%。2021年,小鹏汽车为中创新航的第三大客户,当年中创新航的第二大客户为长安汽车。

中创新航表示,去年公司新增了四川眉山、广东江门、欧洲产业基地,进一步扩大产业集群。目前,公司正按计划推进欧洲工厂建设,确保按节点实现量产。

去年中创新航还加大了在研发方面的投入财报显示该公司去年全年申请专利1571覆盖电池材料电池结构系统集成电气电路和电池回收再生等全产业链研发支出费用共为6.65亿元同比增长198.74%。

目前中创新航和宁德时代正遭遇宁德时代提起的专利诉讼。此前宁德时代先后起诉中创新航侵权其五项电池专利,索赔总额高达6.47亿元。去年11,双方专利战的首份判决揭晓。福州中院认定中创新航侵害宁德时代“集流构件和电池”的发明专利,被判赔偿总计296万元。

去年12月底中创新航宣布称其已向宁德时代提起反诉,起诉对手滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。

双方第二份判决书于今年2月出炉中创新航公告称公司被判向宁德时代赔偿总计3680万元。法院还要求公司停止销售侵害宁德时代针对“锂离子电池”发明专利权的产品。

中创新航当时指出涉诉产品处于其生命周期末期,已被公司新款产品迭代。该公司将就上述审判决向最高院提出上诉,目前无需向宁德时代支付赔款。同时,涉诉专利的有效性也尚处于国家知识产权局的审理中。

同月,中创新航与宁德时代第三份专利纠纷也有了一审判决。此项判决针对“正极极片及电池”专利,中创新航被判向宁德时代赔偿总计2030万元。法院同时要求中创新航停止销售涉诉侵权产品。

今年3,中创新航被判违反不正当竞争法,需向宁德时代赔偿370万元。法院认为,中创新航通过第三方挖角宁德时代公司技术人员和业务骨干,他们违反已签订的竞业限制协议入职中创新航,掩盖了与宁德时代公司离职员工事实上的劳动关系。

3月27日,中创新航就与宁德时代的不正当竞争案判决作出回应。中创新航称,该一审判决由宁德中院作出,存在重要事实查明不清等方面的问题,公司并没有所谓挖角的行为,中创新航会依法上诉,维护公司权利。

截至32911时中创新航股价为19.78港元/较前一日上涨6.92%,总市值为350.6亿港元(约合人民币307.6亿元)

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

中创新航

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公司毛利率为10.3%,较2021年提高2.8个百分点。

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界面新闻记者 | 徐宁

中创新航(03931.HK)披露其港股上市后的首份年报。

3月28日晚,中创新航公告称,去年其实现收入203亿元,同比增长198.88%;净利润6.92亿元,同比增长393.9%。

中创新航表示,业绩增长主要系去年公司产能逐步释放,规模效应显著,产品销售额及毛利率上升。去年该公司整体毛利率为10.3%,同比增长2.8个百分点。

中创新航为国内锂电池行业龙头,其业务涵盖动力电池和储能电池两大板块,其98%的收入来自于国内市场。

去年,中创新航动力电池销售收入为183.2亿元,同比增长202.1%;储能系统产品及其他收入为20.51亿元,同比增长172.8%。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,中创新航去年蝉联国内动力电池装机第三位,全年市占率达6.5%,较2021年提升0.6个百分点。仅次于宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)。

中创新航去年的第一大客户为广汽集团(601238.SH),其共计采购动力电池80.5亿元,占公司营收总额的四成。2020年和2021年,广汽集团均为中创新航的最大客户。

小鹏汽车(09868.HK)跻身为中创新航的第二大客户,去年采购规模为34.5亿元,占营收总额的17%。2021年,小鹏汽车为中创新航的第三大客户,当年中创新航的第二大客户为长安汽车。

中创新航表示,去年公司新增了四川眉山、广东江门、欧洲产业基地,进一步扩大产业集群。目前,公司正按计划推进欧洲工厂建设,确保按节点实现量产。

去年中创新航还加大了在研发方面的投入财报显示该公司去年全年申请专利1571覆盖电池材料电池结构系统集成电气电路和电池回收再生等全产业链研发支出费用共为6.65亿元同比增长198.74%。

目前中创新航和宁德时代正遭遇宁德时代提起的专利诉讼。此前宁德时代先后起诉中创新航侵权其五项电池专利,索赔总额高达6.47亿元。去年11,双方专利战的首份判决揭晓。福州中院认定中创新航侵害宁德时代“集流构件和电池”的发明专利,被判赔偿总计296万元。

去年12月底中创新航宣布称其已向宁德时代提起反诉,起诉对手滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。

双方第二份判决书于今年2月出炉中创新航公告称公司被判向宁德时代赔偿总计3680万元。法院还要求公司停止销售侵害宁德时代针对“锂离子电池”发明专利权的产品。

中创新航当时指出涉诉产品处于其生命周期末期,已被公司新款产品迭代。该公司将就上述审判决向最高院提出上诉,目前无需向宁德时代支付赔款。同时,涉诉专利的有效性也尚处于国家知识产权局的审理中。

同月,中创新航与宁德时代第三份专利纠纷也有了一审判决。此项判决针对“正极极片及电池”专利,中创新航被判向宁德时代赔偿总计2030万元。法院同时要求中创新航停止销售涉诉侵权产品。

今年3,中创新航被判违反不正当竞争法,需向宁德时代赔偿370万元。法院认为,中创新航通过第三方挖角宁德时代公司技术人员和业务骨干,他们违反已签订的竞业限制协议入职中创新航,掩盖了与宁德时代公司离职员工事实上的劳动关系。

3月27日,中创新航就与宁德时代的不正当竞争案判决作出回应。中创新航称,该一审判决由宁德中院作出,存在重要事实查明不清等方面的问题,公司并没有所谓挖角的行为,中创新航会依法上诉,维护公司权利。

截至32911时中创新航股价为19.78港元/较前一日上涨6.92%,总市值为350.6亿港元(约合人民币307.6亿元)

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